“互联网+”时代的比亚迪之路

李光斗

比亚迪最为消费者所熟知的，莫过于比亚迪的汽车产业，它在汽车领域的成就有目共睹。作为民族品牌的代表，比亚迪汽车在性价比方面一直有着良好的口碑。但也正是这样的基因，在成就其优良传统的同时，也成了比亚迪发力高端的短板。

作为比亚迪的创始人，王传福显然已经看到了这一问题，因此近几年也在不断发力新能源汽车市场。新能源汽车作为新兴的产业，在国内有着巨大的潜力，也可以说是走向高端的一条捷径。比亚迪在新能源领域是尝鲜者，但现在除了抓住新能源的发展趋势，还有很多工作要做。

品牌建设是一个系统工程，要想在短期内快速改变消费者的心智，是一件很困难的事情。而且一个品牌的形象如何，跟它当初的定位也是息息相关的。目前，比亚迪采用的是单品牌战略，所有的产品都是在比亚迪这个主品牌下发展起来的，在这种情况下，要想转变消费者心智，走高端路线就更困难了。

而且在“互联网+”时代，品牌也出现了个性化、小众化的趋势，大牌已经不再是消费者的唯一选择，消费者对小众品牌的青睐也开始渐渐成为一种潮流。随着生活质量和个人品质的提高，消费者对于精致、个性汽车的需求也在不断攀升。

一个品牌的成功，不仅是自内而外的，也少不了众多粉丝的支持。比亚迪在自己的官网上开通了“迪车会”频道，拥有了不少“迪粉”，这说明企业具有互联网思维。其实比亚迪还可以走得更远，在营销方式上也可以多做创新，除了现有的粉丝营销，场景化营销也是一种新方式。我们知道，汽车销售是一件非常考验功力的事情，但是如果把消费者放在一定的场景中，对于营销会有事半功倍的效果。

社交电商也是一种不错的营销方式，大家现在都有微信，也可以在微信朋友圈里多做些宣传。宝马中国在微信朋友圈里的广告在无形中已经成为一个成功案例。

体验营销也是汽车营销的一大利器。汽车作为昂贵的商品，消费者在购买汽车之前都会做大量的调查，而现场体验是关键的临门一脚，是真正打动消费者内心的最直接的方法。苹果的体验营销也是值得学习的案例。

目前比亚迪更多的是注重在新能源领域发力，这一方面可以多向特斯拉学习。特斯拉作为电动汽车的标杆，不仅是因为它的创新能力和杰出科技，也在于它对时尚化的独特打造。这让特斯拉成为了一种标志和象征，满足消费者的个性化和面子需求。

“互联网+”已经成为国家战略，企业也应该注入“互联网+”的基因，用互联网思维去改造自己的企业。万科和万达的牵手、小米和美的的联姻等，当跨界与融合成为新常态的时候，比亚迪是不是也可以考虑跟其他品牌合作，构筑自己的生态圈。