道路桥梁设计中的核心问题探讨及分析

刘杰

【摘 要】随着我国国民经济的快速发展，社会主义市场经济的不断发展与完善，因此带动了我国建筑行业的快速发展，其中就包括我国道路桥梁工程的快速发展。在现代化快速发展的今天，道路桥梁在发展过程中所起的作用已经不仅仅局限于交通运输功能，而且也代表了一个地方、一个城市的人文景观，所以，在新时代发展下，对道路桥梁设计、施工又赋予了新的内容，与新的含义，因此在道路桥梁设计与施工中如何保证完工后桥梁的使用寿命及安全系数，又可以保证道路桥梁符合现代化下的发展潮流，成为社会各界普遍关注的重点话题之一。

【关键词】道路；桥梁；设计；出现；问题；分析；发展；工作

前言：

在上文摘要中我们已经初步了解了我国道路桥梁在改革开放以来快速发展的背景及形式，即在国民经济快速发展的带动下，道路桥梁行业得到了十足的发展，但是在现代化发展潮流之下，又赋予了新的内容与新的篇章。但是，从另一方面来看，我国的道路桥梁工程无论是从设计水平上，还是从施工技术上都取得了另世界瞩目的成绩，并逐渐缩小了与发达国家这一行业之间的差距，但是在其迅速发展壮大国策中，还存在许多不尽人意的地方，需要我们在发展建设过程中，不断努力，不断完善。我们知道道路桥梁设计作为道路桥梁工程的核心工作与基础工作，在设计工作中要尽量保证其完美性，合理性，这就包括设计人员对大量的实际状况进行研究，在加上先进的设计理念，与准确的运算。但是在现阶段的实际设计工作中，由于种种原因，在进行道路桥梁设计工作中总是存在着缺陷，致使我国因道路桥梁而发生的交通事故、安全事故数量逐年上升，给人民的生命财产安全带来严重的损害。因此，本文就是通过现阶段我国道路桥梁设计工作中常出现的问题进行分析，并根据问题提出了一些相关的解决措施。

1、对现阶段道路桥梁设计中常出现的问题分析

1.1首要问题之一就是道路桥梁的安全问题，这是道路桥梁设计工作中首要考虑的问题，也是基础性问题。但是，在现阶段我国道路桥梁设计中，一些设计师为了追求时代的发展潮流，在设计工作中一味的去追求道路桥梁的外表、美观度，却忽略的道路桥梁设计的初衷，道路桥梁的安全性。其主要表现在，一是缺少对现场的实际踏勘，不能掌握道路桥梁项目的第一手资料，对项目的选址与周围的环境不了解。二是在对待关键数据的运算上不够细心，大都抱着大概、差不多的心态去工作，这就为道路桥梁的安全埋下了隐患。

1.2其次，存在较为普遍的问题之一就是道路桥梁完工后的使用寿命，道路桥梁作为一项建筑工程，与其它建筑工程一样，都有着自身的使用寿命，如果在设计过程中考虑的不周全，在通车后对其维护不当，将严重缩小道路桥梁的使用年限，为国家及人民的财产及生命带来严重的威胁，更为严重的是会引发桥梁坍塌等安全事故。所以，这就要求我们设计人员在进行道路桥梁设计工作中，学习和引进之前道路桥梁设计的优秀案例，以及成功的桥梁构造，并根据道路桥梁设计应遵循的最基本原则，在结合自身设计的实际情况，增大桥梁计算安全系数，并进行全方位、多角度的思考，使设计更加完善，更加合理、更加实用。

1.3第三，就是在道路桥梁设计理念上存在较为严重的滞后性，如在保证道路桥梁的安全性与使用寿命的同时，就不能保证道路桥梁的美观性，反过来也是同样。所以，在这一问题上就要求我们设计人员要充分利用先进的科学技术及考虑道路桥梁的发展历程，不断的吸收先进的设计理念，并结合自身的地理位置，综合种种因素，才能设计出适合经济社会发展、人类生产生活需要、符合标准的安全经济美观的道路桥梁来，这样才能使其更好的服务于人民，保证人民的生命财产安全，保证国家的财产不受损害。

2、道路桥梁设计中出现问题的应对措施

2.1延长道路桥梁的使用寿命。目前，道路桥梁面临的最大问题就是怎样在保证道路桥梁通行安全的前提条件下，最大限度的延长道路桥梁的使用寿命。延长道路桥梁的使用寿命，既能够减少资金成本的投入，又能够在一定程度上缓解交通压力带来的交通堵塞现象。通常情况下，城市道路桥梁的使用寿命在50年左右，高速公路上的道路桥梁的使用寿命在100年—150年之间，因此，在设计时要充分的考虑道路桥梁的结构形式，合理布跨，选用合理的桥梁组合结构形式，结构计算满足规范要求。做到不超筋、不少筋。使其达到造价经济结构安全合理的目的。并在道路桥梁投入使用后，在规定的期限内对其进行维护，发现问题及时的采取有效的措施进行解决，以达到道路桥梁设计使用年限内安全正常使用。

2.2选择科学的桥梁设计方案。在对道路桥梁的设计方案进行选择时，应该按照桥梁的跨度情况和设计桥梁的结构类型充分结合施工现场的实际情况，选择出最适合本施工区域的施工方案。但一般情况下，在一般的施工段上都是使用最标准的标准跨径桥梁进行施工，是由于标准跨径桥梁的施工工程比较节约资金，没有在施工技术上设置难度。只有在跨线段，或者特殊施工段上做非标准跨径的施工设计。因此，在道路桥梁的施工中标准跨径的组合选用得到了应用广泛。

2.3道路桥梁设计应考虑维护的可行性

从道路桥梁的关键指标加固性和耐久性来看，道路桥梁设计离不开施工的质量管理，尤其应重视桥梁和道路的维修养护工作，因为路桥面的铺装层是车辆的直接碾压和受力部位，长期的碾压下极易引起路桥面出现损坏。

美国道路业曾做过关于高速公路的相关性实验，结果证明一条新修的、质量合格的高速公路，其使用功能会在其寿命达到75%时下降4成，若此时不能及时对高速公路路面进行相应的养护，那么公路剩下的寿命时间即会再次下降4成，直至彻底失去使用功能。比如一条高速公路的使用寿命是40年，那么第30年，其寿命便达到了75%，路况功能性便下降了40%，如此就大大增加了公路维修成本，甚至造成不得不重建的尴尬局面。而若此时或在道路建设之初即采取合理的预防性维护，那么就会大大增加道路的使用寿命，经济上更能为后期维护省下几倍的金钱。

对于道路桥梁的维护工作，可采取相应的措施，比如严格控制过往车辆的载重，坚决制止超载现象。另外，应以桥梁结构予以重点维护，进行定期的维护和保养，并进行有效的监督，对于已经出现的裂缝应及时采取措施。比如，对已建好的伸缩缝，应进行严格管理和保养，并加强日常的养护工作，实施定期的检查，若在伸缩缝中发现有杂物应及时予以清理。

良好的道路桥梁维护保养工作，不但可以延长道路桥梁的使用寿命，而且保证了道路桥梁质量一直良好，同时大大降低了道路桥梁建设和养护成本。

2.4要对道路桥梁中通行车辆的最大载重有所限制。设计人员在道路桥梁的设计過程中，要对道路桥梁中通行车辆的最大载重有所限制，这是为了减少桥梁道路中出现裂缝的几率，也是为了道路桥梁的使用寿命考虑。道路桥梁在使用中难免会出现超载的情况，对于设计方来说，需要特别关注由于通行车流量超过原设计最大流量的问题，因为这已成为我国道路运输的普遍问题。超载所带来的影响是巨大的，不仅会造成道路桥梁的疲劳问题，更重要的是使桥梁疲劳盈利幅度增加，以致损伤加剧，长久以往，极易造成桥梁结构的破坏从而引发事故，并且，因为超载所造成的桥梁内部损伤是不可恢复的，这对桥梁的安全性和耐久性是很大的威胁。因此，设计者在设计工作中要重视这一问题，充分考虑桥梁所在地区的车流量，经过充分调研，掌握最准确的数字，不仅考虑现在，还要考虑桥梁寿命内的将来，保证设计流量能满足该地区的最大负载量，只有这样才能保证充分安全。

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