中马关系能否挺住MH370？

马来西亚是东盟第一个同中国建立外交关系的国家。在亚洲，马来西亚是中国第三大贸易伙伴，也是广受中国人欢迎的旅游目的地。不过，马航客机失踪后，机上154名中国乘客的家人一度指责马航、马来西亚政府“拖延、隐瞒、掩盖”真相；一些中国民众更把愤怒之情扩大到马航和马来西亚当局之外。与此同时，尖刻的批评也让一些大马人伤心、不满。

失踪马航客机上中国乘客的家人与马来西亚政府之间的信任在事发不久就破碎了。马来西亚航空公司等了五个多小时之后才向世界宣布MH370失联。那时候，亲友已经聚集在北京机场第三航站等候航班上的中国乘客。马航官员对于应该公开哪些情况非常谨慎。更无助于事的是，官方透露的那么一点点消息后来也和其他高级官员的话相互矛盾。中国家庭顿生疑心。

马来西亚曾经顶着亚洲金融风暴、于1998年在首都建成世界最高建筑“双峰塔”；吉隆坡机场通往市中心的公路两旁，是一排排油棕树。马来西亚是棕榈油产出大国，中国连续多年一直是第一大进口国；和北京不同，马来西亚首都的街头很少看到乞丐。

中国人心想，当然了，马来西亚比较发达，政府知道的一定更多，不过不对外公开罢了。因此，他们开始要求马来西亚提供答案。家属打出横幅，呼吁马来西亚政府“还我家人”，含沙射影指责马来西亚藏藏掖掖。一名高级官员向我承认说，“有些事情我们确实应该处理得更好。但是，我们尽了最大的努力。”他接着反问说，“我们有什么原因要隐瞒、掩盖？”

马来西亚官方处于防守地位。马来西亚执政联盟习惯了控制舆论。种族和政治分化导致有才之士并不总能升到政府高层。当有中国人愤怒地呼吁抵制马来西亚时，即使一些不支持马来西亚执政联盟的大马人也厌倦了。有些人认为，中国家庭有点不讲理。中国人一些尖刻的评论也让马来西亚人感觉受到了伤害。马来西亚是与中国建立外交关系的第一个东南亚国家，此后一直是中国忠诚的同盟。就好像一对结婚多年的老夫老妻，马来西亚总是更愿意把他们和中国的争吵藏在家门内。这也帮助中国常年保住了马来西亚主要贸易伙伴的地位。

没有多少分析人士认为，MH370的失踪会打破有40年历史的中马关系。中国官员的言辞也开始软化。中国驻马来西亚大使黄惠康说，马来西亚在处理危机中的协调努力“非常出色”。中国和马来西亚两国政府控制的媒体纷纷刊登黄大使的讲话。我们还不清楚，这是双方关系开始修复的信号，还是告诫公众、官方不会容忍更多的反华、反马情绪的信号。

对于家属来说，不论是中国人还是马来西亚人，他们唯一想知道的就是亲人到底在哪儿。不过，马来西亚国防部长希山穆丁·侯赛因说，这个问题的答案，政府也不知道。