长轨车滚道托架组成工装的制作

杜文华

摘 要：长轨车是我公司研发的一款用于国内铁路铺架长钢轨的列车。其重要配件“滚道托架组成”，是制约整体生产进度的关键配件之一。而且，当前长轨车的订单量不断上涨，此配件的需求量也随之不断增加，原先一系列生产工艺、工装已经不能与需求量之间形成正比，远远低于市场需求量，为此就需要设计一套可以符合速度与质量并存要求的装备，以满足此配件的市场需求量。该文介绍了长轨车滚道托架组成的结构特点，着重阐述了设计和制造滚道托架组成工艺装备的方法过程，对于自动化生产线给予了详细说明。

关键词：长轨车 滚道托架 一胎多用 生产线

中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）04（b）-0090-01

1 问题的提出

长轨车是我公司研发的一款用于国内铁路铺架长钢轨的列车。其重要配件“滚道托架组成”（见图1），是制约整体生产进度的关键配件之一。随着该公司生产的长轨车订单不断增加，该配件的生产数量有很大幅度上升，原来的生产工艺、工装，已不能满足生产进度和质量的需要，为此该研究者设计制作一套精准的适合于大批量生产的工艺装备。

2 设计原则

首先对运轨车、安全车、锁定车和防翻车上所有规格的“滚道托架组成”进行归类整理，对其配件的图纸、工艺流程卡进行审核排序，找出规律、特点，做到一胎多用、科学、合理。

其次，设计工装时要遵循：一端定位，尺寸精准，组装后能顺利取下，各配件功能满足图纸要求和性能要求的原则。

另外要求具有简洁轻便、体积小便于存放，利用现有材料来降低制造成本的特点。

3 设计步骤

整套工装分4步完成：

第1步要完成“活动档铁支座”的组对与焊接工装。（见图2）。

第2步要完成“活动档铁”与“活动档铁支座”的组装。（见图3）。

第3步要完成“滚道托板”与 “滚道档铁”的组对与焊接工装。（见图4）。确保其相对位置尺寸。

第4步完成立柱与“滚道托板2”、“筋板14”、“筋板15”、配件的组对工装。（见图5）。

4 实施过程

（1）确定关键尺寸；对于滚道托架组成来讲，组装尺寸最为关键，必须在工装上保证。关键尺寸为400、400、410和20尺寸，公差范围控制在1mm以内。

（2）确保固定托板2与立柱的垂直度。

（3）确保活动档铁的灵活性。

（4）此工装即经济适用（利用现有槽钢、角铁等），轻便灵活。

（5）将13种滚道托架的组对工装融为一体，用一个工装来完成组对工序，做到一胎多用。

采用自动进料、出料的生产线方法，大大提高生产进度，降低劳动强度和工作环境，同时组装尺寸精度也有效地得到了保障。

参考文献：

[1] 中国模具设计手册[S].中国机械工程学会.

[2] 机械设计手册[S].北京：中国机械工业出版社.