国内机场成本控制的策略激励机制研究

潘冬梅

摘要：自从加入世贸以后，我国国内外贸易往来频繁争夺，大大推动了我国物流船运航空事业的发展，国内民航公司企业显著增多，其内部竞争也日益加剧，尤其近几年物价经济水平的上涨更是让成本控制问题成为民航企业首要解决的问题，不少航空企业一边不断提高完善其服务功能和安全保护质量，一边积极扩展经营服务平台，采取有效措施开源节流提高其盈利。然而，当前不少航空企业在其成本控制方面还是无法尽善尽美，管理水平也不尽人意，从而导致其机场成本高居不下。对此，文章从国内机场成本控制着手，首先阐述了国内机场成本控制管理内容特征，然后提出了基于成本控制的策略激励机制构建的有效措施。

关键词：国内机场；成本控制；内容特点；策略激励机制

与国外先进航空企业不同，我国国内机场很长一段时间都是依靠政府出资建设运营的，市场机制化程度不高，部分机场虽被定为事业单位企业化，但其经营仍受到计划经济体制和政府因素的影响，导致其责任权利无法高度统一。随着市场经济体制的逐步确立和完善，国内机场企业也必须要迎合市场需求，逐步转化为市场主体运营，这就使得机场企业必须要立足于成本控制和经营管理，确保企业产权、权责明了，政企分开、自负盈亏，投身激烈竞争市场，并在市场竞争环境下确立其经营思路，使企业利益最大化。目前，我国大部分机场社会公共基础设施烙印浓重，尤其是机场建设规划、布局绿化及相关配套基础设施涉及面多，投入成本高，资金回收缓慢，这都使得大部分机场前期处于负盈利状态，因此只有有效开源节流才能够间接降低其前期建设运营成本，使得机场早日盈利。所以机场相关管理人员就必须要构建涵盖其日渐复杂和特殊的成本控制管理激励机制和有效实施策略，这样才能够更好地解决国内机场亏损状况，才能够使该企业在航空行业市场中脱颖而出。

一、简述国内机场成本控制

我国国内航空公司公共运输服务性质高，投资多回收慢，其成本控制管理主要包括主要业务成本控制和经营期间费用控制，前者是指航空公司在不同航班路线过程中所耗费的各种类目费用，后者是指本期发生的，与航线关系不大的费用，如管理、营业、财务和人力等方面费用。结合我国当前诸多民航企业成本控制管理状况可以看出，机场成本控制管理有以下几方面的特点。

第一，非现金成本比重高。按照我国国内机场投资行情，机场建设规模一般不小，里面基础设施建筑工程成本就要上亿，例如重庆江北国际2015年完成的东区建设项目预估资金就在260多亿，等到建成完毕后其资产折旧和贷款利率都会很大，因此这些固定资产占据成本比例很高。

第二，人力成本逐年升高。现在我国经济水平稳定增长，国内GPI指数不断上升，近几年物价水平更是持续上涨，因此我国人均工资也逐渐升高，国家近些年每年上调基本工资就印证了这一点。此外，机场服务场地大、服务时间长，因此在人员配备上种类数目要多，因此机场人工成本也是其成本控制的重要内容，机场企业必须要不断优化其职业岗位结构，提高作业效率和作业质量，杜绝人力资源浪费。

第三，国内机场成本费用控制内容复杂繁多。按照上述所提的机场成本控制内容，其成本控制管理还包括机场维修保养、运输水电等相关费用，这就使得机场成本控制管理内容较多较杂，因此机场成本控制管理人员也要科学组织、合理干预控制，使得机场每项成本支出和费用走向流程都要严格规范管理，并发动全员参与，因此就可以采用激励机制的成本控制策略来不断压缩成本支出空间，从而达到其成本高效控制的目的。

二、科学构建机场成本控制策略激励机制

按照上述国内机场成本控制内容特点，笔者认为机场成本控制管理必须要遵守有效性、实用性、直觉性和经济性原则，并构建相应成本控制激励策略机制，才能够使得机场在市场化行业中获得先机，促进企业健康发展。

（一）完善成本控制管理战略思路

全球市场经济背景下，航空企业必须要将机场成本控制这一系统工程进行战略性管理，结合企业机场成本控制全方位分析研究，引进市场先进成本管理方法理念，结合其管理对象内容环境来探索优化其成本控制系统管理体系。确立机场成本控制管理战略思路主要结合企业机场规划布局、建设筹资和经营管理维护三方面来进行，这三个成本价值内容是其战略管理核心点。在机场空间布局规划方面，企业必须要为后续扩展适当预留一定发展空间和余地，能够让机场后续进行建筑规划补休改进，还要对机场建设项目内容建设一定的投资预测、决策管理、经济规模和发展等方案，能够有效提高其成本支出投资利用率和经营效益，也能够避免部分项目过分超前而使得其固定资产贬值折旧。机场战略成本管理还要注意不同项目支出管理比重的不同，如机场服务费占据其成本的7%，其他管理费和财务费占据剩下13%，所以成本支出管理人员就要按照相应资金比重来调整其管理侧重点。当然要使得该成本控制战略管理机制能够发挥效用，还必须要做好机场所有员工的成本控制思想工作，利用各种渠道和宣传教育方法来提升工作人员成本节约意识，培养他们形成良好的主人翁自觉性，这样才能够影响其日常工作行动，使得他们下意识去节约各项成本支出。

（二）注重机场成本控制组织精细化管理和灵活经营模式

按照国内航空行业环境，机场通过运营收入来提高经营效益作用不大，因此就必须要严加管控其成本费用支出，可以合理按照成本控制内容分层分组细化，将成本控制任务内容下达到相关部门员工，请专业人才来准确估算各项成本支出具体费用，并按照该费用任务进行落实，实施绩效考核机制和奖惩机制，人人都得参与集中，确保所有支出流向都能层层控制落实。利用现代化信息技术管理手段不仅能够有效节约空间，还能够迎合信息化市场给企业带去更多的经济效益。当然，机场日常运行管理的还有基础设施和配套服务，对这方面也必须要进行灵活经营管理模式。比如机场设备维修保养就可以积极鼓励公司员工自己动手解决维修，对各项目包干费用也要事先进行预算管理，有效节约经费。对于机场建筑再修建也要合理控制，如场道维修、临时建筑物、绿化等，对于一些复杂性、专业性强的项目也可以聘请专业团队来开展，并确保最终方案具备强烈可行性和实用性，当然更要经济性和安全性。

（三）改进机场融资和应收账款管理，提高财务控制质量

国内机场声誉极好，因此从银行筹资贷款也比较容易，而且条件也很优惠，机场必须要充分借助这种融资优势，充分开拓企业银行关系线，有利于航空企业未来长期发展。不少国内航空企业未来追求一时之利或者为经营人脉、扩大其经营销售市场，就会进行赊账，这无疑给企业带去极为不利的负面影响。一旦出现机场应收账款坏账、管理不当、用户信誉度不高等情况，机场工作人员必须要做好防范，对于财务顾问审核、付款违约条款等问题更要重点研究考察，促使企业能够更好地返回银行账款，更大地提升企业声誉和社会形象。

总而言之，国内机场成本控制管理是影响机场经营效益的重要核心因素之一。在我国民用航空事业生机勃勃发展的今天，由于国内航空领域计划经济体和政府领导管理的因素，导致国内机场成本普遍较高，不少机场更是常年亏损。对此，航空企业必须要改进其成本控制管理观念意识，并从市场战略角度和经营思路入手，不断优化其管理作业流程和成本控制组织，促进机场所有员工发挥自觉管理意识，并不断培训实践提高其专业财务管理水平，提高企业核心经营力，促进企业快速稳定发展，这也是推动我国航空事业发展新平台的重要契机，能够为航空领域未来发展指明方向和目标。

参考文献：

[1]文静.国内机场成本控制的策略激励机制[J].企业改革与管理，2014（02）.

[2]尚宗飞.民用机场企业成本控制浅析[J].中国经贸，2011（10）.

[3]徐炜.面对高铁冲击下民用航空低成本运营的必由之路[J].魅力中国，2011（11）.

【作者单位：新疆机场（集团）有限责任公司财务部】