城市现状路网数据制作方法研究

孙雅思,孟国梁,刘卫国(天津市测绘院,天津 300381)

城市现状路网数据制作方法研究

孙雅思∗,孟国梁,刘卫国
(天津市测绘院,天津 300381)

摘 要:提出了一种便捷、有效的城市道路网数据制作方法,利用已有的1∶2 000地形图结合最新的遥感影像,对城市路网数据进行提取、整理、添加属性等工作。并针对数据制作过程中出现的主要技术问题及处理办法进行了探讨。

关键词:城市现状路网;地形图;遥感影像

1 引 言

随着城市现代化建设的飞速发展,道路交通现状调查越来越被人们所重视。为了进一步了解我市的综合交通现状,就需要制作出我市的现状路网数据,并对道路网的名称、宽度、技术等级、铺装材料、断面形式、道路交叉口等进行详细的标注。

2 资料情况及数据分析

此次数据制作以1∶2 000地形图为基础,以全市域正射影像图为参考,并加入规划院提供的道路技术等级和断面形式的数据资料。我市1∶2 000地形图在2009年已完成全市域覆盖,并且每年都会进行修测更新。此数据要素齐全,精度较高,数据质量较好。作为数据制作参考的全市域影像图,比例尺为1∶2 000,图像清晰,现势性较好。各类数据资料均能够较好地满足数据制作要求。

3 作业流程

整体数据制作流程如图1所示:

4 数据制作方法

4．1数据提取

制作全市域路网数据,首先需要提取1∶2 000地形图上的高速公路、各等级公路、城市街巷道的边线、中心线及辅助线和公路桥、立交桥的框架线等地物要素。提取时可根据图层、要素名称及编码等分次、分要素的进行提取。可提取的图层与要素如表1所示:

图1　作业流程

可提取的图层与要素 表1

4．2数据检查及整理

将提取完的路网数据进行检查并根据数据要求进行整理。

(1)检查是否缺少道路边线或中心线,缺少则进行相应的添加。添加道路中心线时,应注意其扩展属性也一并添加。

(2)对于公路或城市道路上分支出以公路或城市道路表示的进厂房或居住区入口的道路,如果其长度小于4 m则不表示。

(3)没有贯通关系单独表示的小于4 m的道路不表示。

(4)新建图层“ZDZXX”,人工添匝道中心线,其编码设置为“4260005”。

(5)对于大型的立交桥,不单要表示立交桥桥上互通的匝道中心线,立交桥底层互通的道路中心线也应表示完整。

(6)对于正在施工的道路,无法确定道路的边线及宽度时,将此类道路中心线单独归类,放置在“SGDL”层,并在其属性项中备注“正在施工”。

(7)对于村庄中以居民地边线为街道边线的道路中心线,若与主要道路没有连通,且也没有一定的贯通性,只代表村庄内通道的中心线不表示。若贯通性比较好,且与主要道路有贯通关系的应表示,并按房屋边线加绘道路辅助线。

4．3数据转换

将归整完的CAD数据(含属性)转换为SHP数据,并将其属性进行整理、规范。

(1)去除多余信息。

(2)检查路网的贯通性、连续性。对检查合格的数据进行拓扑处理,平交路口路网断开,立交路口路网保持连续。

(3)将桥梁处理成点状,并根据桥梁与路的关系判断桥梁类型(普通桥、分离式立交桥、互通式立交桥)。

(4)按要求进行属性规范。

4．4数据接边、检查及程序预处理

(1)对图廓边同属性的要素进行接边处理,保持同属性地物要素在所属段内的连续性。

(2)对路网数据进行拓扑处理,平交路口各道路在交口处断开,立交路口各道路在交口处保持连续。

(3)检查中心线及道路交口处理是否合理。对于图上互通的小于2 m的道路交叉口,应改为十字交叉。

(4)运用程序计算道路的宽度并生成道路交叉点。

5 制作难点及处理方法

(1)此次作业将1∶2 000地形图中所有关于立交的道路之间供转弯车辆行驶的连接道路都定义为匝道,匝道中心线如图2所示:

图2　匝道中心线

绿色线划在1∶2 000地形图中为公路中心线,此次作业将其改为匝道中心线。由于现有的1∶2 000地形图中没有表示匝道的中心线,并且这一要素的生成也难以用程序实现,因此匝道中心线主要靠人工手动添加或编辑。在作业过程中,为了提高效率,可以根据立交桥框架线的编码逐个定位,然后添加或编辑匝道中心线,这样既可以省去人工“找桥”的时间,还可以防止丢漏。

(2)由于本次任务需标示出道路交叉形式,因此需要在道路交口处生成交叉点,并在属性项中标明平交或立交关系。针对这一问题,我们先根据桥梁面将立交关系的道路交口处的同属性路中心线进行连接。然后再利用ArcGIS中自带的功能自动生成交叉点,并标明平交或立交关系。

(3)在此次路网数据制作过程中,还有一个难点是需要计算出道路的宽度,而已有的资料中并没有关于道路宽度的数据。因此在作业过程中,为了提高效率,需要通过编写程序自动量算道路两边线之间的距离来计算道路宽度。该程序对于绝大多数道路宽度都能实现自动化计算,尤其对于在不同路段宽度差别较大的道路能够自动计算出平均值。但是对于很多处于道路交叉口处的路中心线,用程序无法算出它的准确宽度,因此在作业过程中需要利用两侧的宽度数据,以长治短,人工键入一个合理的数值。

参考文献

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The Method Research in the Status of the City′s Road Network Data

Sun Yasi ,Meng Guoliang,Liu Weiguo
(Tianjin Institute of Surveying and Mapping,Tianjin 300381,China)

Abstract:Put forward a kind of convenient and effective method to make the city road network data．Using the existing 1∶2000 topographic map and the latest sensing image,to extract the city road network data,reorganize them and add attribute etc．．At the same time,it discussed the main technical problems and solutions in the process of making data．

Key words:city status of road network;topographic map;sensing image

文章编号:1672-8262(2015)06-15-03中图分类号:P208．1

文献标识码:B

收稿日期:∗2015—09—21

作者简介:孙雅思(1987—),女,工程师,主要从事地图制图及GIS开发工作。