大连光纤通信系统安群风险评估

李丽

【摘要】 “安全第一”一直贯穿于民航生产业的始终，光纤通信系统作为民航生产行业运转的基础设施部分，承担着管制信息的传递工作。对于大连本地机场而言，每日航班架次达到了4百余架，所以光纤的安全性是关乎于民航事业的安全性的根本的。对光纤通信系统的安全风险评估工作任重而道远。

【关键词】 安全性 风险评估 光纤通信

一、光纤通信系统安全风险评估的背景分析

截至到2013年5月份，大连空管站主要光纤线路共有光缆长度大约22.61km，共约19个光端机通信终端，尾纤及其他光通信附属设施更是不计其数。随着空管业务的不断发展，选择大范围的使用性能高的光缆线路作为传输媒介，不间断运行的保障时间要求越来越高，光纤通信的间断已经是影响大连空管站业务安全的重要因素。

影响大连空管站光纤传输业务的主要原因有以下几个方面：（1）外力破坏（2）雷击事件（3）断电事件（4）其他因素。

通过对近两年来大连空管站光纤传输的故障总结和分析，可以将光缆故障原因总结如下：（1）华为系统由于断电原因未造成业务中断1次，由于断电原因造成业务中断1次；

（2）西山线路由于外力破坏造成业务中断3次，由于雷击原因造成业务中断2次，由于断电早场业务中断1次；

（3）外界光纤由于外力破坏造成业务中断2次，由于外力破坏造成业务中断3次，由于断电原因造成业务中断1次。

二、设计思路和研发过程

本文中我们要进行的安全风险评估是在云理论的基础之上进行的，以本站内的光纤通信数据为依据，逐一的对比、分析，最后得到我们需要的结果。

2.1评估流程

（1）计算光缆传输线路方面的运行率

光纤，运行率={1-}

本站内，2009年7月到2013年6月，共232芯重要传输光纤，运行期间，故障了48芯，共达到78小时45分钟光纤运行率达到90.3%。

（2）光纤--设备的运行率

设备，运行率={1-}

本站内，共有9条链路即232芯重要传输光纤，共中断了72芯，达到105时24分钟设备运行率达到80.5%。

（3）统计光纤发生故障的总时间和发生故障的次数。

本站内，光缆传输共故障了8次，全部都是被外力破坏导致光缆断芯，累计中断了48芯链路，故障时间总计约78小时45分钟。（4）统计光纤传输设备的故障时间和故障次数。

本站内，光纤通信设备故障6次，包括断电原因或雷击事件影响，累计中断72芯链路，故障时间总计约105时24分。（5）PCM终端设备。PCM设备主要用在边远台站与航管楼连接处，在几次比较大地雷雨环境中，遭雷击故障中断2次，设备安全度一般。（6）复接光纤保护通道的分离性。本站大部分的SDH设备和PCM设备等都有双电源供电，部分重要链路配备了双PCM设备。（7）合理性的配置各种电源。电源是所有通信传输设备的核心部件，所以在需要有重要保护的传输设备运行的部门里，配备有两套独立的继电保护装置时必须的。（8）备品备件----管理。通信传输班组的成员，一定要配有重要传输设备的备板备件，当发生重要设备故障的时候能够迅速的进行更换，确保通信的畅通。（9）通信机房----管理。机房的环境条件，必须要达到符合光纤传输通信终端设备的要求。能够引起安全运行的风险的指标还有很多，比如：人力资源方面的指标、网络传输类指标等。在本文中忽略了其他因素的存在，不予以考虑。

2.2评估结果

我们采用德尔菲法，来确定保障效能评估各项指标的权重和评价结果。经过多轮的评判，并且将所得结果两两进行比较，最后得到一个综合的评判结果，：（1）光缆线路上的运行率：评估结果为“优秀”，权重比较为“很重要”；（2）光缆设备上的运行率：评估结果为“良好”，权重比较为“较重要”；（3）光缆故障的次数统计：评估结果为“一般”，权重比较为“很重要”；（4）光缆设备故障次数统计 ：评估记过为“良好，权重比较为“一般重要”；（5）PCM设备安全度：评估结果为“一般”，权重比较为“一般重要”；（6）复用通道分离性：评估结果为“优秀”，权重比较为“一般重要”；（7）电源方面配备合理性：评估结果为“一般，权重比较为“较重要”；（8）备品备件的管理：评估结果为“一般”，权重比较为“一般重要”；（9）通信机房的管理：评估结果为“较好”，权重比较为“次重要”；

综上所述，根据云评估的相应算法，最终得出光纤通信线路的安全评估结果为“良好”。

总结：从上述这个案例中我们可以清晰的看出，虽然采用光纤通信方式进行信号传输的过程中，光纤传输系统线路的性能方面具有很大的优越性，这些优越性能使得业务信号传输的质量得到了“较好”的保障，但是，由于PCM设备的缺点是安全度较低，以及光纤故障的次数比较多，从而致使在光纤作为媒介的传输机制中，关于安全性能的指标却仍然没有实现“优秀”的水平，从上面我们所得到的记过中，能够较明确的发现，我们所研究的这套系统的整体性能处于“一般”和“良好”之间，并且更趋向于“良好”。这样就需要有关光纤通信维护维修工作的人员，在今后的日常工作中，要对维护、维修、巡检、改造、设备重建、备板备件的管理等方面的工作高度的重视，并且认真执行，这样才能更好的提高光纤传输通信网络的整体安全性能。