运动调料

在2014年8月，路虎正式发布揽胜运动版SVR，性能表现十分惊人。其0-100km加速时间4.5秒，并刷新了纽博格林赛道成绩，成绩为8分14秒，成为当时最快的SUV车型。而近日，路虎又发布揽胜运动版HST。从中，我们能看到路虎已不满足于越野与豪华，似乎想让自己的SUV家族的运动性格更加鲜明。

揽胜运动版HST虽然没有搭载那台扭矩惊人的5.0L机械增压发动机，但这台经过重新调校的3.0L机械增压发动机，其性能已非常出色。最大功率280kW，比普通版本增加了29kW，峰值扭矩460Nm，动力增长幅度明显。外观的运动风味也更强烈。尤其是进气格栅采用黑色涂装，动感十足。前保险杠造型更加激进，两侧多出的大型进气口凸显其运动定位。而21英寸的黑色轮圈和红色刹车卡钳则显得非常霸气。

新车基于揽胜运动版SVR研发的，因此在操控性能上会比普通版车型出色得多，尤其是激烈操控时，车身的悬挂支撑明显更强。但在日常行车时，舒适性却并未受到太大影响，因为新车搭载的动态悬挂系统可针对性地对悬挂进行调整，舒适与运动兼得。当然，新车依旧搭载路虎招牌的全地形反馈系统，可在复杂路面上获得最优的动态响应。