高速公路扩建支线上跨桥拆除施工技术研究

2015-05-30 01:22庄晓波
科技创新与应用 2015年12期
关键词:拆除

庄晓波

摘 要:文章以南京机场高速支线上跨桥——桥南桥的拆除为工程背景,详细介绍了桥梁拆除过程中管线保护的方案及防止梁体倾覆的方案,提出了桥梁拆除施工全过程控制的要点,给今后高速公路支线上跨桥梁拆除施工提供了参考实例。

关键词:上跨桥;倾覆;拆除

1 工程概况

随着交通量的日益增长,南京机场高速由原来的双向四车道扩为双向八车道,加宽后桥梁由原来的26m变为42m。桥南桥是上跨机场高速的一座支线桥,位于主线桩号K17+006.5处。该桥为5跨单幅桥,东西走向,桥宽8.5m,梁高1.2m,桥梁总长100m,第二、第三跨跨越主线。桥南村跨线桥目前护栏两侧安装有防抛网。桥侧有管线铺设。该桥为钢筋混凝土连续箱梁,横截面为单箱单室,下部构造为单柱墩,埋置式桥台。由于2#、4#桥墩与原机场路路边线距离不足8m,须拆除重建。拆除主要工程量包括:上部结构混凝土约360m3,下部结构混凝土约45m3。桥南桥与机场高速相对平面位置关系如图1所示。

2 桥梁拆除准备工作

2.1 管线保护措施

桥南桥第四跨下方有直径为0.3m的航油管及直径为0.5m的自来水管穿过,埋深约为1m,梁体在原地面上方约6m,为了防止桥梁凿除过程中产生的大块混凝土掉落对管道造成破坏,在桥梁拆除前,先采用上铺钢板的方法对管道进行保护,如图2所示。在原地面上用土袋堆码成高0.5m的钢板铺放支点,中间的支点位于两管线中间,两支点之间距离为2.9m,满足两管道不在应力扩散范围之类的要求。钢板厚16mm,钢板下填松土,管线保护在横桥向长度为桥正下方和每侧桥边线以外5m。

2.2 防梁体倾覆措施

桥南分离式立交桥桥墩为独柱墩,为防止拆桥施工中发生桥体倾覆侧翻,在跨扩建路基桥跨下堆土加砂袋至梁顶,堆土位置尽可能靠近1#、3#墩的位置,利用堆土消除桥梁横向倾覆的隐患。第一跨填土靠近高速侧利用麻袋堆码,成台阶状,另一侧利用放坡的形式填土。第四跨填土两侧利用麻袋堆码,成台阶状,两侧麻袋并利用土工布相连,东侧坡脚距离应力1~2m处。填土顶部保证顺桥向2m的支撑面,填土按照1:1的放坡坡度,航油管道已位于填土范围内,为防止填土对航油管道造成侧向土压力,在航油管道与高速东侧第一个墩之间距航油管道2m处开外一条深2m、宽1m应力释放沟,应力释放沟开挖后在沟内会填满黄砂,然后再进行正常的填土堆码土袋作业,如图3所示。

2.3 拆除桥面交安设施

提前做好同机场高速管理处、机场高速交警大队、机场高速公路路政大队的沟通、协调工作,确保在拆除作业具体实施前,提前完成桥面户外广告设施的拆除工作。

3 桥梁拆除施工过程

3.1 临时封闭机场高速交通

由于机场高速车流量较大,只能选择在夜间临时封闭。本次临时交通封闭安排在晚上9:30到第二天凌晨5:00。在临时封闭机场高速之前,做好施工准备中所有工作,外围的道路封闭等工作寻求机场高速各相关管理部门负责实施,项目部全力配合。在临时封闭机场高速后,立即在支线上跨桥两侧的机场高速公路路面各50m、100m位置采用水马全封闭道路,并安排专人值班,以防有误入车辆冲进施工区域。

3.2 在机场高速公路上铺设垫层

先在施工范围内的机场高速公路上铺设彩条布,彩条布上满铺40cm左右厚的素土,以防止破碎的混凝土碎渣跌落损伤机场高速的沥青路面,同时在凿岩机作业断面上填筑的土坝以抬高凿岩机的工作高度。土工布铺在履带式凿岩机行进的范围内,以防破坏路面。

彩条布放置在通往机场高速的两条临时便道旁,在封闭机场高速前,在扩建路基位置进行备土,在高速公路两侧扩建路基上备土。机场高速上、下行线从东、西两侧同时进行以上施工准备。封闭交通后每侧安排10~15人铺彩条布,装载机布土,挖掘机整平。

3.3 凿岩机就位、凿除

将凿岩机分置于机场高速上、下行线的跨高速公路桥跨的两侧,同时进行机械凿除施工。凿除的每项作业都必须从跨中向两侧进行,且同跨凿岩机必须同步、对称进行施工。箱梁拆除完成后,只留1~2台凿岩机从主线两侧同时拆除墩身。配备机械液压钳、气割设备进行钢筋的切断工作。拆除桥梁的过程虽是一个卸载的过程,但桥梁的刚度也在减小,施工中要对称拆除,拆除肋板和底板时先将混凝土破碎殆尽后,再先切断辅助钢筋,后切断主筋,梁板各部分拆除顺序如图4所示。备用凿岩机,可以同时凿除非跨高速公路桥跨,施工顺序及方法与跨高速桥跨相同,如中跨需起用备用设备,可以停止非跨高速的凿除。

3.4 废渣清理

在中间分隔带内墩柱拆除完成后,凿岩机立即从高速公路全部撤场,主线两侧各配置1台挖掘机、1台装载机进场清理凿除落下的废渣,先用装载机将大堆的废渣装运到机场高速公路外,后用挖掘机清理小堆的废渣到机场高速公路外。

3.5 路面清理、恢复交通

待高速公路路面上的废渣机械清理完成后,安排人工(每侧安排10人左右)上路进行清理,拆除土工布、彩条布等,并用扫帚打扫路面,然后采用空压机进行冲刷,恢复原交通状态。同时安排人员安装中间分隔带暂时拆下的波形护栏或放置水马,待路面上清理完成和防护安装到位后,利用5分钟对施工区域作最后的检查,确保对交通无影响后,通知各交通管制点上人员拆除临时设置标志标牌、照明设施,确保行车安全。

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