铁路信号工程施工质量控制探讨

成硕

【摘 要】随着科技进步，我国国民经济水平也迅速提高，也带动了铁路和地铁交通的快速发展。而铁路信号工程施工质量是铁路建设系统中的一个十分重要的环节，尤其是其施工质量的优劣直接影响到了铁路未来使用的安全性和可靠性。在铁路施工过程中，往往需要使用使铁路信号工程施工质量的技术来解决铁路的安全问题。本人研究了铁路信号工程施工现状和铁路施工水平管理和施工组织。

【关键词】铁路信号；信号工程；施工质量

在日益繁荣的经济发展影响下，铁路信号工程施工技术也得到了蓬勃发展。我们国家铁路信号工程施工技术在施工工艺方面也逐渐走向成熟。而且，在铁路信号项目施工的过程中起到了很大的作用。因此，使用恰当的施工工艺技术，可以在铁路施工工程中起到事半功倍的效果。通过研究铁路信号工程施工现状和铁路施工水平管理和施工组织。

1铁路信号工程施工前准备工作

1.1保证联锁试验准备无误

一般联锁试验准备分为两个部分：模拟实验和排空试验。模拟实验就是在室内完成配线，插完继电器，再用分线盘、模拟盘以及组合架做封线，用模拟电源代替列车运行、室外设备以及其他条件，从而来完成信号设备功能试验的一种模式；排空试验是以模拟实验为基础的的试验。它取消了室内电源和模拟条件，对室外电动转撤机、室外信号机、轨道电路和场间联系控制电路，再与室内的继电器动作，来控制校核显示太一致性性问题。

1.2电动转撤机及其安装装置信停前的准备工作

电动转撤机及其安装装置在信停前更换，一方面缩短了信停时间，另一方面又减少了无锁状态下动用道岔的重复次数，从而减少对行车的干扰。转撤机在部分信停前准备工作应该安排在排空试验后，好处就是及时进行把更换的电动转撤机试验，又检查了新设备道岔电缆配线的准确性。具体工作为：下达施工命令后安装装置和试验电机分别进行，若是实验不通，可以恢复旧的电机，时间还来的及。为了确保施工安全，就要反复抓好更换电动转撤机后室内外位置核对工作。还有就是必须对更换后的安装装置的每个部位检查，对螺丝进行紧固。

1.3信号机停前的准备工作

排空试验后，在正常的电源屏电压输出的条件下，应该安排专人对不合格的灯丝端电压进行测试并及时调整，防止信停时调整对整体施工的影响。

1.4轨道电路信停前的准备工作

轨道电路信停前的准备工作涉及较多因此工作量较大。在信停前一个月利用天窗更换轨道绝缘，更换后，需要用紧固到固定力矩，并请工务部门进行检查确认。道岔跳线和接续线也需要用天窗更换，但必须要按照工务部的标准关于对钢轨钻孔的距离要求。轨道箱盒处理，轨道箱盒下卧到下雨不进水、不侵权为宜，而后把新设轨道箱按照标准稳设。这样，信停给命令后，减少了拆旧箱盒以及送新箱盒到位的时间。

2如何提高铁路信号工程施工管理水平

2.1影响铁路信号工程施工质量的因素

影响铁路信号工程施工质量的因素具有五个方面：环境、方法、机械、材料和人等。人是信号工程施工管理的主体，而工程质量的形成包括操作人员、技术人员、服务人员等共同作用的结果，所以说，认识信号工程施工的主要因素。信号工程施工过程中，材料是物质基础，如果材料不符合施工材料的要求，那么施工项目的开始施工就无从说起。在施工管理中影响施工的因素诸多。比如管理制度、质量保证体系、工程技术环境、工程地质、气象、人文、劳动工具、劳动组合以及工作面等。

2.2不同阶段的施工管理办法

铁路信号工程施工中，不同阶段的施工管理办法是分别来进行的。对于定制严密的施工方案和信停期间的配合工作的管理办法也不同。由于所属铁路局的施工地、车站在施工中信停等级不同，所以有专门主持管理召开施工协调会的方法不同，对车务、电务、房产、工务和水电等各个部门之间的相互配合具有明确的规定。定制严密的施工方案和信停期间的配合工作。

3信停期间的施工组织

信号工程是一个系统工程，其的核心工作就是信息、联机、关闭停运期间的施工组织，这些直接关系到信号工程的工期指标、质量、工程安全的兑现。一方面，又关系到铁路行车的安全、财产安全、人生命安全等，所以必须严格按照规定进行施工。

3.1定制严密的施工方案

施工方案就好比战斗中的作战计划和全局策略，所以一定要做好充分的准备工作。项目经理组织工程的技术人员进行现场调查分析，了解设备情况，确认好信停的具体范围，以及施工的具体分类工作。同时，还要对每一个作业的作业时间、质量标准、安全措施、工具及所用材料等以作业单位进行详细划分，提前告知作业人员，明确自己的分工和责任。作为施工的总指挥，要具有实际的工作经验，必须对项目中的相关负责人在信停期间进行明确分工，負责自己相应的作业项目和主要工程数量。详细分析关键的施工路线，运用网络计划技术组织平行作业和流水作业。这样，才能确保施工的质量达标、安全稳定、施工进度有序进行。

3.2信停期间的配合工作

施工配合工作是信号设备停用期间缩短信停时间的一项重要条件。在这期间，以施工单位为施工主体，以车务、电务、房产、工务和水电等各个部门相互协调，密切配合成主体。由于所属铁路局的施工地、车站在施工中信停等级不同，所以有专门主持负责召开施工协调会，对车务、电务、房产、工务和水电等各个部门之间的相互配合具有明确的规定，为施工的顺利进行提供了有效的保证依据。总之，信号设备停用施工作为使铁路运输生产影响很大的施工项目，施工者只有掌握和了解各个项目条款的具体分工工作，才能进行全局掌握，一定要避免侥幸心理以及不切实际的想法带来的可怕后果。

4总结

铁路信号工程施工技术的施工工艺在在对铁路信号工程施工时有很大的影响。合理、科学的铁路信号工程施工技术可以提高施工工程的质量，并且还能够降低施工成本，促进铁路行业发展。所以，作为铁路信号工程的技术管理人员，应该积极重视铁路信号工程施工的施工工艺，并对施工工艺进行积极的心得研究，从而使我国铁路信号工程建设事业得到更广泛的发展。使用使铁路信号工程施工质量的技术来解决铁路的安全问题，不但在施工过程简单易行，而且节约成本使施工效率大大提高。从而安全高效地进行铁路信号工程施工。

参考文献：

[1]余炳华.铁路信号工程施工技术要点分析[J].江西建材，2014，（11）：178-179.

[2]王志平.铁路信号工程施工的组织管理[J].黑龙江科技信息，2013，（23）：275-275.

[3]李玉军.浅谈铁路信号工程的施工与管理[J].商品与质量·建筑与发展，2014，（11）：151-151.

[4]张玉驰.铁路信号工程施工研究[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（5）.