基于AHP的物流中心选址指标体系研究

雷健锋　龚娅

摘 要： 本文根据物流中心选址指标体系应遵循原则性、经济性、协调性和战略性准则，结合文献提出了一套物流中心选址的指标体系，最后在专家、领导的评分基础上并基于AHP算出了各因素的权重，并给出选址评分公式。

关键词： 物流中心选址；层次分析；指标体系

引言

物流中心的选址问题指的是在物流配送过程中，根据具体物流储运的需求，在多个供应点或需求点所在区域范围内，选一个或多个地点作为物资存储中心的企划过程。如果某个方案能使所有需要储运的物品流经相应的物流配送中心的集中、中转、分发、直至输送到最终的用户的全过程的总体效益最好，那么这就是一个比较好的物流中心选址的设计方案。

1.物流中心选址的影响因素

物流中心选址的指标体系在构建过程中，应同时遵守原则性、经济性、协调性和战略性四个准则。结合当下国内物流和道路的交通实情，物流中心选址问题应考虑以下因素：

1.1 交通状况

（1）运输可能度：运输可能度能反映交通拥挤程度。

（2）运输便利性：主要指便利的交运条件，仓库最好靠近交通枢纽。

（3）公共设施状况：不仅要求该中心所在地区城市道路等公共设施齐备，而且要求该地区供电、供水、供气等要充足，外加还要有排污、处理废物的能力。

1.2 经济因素

（1）物流费用：物流费用是物流中心选址的关键因素之一。不同的地区因路况或当地经济发展现状等诸多因素，其费用不尽相同。因此，在物流中心选址的过程中，尽量选择那些产生物流费用较低的地方设立物流中心。

（2）劳动力：该地区拥有充足的劳动力，是整个物流中心运营的基础，劳动力充足能相应降低人力成本。

（3）平均地价：物流中心一般占地面积大，地价占整个物流中心建设成本比重较大，影响较广，应该选择合适的地界建设物流中心，不会产生太多经济压力，且能满足地区的物流需要。

（4）发展潜力：主要指当地物流发展现状，物流中心应该建立在那些发展潜力大的地域，对中心未来的发展也非常有利。

1.3环境因素

1.3.1 自然环境

自然环境，主要是指气象、地址、地形、水文等，它对整个物流中心的影响不可忽视。

（1）气候条件：在选择的过程中有必要考虑当地的气候条件，比如着重考虑当地昼夜温差、平均风力、年降水量等。此外还应避开风口，这样能最大程度减少露天堆放物品的老化程度。

（2）地理条件：主要考虑中心所处地地层的结构，如有较重物品堆放等，会不会造成地基塌陷、翻浆等严重后果；另外还包括一些水文条件，假如地下水过高，或该地区是洪涝区，则可能会对储存物品造成变质、损坏等影响；此外，物流中心一般选择在地势较高、平坦开阔的地形上。完全平坦区域是最理想的地方，稍次就是选择稍有起伏的地点。

1.3.2 经营环境因素

（1）政策环境：主要是当地政府是否有特别针对物流行业发展的优惠政策等，这将直接或间接影响到物流中心未来的可持续发展和经济效益。

（2）物品特性：主要指应考虑所要仓储或运输的物品的性质，因为一般情况下，类别差距较大的物品，一般都有不同的配送中心或者仓库，这其中不乏考虑某些物品不能储放在一起。

（3）服务环境：首先应该是保证运输的及时性，再者是物品在送到终端用户的手中时，面对面的服务是非常重要的，比如表情、谈吐、语气等等细节都应该注意，这都是服务水平的体现，此外还包括处理客户异议的时候的方式、态度都将决定客户对这次服务水平的高低评价。

图1 物流中心选址指标体系构建图

2.基于AHP的指标权重讨论

2.1确定各层因素权重

AHP方法最重要的一个环节就是确定判断矩阵，这直接关系到最后的结果的准确性与可靠性，为了保证判断矩阵的实际性与一致性，本文采用了专家打分法，多为专家独立评完分后取评分的平均数，这代表了大多数专家的一致性想法，更具有操作性。判断矩阵共有4个，其中“O-C”矩阵如下所示，“C1-P”、“C2-P”、“C3-P”矩阵此处作省略处理。

在得到判断矩阵后，需要对所得矩阵进行一致性检验，检验步骤如下：

一致性指标CI是测度判断矩阵偏离一致性矩阵的幅度，计算公式如下：CI= λmax-n n-1 ，其中：λmax为判断矩阵对应的最大特征根，n是判断矩阵的阶数。

CI与RI的比值为一致性比率CR，计算公式如下：CR= CI RI ，其中RI是平均随机一致性指标，当CR<0.1时，一般认为判断矩阵满足一致性的基本要求。

根据上述一系列方法，利用专家评分结果，通过MATLAB软件可以计算出判断矩阵的最大特征值、最大特征向量、一致性指标和一致性比率，计算结果如表1所示：

通过构建几个判断矩阵，确定各个因素的相对重要程度，通过此法可以计算子准则层对准则层的权重，即相对重要程度。最后可以计算出子准则层对目标层的组合权重。

2.2权重结果的解析

通过上述计算可以看到，在准则层当中，经济因素（C2）的权重最高，达到了0.681，决策者在决策过程中可以着重考虑这部分因素，另外从各准则层对应的子准则层来看；P3、P4、P9的权重都是各自部分权重得分最高的因素，决策过程中不能忽视；从全局来看，子准则层权重得分较高的有P3、P4、P6、P7，几者权重得分占比高达0.729，几乎是决策者对最终拍板的主要决定性因素。

经过确定“对目标层的组合权重”的数值，这样专家、高层管理者、工程师等评价人员可以直接对最根本因素直接进行百分制打分（或其它固定分值打分），最后通过选址评分公式计算总评分值，并且结合各项具体得分值，做出最终决策。

3.结语

传统上物流中心选址，采用线性规划、模糊综合评价法、建模与仿真等方法来开展，每个方法都有自己的优劣之处，本文将AHP应用到物流中心选址上，实际上是把各指标当做方案来优选，本来应该是方案优选得分，这里作为选址指标体系的权重，在一定时期内可以作为评价物流中心选址的指标体系，这样不仅可以节约人力物力，还可以规避由于某一因素突出而导致误判的风险，具有一定的理论价值和重要的现实意义。 （作者单位：成都理工大学管理科学学院）