山区二级公路选线的控制要素探讨

吴琼

摘 要：我国的公路建设现在取得了非常大的成就，现在公路交通在我国正处于提升质量以及扩大规模的高速发展时期。然而我国公路交通具有比较薄弱的基础。在总体上我国的公路建设还不能够与社会经济发展和人民生活的需求相适应。公路选线对于公路交通而言具有十分重要的意义，其是整个公路建设能否成功的关键，所以受到了人们的普遍重视。文章针对山区二级公路选线的控制要素进行分析和介绍。

关键词：二级公路；选线；控制要素

相对于平原地区的公路建设工程而言，山区的公路建设当中存在着更多的困难和挑战，而其中非常关键的一项难题就是公路选线。相对于发达国家而言，我国在山区二级公路选线方面还比较薄弱，再加上我国具有十分复杂的山区地形条件，从而使山区二级公路选线工作受到了极大的影响。有鉴于此，有必要针对乡村二级公路选线当中的控制要素进行分析和探讨，从而保证我国山区二级公路选线工作的顺利开展。

1 山区二级公路选线的原则

1.1 地形选线原则

在进行公路路线选择的时候必须要保证具备横面合理、总面平衡以及平面顺势的效果，这就是按照地形进行选线的原则。由于山区的地形具有起伏不断的特点，所以使得公路选线难度比较大。如果在公路选线的过程中能够对地形进行充分合理的利用，并且实施巧妙的布局，就能够保证非常优良的选线效果。在实施地形选线的过程中，必须要注意以下两个方面的问题：首先要对公路的工程量进行控制，使工程对环境的破坏作用能够降到最低。其次，在具体的选线过程中不仅要对地形的高指标进行考虑，同时还要对破坏环境的程度、工程量的大小以及工程造价等进行考虑。

1.2 地质选线原则

在针对山区二级公路上进行选线的时候，需要对所选路线的水文地质条件进行充分的考虑，这就是所谓的地质选线原则。在山区不同的部位通常具有差异较大的水文地质条件，如果在针对二级公路进行选线的时候选择了较差的地质区域，不仅会使公路的施工难度大大的增加，同时也无法使二级公路的运行安全得到充分的保障，在初步敲定所选线路之后，必须要采用物探探测的方式针对线路进行全线探测，如果线路经过的某地区的地质条件不良，就必须要去重新调整选线，这样才能够保证二级公路全线的地质条件符合相关的标准[1]。

1.3 安全选线的原则

在进行山区二级公路工程建设的时候必须要保证整条公路的运行安全，因此安全问题是山区公路设计和施工当中最为关键的一个问题。所以在针对二级公路进行选线的时候，必须要严格按照安全的原则进行选线。在公路选线的时候不能够选择位于滑坡塌陷，动土以及泥石流等发生频率较高的线路上。必须要尽量的避开具有较高危险性的地段，如果实在无法避开，必须要针对该路段实施全面的安全防护设计，而最终使二级公路的运行安全得到有效保障。

1.4 环境保护的选线原则

由于山区具有十分复杂的水文条件和地质条件，因此存在着比较脆弱的生态环境，如果在公路工程建设过程中大量的砍伐树木或者过多的开挖山体，很容易破坏到当地的生态环境，所以在具体的选线过程中必须要保护山体的生态环境。除此之外，司机的视线很容易受到线路两旁环境景观的影响，所以在选线的过程中，还要保证能够使司机的行车视线要求得到充分的满足[2]。

1.5 经济选线的原则

相对于平原地区而言，山区的公路建设往往耗资巨大，具有比较高的造价，同时还要求更高、更加先进的技术。所以在针对山区二级线路进行选线的时候，必须要对二级线路的总造价予以充分的考虑，同时要对线路可能会对当地造成的经济影响进行综合性的评定，比如可能会带动当地的运输业农业以及旅游业的发展。总之，在针对二级山区线路进行选线的时候，注意要立足于沿线经济发展以及造价成本等两方面对其实施综合性的评定，最终能够将具有较高整体经济效益的线路确定下来。

2 山区二级公路选线的要点

2.1 技术指标

2.1.1 必须要选择顺舒、均衡以及连续的平面线形，并且要保证公路选线充分地适应地形和地物，保持与周围环境之间的协调性；除了要使汽车行驶力学上的要求得到满足之外，还应该使乘客和驾驶员心理和视觉上的要求得到满足，保证连贯与均衡的平面线形；要想使车辆在一条公路上可以实现以均匀的速度形式，同时还必须要保证具有连续性的线形，不能够发生技术指标突变的现象。要防止出现急弯的线形，这样非常容易带给驾驶员不便，同时也会影响到乘客的舒适性。在具体设计的过程中应该将满足规范要求的缓和曲线或直线加入到曲线当中。要保证具有足够长度的平均线，如果平曲线比较短，在曲线上行驶的汽车就会由于过短的行驶视觉而无法及时有效的调整驾驶操作，所以必须要对平曲线的最小长度进行控制[3]。

2.1.2 在选择直线的时候需要注意以下几种直线适用条件：（1）地物或者地形等完全不会影响到路线的山区的坝区；（2）为了将构造物长度缩短，并且方便施工，从而将有利的引道条件创造出来；（3）处于平面交叉附近的位置，为了能够保证具有较好的通视条件和行车条件；（4）以一定的间隔为根据将一定长度的直线设置在双车道公路当中，从而将较好的超车路段提供出来。

2.1.3 作为常用的平面设计线形要素，圆曲线在二级公路选线当中非常重要。在公路选线当中需要将其超高加宽值和半径值确定下来。

2.2 线路安全问题

相对于平原地区公路的直线线形而言，山区二级线路的线形设计具有很大的不同之处。如果设计不合理，势必会导致留下非常大的安全隐患。通常在针对山区二级公路线路进行选线的时候，都会采用线性组合、纵坡度、直线等设计方式。如果线路设计不合理，司机在行车的过程中会由于直线道路太长或者单调的景观而产生视觉疲劳的情况，如果有紧急情况或者警示牌突然出现，司机往往无法及时的反应过来，因此非常容易导致发生安全事故。

要想使这些安全问题得到有效的避免，并且将更加安全舒适的行车环境提供给司机。在针对山区二级公路进行选线的时候，要尽可能的避免采用直线设计的形式，并且要尽量采用平曲线线形。如果选用平曲线线形作为公路线形，要最大限度的保證公路线形能够使车速的连续性得到满足[4]。在针对需要降速的路段进行设计的时候，需要选择非常明显的标志警告提示。与此同时，要保证尽量合理的曲线偏角和半径，从而使曲线线路的流畅和缓和得到保证。在设计中坡的时候，要最大限度地采用较大半径的竖曲线和较小的坡度；必须要使线形组合设计当中连接部位的圆滑和流畅得到保证，要尽可能的防止出现急转弯的情况，从而使司机的行车安全得到保证。总之，在针对线形进行设计的时候，必须要保证公路选线的安全性，设计人员要严格遵守以人为本的设计理念，从而将最安全舒适的行车路线选择出来。

3 结束语

要想使山区二级公路能够将自身的作用充分的发挥出来，就必须要针对山区二级公路进行科学合理的选线，充分的满足安全、环境以及经济等各方面的要求，只有对所有会对选线产生影响的综合性因素进行充分的考虑，并且对新技术进行积极的运用，才能够使山区二级公路选线的科学性和实用性得到保证。

参考文献

[1]曾舜，李永斌.山区二级公路选线及改建工程保通方案研究[J].交通科技，2011（3）.

[2]张竟，成林枫，吴佳珊.浅谈我国山区二级公路的选线[J].城市道桥与防洪，2008（8）.

[3]李洪林，赵庆云，海亮.我国山区二级线路选线中出现的问题及处理方法[J].硅谷，2011（4）.

[4]黄文元，党建军，黄爱华.我国山区二级线路选线方案对比分析[J].公路，2011（3）.