在此前亚航事故的新闻中,细心的朋友发现黑匣子是放在一个装有海水的透明箱子里的。这是因为被盐水浸湿的存储介质,在运输途中接触空气,在水氧、盐等其他物质的作用下,会发生复杂的化学腐蚀过程,最常见的比如生锈。装在水里进行水封,是几乎唯一在野外容易做到的无氧恒湿环境。
原位装箱可以减少一些宏观物体造成的损伤,如黑匣子已损坏,进入存储单元的砂砾等会在直接拎出水面的过程中快速流出,可能划伤介质,造成二次损坏。对于深海打捞,部分水箱可以保持海底压力,防止打捞过程中快速减压造成的二次损伤所以最好是保持它原有的环境,直接原位的装水箱打捞,条件不足的也可以打捞后放在水箱中灌满水,运输到实验室在严格可控的条件下进行程序减压、清洗、干燥之后再进行数据读取。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料,通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片,防止黑匣子在空难中遭到损坏。“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。