佛山市汽车行业人才需求调查报告

[摘 " " " " "要] "研究通过问卷调查和企业家访谈的方式，在佛山市五区开展汽车行业人才需求调研。首先了解目前佛山市汽车行业人才需求的现状;再探讨本地高职毕业生存在的不足;最后结合佛山市实际情况提出几点建议，为政府、企业、学校制定当地汽车行业人才培养方案时提供参考依据。

[关 " "键 " 词] "佛山;汽车行业;人才需求

[中图分类号] "G715 " " " " " " " [文献标志码] "A " " " " " " "[文章编号] "2096-0603（2015）28-0123-03

佛山市汽车行业发展迅猛，据了解，北汽福田项目工地正在紧张施工，总装车间已封顶。第三季度以来，福田、飞驰、进发、南台、永力泰等项目建设进度提速，佛山三水工业园区汽车产业园项目加快迎来集中投产期。随后一汽大众等企业正在佛山各地区加快投资与扩张，这意味着佛山市将需求更多汽车行业人才。

为此，调研组组织了一次对佛山市五区（禅城、南海、顺德、三水、高明）的汽车销售服务有限公司、汽车修理厂、汽车美容店、汽车整车生产厂、汽车贸易有限公司、汽车配件销售服务有限公司的人事部门进行调查。调查于 2015年 7月-11月进行，以问卷调查为主，辅以访谈法，共访问了 232 家汽车企业。调查主要采取抽样方式进行，共发放问卷 250 份，收回有效问卷243份，有效回收率为97.20%。问卷调查资料采用Excel 软件进行定量分析，并对访谈资料进行了归纳整理，从而得出结论。其调查样本的概况见下表。

注：①单位所在区域：禅城区国际汽车城、南海桂城海八路华南汽车城、南海粤丰快捷汽配城、一汽大众佛山分厂、南海北汽福田、三水区南丰大道汽车城、顺德区广珠公路汽车城、高明区荷香路汽车城。

一、人才需求的现状与分析

（一）学历水平总体不高

从图1可以看出，汽车行业人员学历水平在专科及以下的占84%，高学历人员不到20%。由此分析认为：目前佛山市汽车行业人员学历水平总体不高。

（二）高技能人才不多

从图2可以看出，现阶段佛山汽车行业人员中三分之二是技工，而技师和高级技师等级的高技能人才的比例只占三分之一。分析可知：本地汽车行业高技能人才不多，有待提高。

（三）汽检人才的需求量大

从图3来看，汽检人才、管理人才、汽车配件销售人才的需求量较大，其中汽检人才的需求量最大。分析可知：目前，佛山汽车行业中尤其是汽车服务业发展速猛，汽检人才的缺口大。

（四）行业对高职毕业生满意度分析

从调查结果来看，认为高职毕业生各方面都较好只占9%，81%都不满意。

由此我们分析认为，汽车行业中高职毕业生的综合素质不足占26%、理论知识不扎实以及技能不足占19%，技能不足和动手能力差占46%，这三个方面是目前最为凸显的毕业生问题，可能会影响汽车行业的发展，应针对这三个主要的方面进行改善，减小对汽车行业发展的影响。

（五）应届高职毕业生薪酬待遇不高

从调查结果可知，佛山汽车行业的应届高职毕业生薪酬待遇平均为1646～2310元/月。虽然比佛山最低工资标准（1510元/月）高，但与2014年毕业生初次就业平均薪酬为2890元/月（摘自2014年度广东省高校毕业生就业质量报告）相差甚远。分析得知，应届高职毕业生薪酬待遇不高是导致汽车企业不能很好地留住高职学生，高职学生不能安心且稳定工作的主要原因。

二、高职汽车专业毕业生存在的问题

（一）技能不足和动手能力差

从调查结果可知，46%的企业认为高职毕业生技能不足以及动手能力差。

（二）职业素养不高

从调查结果可知，企业认为学生的职业沟通协助能力一般的占78%。从企业家访谈中了解到目前高职学生的职业素养不高，往往不能吃苦耐劳、没有团队精神、解决问题的能力弱。

（三）职业理论知识不扎实

从调查结果可知，学生缺乏汽车钣金技术知识、汽车服务基本常识和意识、汽车基本理论与结构、汽车保险行业基本知识等。企业家提到高职毕业生需提高专业理论知识，才能更好地适应当今汽车发展的新常态。

三、建议和对策

（一）对政府的建议

国家通过制定中长期发展规划来解决汽车行业人才总量不足、层次不高、结构性矛盾突出的问题。政府应通过多方合作实现资源整合。佛山市政府应加大力度继续开展中高职衔接、现代学徒制教育等新的人才培养形式，为佛山汽车行业的可持续发展奠定基础。

（二）对企业的建议

1.主动走进高校，开展校园招聘活动。一家企业的发展离不开各个部门各个岗位的职员的不断努力。根据调查，我们发现佛山市从事于汽车行业的职员中，学历普遍较低，高级技术人员严重缺乏，这已经成为阻碍汽车产业发展的重要因素。企业招聘时可优先在知名高校或合作高校中聘用该校毕业生，有利于保障对专业知识与技能方面的熟悉程度，有利于提高企业职员的综合素质。

2.加强员工职业培训，合理分配岗位。就业前的专业培训是必备步骤，通过对新进职员的专业培训，增强职员对本企业的认知，提高专业技能，发现他们的优势与不足，有利于更好地分配其合适的工作岗位。根据调查发现，汽车行业人才的流动性较大，这样可以让人才发挥专长，激发人才工作兴趣，增强人才工作信心，更好地发挥人才的作用，挖掘人才的潜能，更好地为企业服务。

（三）对高职院校的建议

1.改善教学模式，实现理论教学与实践经验相结合。通过调查发现，毕业生存在理论知识不扎实，技能不足，动手能力差等劣势，这是由于目前大多数学校的教育课程集中于理论教学，缺乏动手实践的课外拓展，然而，汽车专业对于学生的动手能力有很高的要求，汽车的组装、维护等都要求从业者有较强的动手能力，以致毕业生在企业工作时难以“学以致用”。因此，学校要改善单一的教学模式，适当淘汰过于陈旧的教学零部件，多开展实践课程，培养学生的动手能力。所以应大力推进“理实一体”化教学模式，提高教学效率。要提高教学效率，必须积极推进教学思想的更新、推进教学方法和手段的改革。结合本专业的特点，应充分运用现代化教学手段和实物教学手段，构建“理实一体”课堂，使学生学会如何动脑动手，学会如何将理论与实践融会贯通。

2.加强校企合作，融入企业职业标准。校企共同开发专业核心课程，将企业技术标准与课程标准融通，全方位将企业文化融入课程教学和素质教育中，实现校园文化与企业文化的有效对接，同时，也可以将部分专业课程安排在合作企业中进行，开展“订单”培养。开展“订单”培养是增强校企合作的最好体现，也是使职业院校毕业生实现适销对路的最好保障，更是开展专门化定向培养的最佳形式。一方面让学生进一步直接感受体验企业文化，另一方面培养学生创新能力，提高学生综合素质，大力培养汽车综合性人才、自主创新人才和应用人才。

3.针对性培养行业缺乏人才，提高职业素养。如今就业于汽车行业中的人员数量较多，然而质量却没有与之成为正比，专业知识不足、综合素质较低、职业素养较差等一系列问题层出不穷，因此在教育上更需要培养汽车行业方面的人才，特别是培养营销、维修方面的人才，这不仅有利于提高该校毕业生的就业率，还有利于汽车行业的不断发展进步。所以学校应该以企业需求为导向，确立培养目标，组建以企业专业技术人员和经营管理人员为主的专业顾问委员会，随时把握企业需求及变化，以此为出发点确立和动态调整培养目标，这是进行专业教育教学改革的基础。

（四）对高职学生的建议

1.积累实践经验，提高个人能力。热爱专业，不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;对客户诚实、守信、热情等。相信一个品学兼优的学生会更加受企业的青睐。

2.要懂得脚踏实地，吃苦耐劳。无论是处于哪个职业岗位，只有脚踏实地才能沉淀自己，也只有与企业共成长才能更坚定自己的方向。不要总是妄想“天上掉馅饼”这种奇遇，做事情应该一步一个脚印，而不是跨越式的前进。

3.明确前进目标，制定自身发展规划。根据个人条件、兴趣爱好、教育背景、资历等私人因素，制定符合自身的职业生涯规划，增强自信，为社会作出更大的贡献。

参考文献：

杨克.中国制造业多元制技能人才培养模式研究[D].武汉理工大学，2009.