高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式探讨

[摘要]为了不断提升高职道路桥梁工程技术专业人才培养的质量，文章对该专业人才培养模式进行了比较系统的分析，提出了构建道路与桥梁工程技术专业人才培养新模式的具体对策。

[关键词]高职 "道路与桥梁 "工程技术 "培养模式

[作者简介]李玮（1977- ），女，江西宜春人，江西交通职业技术学院路桥工程系，副教授、高级工程师，硕士，研究方向为道路与桥梁。（江西 "南昌 "330013）

[课题项目]本文系2012年度江西省高等学校教学研究省级立项课题“路桥专业校企合作共建实践教学基地的研究与实践”的最终研究成果。（课题编号：JXJG-10-34-5）

[中图分类号]G712 " "[文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2015）13-0106-02

蒸蒸日上的公路建设事业对道桥人才有巨大需求，高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式需要在这种社会大背景下，不断优化自身的培养模式，提升人才培养质量，不断为社会培养出更多理论和实践技能都过硬的、具有突出的创新意识和全面发展的综合人才。高职院校的专业人才培养不但要保证学生今后的就业竞争力，更要间接地为我国道路和桥梁建设事业提供强大的人力资源后备梯队。

一、高职道路与桥梁专业培养模式改革形势总体分析

高职道路与桥梁专业几十年的发展历程中形成了一套比较稳定的模式和体系，积累了丰富的人才培养经验，这些经验随着时间的推移成为高职人才培养中的优良传统。但是传统与时代发展之间的隔阂也正在逐步加大，该专业在新环境新形势下再次面临改革和发展的重任。

在高职道路与桥梁的人才培养中，课程改革和资源建设居于核心地位。对此，应当在对社会需求进行充分调研的基础上建立课程开发与资源建设平台，不但要在课程中继续发挥传统教学中理论知识的传授功能，更应当注重加强学生对这些理论知识的应用能力，大量增加实践训练的机会，提升他们的实际技能。同时还要革新授课方式，增加技术交流机会，开阔学生视野，不断增加他们的社会服务能力，保证他们能够以更强的就业竞争力接受社会的挑选。

教育教学观念是人才培养模式的灵魂，观念陈旧则模式陈旧，观念创新则模式高效，因此应当不断加大制度创新和工作创新的力度，在新型的人才培养模式中不断要求人才具备一定的理论修养，同时也要具有扎实的实际应用型技能。在高职教育中，人才的实用性应更加突出，因为高职教育的基本目标是为社会培养大量的高级技术人才。而高职道路与桥梁专业则应当以此为指导，培养既具有扎实专业技术能力，又具有较高综合素质的高技能人才。

综上所述，人才培养模式的前提是转变传统的教学理念，在此基础上不断优化人才培养目标，还要不断地适应社会的需求，适应社会需求又要以对企业岗位和市场需求的调研为基础。在具体的实施中，高职院校道路与桥梁工程技术专业大都采取“1122”的模式，结合校企合作渠道不断强化学生的理论素养和实践技能。“1122”模式包括1个学期的素质教育和专业基础教育，1个学期的技能实训，2个学期的专业教育和2个学期的顶岗实习。实施这种培养模式的最大特点就是工学结合。学生在校学习期间能够在这种模式之下不断地接触社会，参与真实的职业环境，从而能够在毕业后缩短进入最佳工作状态的磨合期。在大量的顶岗实习锻炼中，学生的岗位胜任能力能够得到较好的锻炼与提升。在具体细致的教学措施下，保证教学质量和教学水平都能处于与社会需求同步发展的状态。

同时，人才培养模式的完善和优化还需进一步发展就业信息反馈机制。通过对毕业生的跟踪调查，了解他们工作中遇到的各种问题，通过对这些问题的梳理和归纳，总结出哪些是在校期间的教育引发的问题，哪些是企业自身给学生带来的问题，以及哪些是学生自身的适应能力导致的问题等。通过对这些情况的跟踪调查不断地调整和优化教学计划。

二、道路桥梁工程技术专业人才培养模式构建的原则

1.技术专业人才培养原则。技术专业人才的培养是高职院校教学中的一项重要内容。在具体的校企合作中，因各院校和专业的具体情况不同，在人才培养方法与流程上也会产生一些差别。例如，某高职院校人才培养模式中，在专业技术人才培养方面是在校内理论与实践课程的结合下进行的两年制知识学习模式，校内学习两年后，第三年完全进入企业进行校外顶岗实习。这种人才培养模式的最大优势是能集中大量时间进行实习实训，有利于学生技能培养过程的持续性，但是最大不足之处在于前两年的校内学习中，学生接触实践和社会的机会较少，不利于理论知识及时地转化为实践认知和技能。另外也有的高职院校实行边学习边实习的人才培养模式，这样能够不断地强化学生所学的理论知识，但是同时又不能兼顾集中大量学习时间。总而言之，人才培养模式各有利弊，需要高职院校根据自身特点，选择适合自己的人才培养模式。

2.人才的培养应当在工学交替中进行。工学交替是一种有效的知识强化模式，它广泛适用于各种专业技术人才的培养。对于高职院校来说，工学交替能够帮助其建立相关人才培养方式与方法，在学生的实习环节中，高职院校可以进行专业技能理论知识与实践知识一体化教学。道路与桥梁专业的知识素养与实践操作，无论对学生实际能力的形成还是基本素养的建立都有极大的促进作用，而且学生还能在真实的生产和施工环境中，不断地增强自身的职业发展能力。另外，这种人才培养模式的优化和完善，还能够极大地提升院校自身的竞争力。

三、高职道路与桥梁工程技术专业人才培养模式的构建

1.科学地设置人才培养目标。设置目标是人才培养模式顺利实施的基础。人才培养模式以目标为方向，不断调整自身的内部组合，达到最优配置，学生的能力结构和课程设置以及其他形式的教学措施都是在这一目标的指引下开展工作，一切工作都是为了这一目标的实现而不断地调整、优化。具体而言，道路与桥梁专业人才培养目标应当确保学生具备基本的职业道德和职业素质。这一要求是高职院校和专业教学目标中的普遍要求，主要在公共课的教学过程中具体实施。学生应当通过学习具备扎实的基本的职业道德素质，具备正确的人生观、价值观和世界观，在工作中应当具备较好的团结协作能力和组织能力，同时还应当具备一定的持续发展能力，通过自学能力和创新能力的培养能够在现有工作能力的基础上提升自己的职业发展能力，不断地解决更复杂的问题，适应更复杂的环境。

2.注重学生能力培养。首先是行业通用能力的培养。所谓行业通用能力就是指从事道路与桥梁工程技术各个不同岗位工作应当具备的普遍性技能，例如计算机应用能力。随着计算机技术的日益发展，目前该项基础已经渗透进国民经济的各行各业，道路施工与测量中已经离不开计算机这一先进工具。该专业学生应当熟练掌握计算机操作和计算机绘图的能力，同时对于普遍应用的专业术语和特殊语言文字表达能力应当掌握得更加精准且广泛。

其次是专业综合能力的培养。专业综合能力是道路与桥梁专业毕业生的核心能力，专业知识与专业能力是该专业学生职业素质的基础。院校和专业应当在人才培养模式中以形成学生较强的施工图纸识读能力、工程测量、施工放线能力、施工建材检测能力等为目标，不断加大教学力度，优化理论教学与实践教学之间的比例和结合程度，提升学生的公路与桥梁局部工程施工操作技能，并且提升他们的管理能力和一定的工程概预算能力。

3.构建科学的课程体系。道路与桥梁工程技术专业应当构建科学的课程体系，以此作为人才培养模式开展的基础，而课程体系的构建又要对社会需求这一因素进行充分的调研，以保证学生在课堂上学到的知识能够在将来得以运用，避免出现人才培养与人才需求的错位现象。专业课程体系中应当体现当前道路与桥梁施工企业的技术现状和岗位任职要求，尤其是在实践课程的教学中，应当以更加具体和真实的社会要求为学生设计各种任务，在完成任务的过程中不断强化学生的职业技能。专业课程体系还应当体现工学结合的具体要求，核心课程的教学尤其要注重以工学结合的教学模式加强学生实践动手能力的形成和提升。

4.推进教学方法改革。教学方法也是人才培养模式中的重要内容，这一技术性因素决定着教学内容能顺利从教材传递给学生。由于教学内容的复杂化和教育对象个性化需求的不断发展，使得传统的教学方法难以支撑复杂的专业知识的传授。传统教学最大的特点就是教师为学生安排好一切，学生在知识学习的整个过程中，只需按照老师的要求完成任务就能学到知识。但是这些知识其实并不能真正提升学生各方面的能力，尤其是实践动手能力。到了真实的工作环境中，学生甚至连最简单的施工工具都不能得心应手地使用。因此，在教学中应当以学生主体地位的还原为基础，通过激发学生的学习兴趣，促使他们自主积极地去探寻知识的真相。对于理论性较强的教学内容，应当引入多元化的教学方法，例如案例教学法、任务教学法、项目教学法等。

5.完善和改革教材内容。教材内容应当根据社会科学技术的发展水平和我国道路与桥梁工程的发展特点来编制。最近十几年来，我国公路事业不断发展，施工技术更新换代速度也在加快，而且桥梁建设中的新材料、新结构、新工艺层出不穷，这些情况对当前的教材内容的更新速度形成较大挑战。根据培养技能型人才目标，教材内容的充实与更新应当在不断深化的校企合作中进行。编写道路与桥梁工程技术专业教材的团队，除了要有本专业的研究人员，还应当有施工企业中的关键技术人员。另外，核心课及精品课都应当编写专门的教材。

6.加强“双师型”师资队伍建设。教师是教学工作的灵魂。高职院校的“双师型”教师不仅要能承担传统的理论教学任务，更要有很强的实践指导能力，这也是高职教育的特色所在。高职道路与桥梁工程技术专业的学生通过三年的学习，走上工作岗位要能很快上手工作，这也是一线的检测、施工、监理等企业的要求。而目前，很多院校也面临发展的“瓶颈”，很多教师是从学校到学校，欠缺实践经验。很多示范类院校及骨干院校突破“瓶颈”，致力于从企业引进既博学能讲又有丰富实践经验的“双师型”人才担任兼职教师，或者搭建校企合作的平台，依靠企业专家、技术能手的传、帮、带，实现在道路与桥梁建设的一线培训教师队伍。

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