探讨翻车机液压元件故障诊断的方法

秦理伟

摘 要：介绍了几种翻车机液压元件故障诊断的准备工作，及故障诊断解决的几种方法。

关键词：翻车机液压系统；常见故障及原因分析；检修现场；故障诊断

受环境和检修现场条件的影响，在现场一般不具备液压系统的检测设备，因此当翻车机液压产生故障时，一般是检修人员运用简单实用的方法进行解决。

进行故障诊断需要遵循以下原则：如果不能确定故障发生的范围和位置，那么要遵循先易后难的原则，不得自行调整或随意拆卸、解体液压元件，避免新的故障发生或造成原有故障的复杂化。

1 故障诊断的准备工作

构成液压设备的装置有：液压、机械、电器及仪表等，在分析液压系统故障时要考虑多方面的因素。比如在故障发生前，首先要详细了解整个液压系统的结构特性、原理方法等，其次深入分析故障发生时的情况， 有方向、有目的地逐步缩小故障范围，将范围缩小至某一部件。

1.1 发挥看、问、摸、听、闻在故障诊断中的作用

“看”是指仔细观察各部件转速的快慢，回转力、推力的大小，油管以及活塞杆的跳动情况等；

“问”主要是指有针对性的向工作人员询问设备的运转情况，对故障发生前后的不正常情况能做到心中有数。

“摸”主要是指用手去感觉系统各部件的振动、温度等；

“听”主要是指用耳朵去听系统发出的异响，如元件摩擦的声音、吸空声、敲打声以及振动声等；

“闻”主要指用鼻子去闻系统元件散发出的异味，如摩擦片烧焦的气味、油品变质散发的臭味等；

1.2 读懂液压系统原理图

目前检修人员分析故障采用的基本方法是分析液压系统图，通过分析掌握液压系统原理图，达到诊断和排除故障的目的。在翻车机的几次困难的检修中，就是靠着液压原理图来排除故障的。

每个液压系统都是由几部分组成，每个部分又都有自己的特性。所以要求我们技术员在检修中必须掌握翻车机的液压原理图。才能有针对性地对翻车机出现的常用故障进行排除及解决。

2 故障诊断的几种方法

常用的故障诊断方法有调换元件法、堵塞分支油路法、逻辑推理排除法等。

2.1 调换元件法

就是通过调换使用系统元件达到发现故障的目的。具体做法是将分系统与可疑性的部件、发生故障的分系统进行调换使用，看故障转移或消失的情况，如果发现故障消失，那么说明该元件或系统有故障。

这也是在检修翻车机液压系统最常见的方法。在一、二套翻车机从2009年底运行以来，有以下情况出现问题：

（1）液压元件动作处漏油。由于翻车机长时间、间断性的运行，通过液压油升压、降压过程导致液压元件的密封元件，不断受到压力作用，且液压油中携带部分空气含氧气，致使液压元件不断氧化老化，使得其不具备弹性形变，无法具备密封作用，从而导致漏油现象。出现此种问题的解决办法，我们一般采用，拆卸掉漏油处的液压元件，更换液压密封元件。

（2）液压元件加工孔处漏油。此种漏油在翻车机系统也是比较常见的现象。由于宁夏的冬夏温差大，且翻车机房所处的位置是一个风口，所以液压阀组经常性地出现加工孔漏油现象。特别是一套翻车机出现的频率更高。其原因分析为一套翻车机液压阀组为整体集成式，而二套翻车机将一套翻车机的一体集成块，拆解分成了3组阀组，减少了集成块的体积，进而减少了在热胀冷缩的伸缩率，所以一套翻车机经常性的在凌晨时间出现漏油现象。

（3）整体更换液压元件。由于液压元件出现磨损或变形的情况下，进行整体更换液压元件。一、二套翻车机此种情况并不多见。

2.2 堵塞分支油路法

指通过堵塞分支油路达到发现故障的目的。具体做法是暂时堵塞分系统或某一可疑元件，看故障变化情况，如果故障消失，那么说明该元件或分系统有故障。在堵塞分支油路时要遵守的原则是：要有充足的卸荷通道以保证系统的安全性。此种方法在翻车机检修中很少使用。一般出现无法判断的情况，通过不断清洗不同的元件，或者更换液压元件来进行解决。

很少使用的原因为堵塞油路一般是无法判断小型液压系统，出现情况无法判断，而在翻车机这样大型的液压系统中，出现问题的液压缸很容易判断，且在集成块中无法进行油路的堵塞。

2.3 逻辑推理排除法

指运用逻辑推理的方法来排除故障。具体做法是运用逻辑推理的方法来检查和诊断故障可能发生的部位，最终发现异常现象，找出故障根源。

实例1：在二套翻车机进车端压4油缸，液压缸无法保压，在油泵的供油情况下压力能达到5Mpa，而在翻车机本体换向阀断开油路时，液压油缸无法保压，在20秒的时间里油压迅速由5Mpa，降至0.2Mpa，在无油压的情况下电控信号无法到位，且在此情况下工作很容易发生事故。

液压元件的要求度是很高的哪怕仅有很小的变形就会引起故障，这起故障发生的主要原因是由于旧有插装阀阀芯变形，而引起的，此次故障告诉我们不要放过任何细小的变形，对液压元件要进行仔细检查。

实例2：同样是以上系统，在液压推杆提升上去，回到原始位置后，系统液压泵停止工作后，经过5min不到的时间，液压推杆在重力作用下出现下落的情况。原因分析同上是一样的。最后经过拆装发现在单向阀处的圆珠处发现一粒直径为1mm的煤粒导致单向阀无法完全复位。

从实例可以看出，二次污染问题是伴随对液压系统的修理出现的。此次故障之所以发生是因为，在检修阀组或系统管道时，有煤粒产生，导致油管内有残留的煤粒，使其出现故障。此外，在液压系统的其他部位，也可能会因其他细小污染物的进入而造成系统故障。因此，要特别注意二次污染物对系统故障修理的影响，在修理过程中，用于过滤液压油的滤清器要及时地更换，液压元件不得用棉纱等材料擦拭；如果条件允许，要清洗高压管路，避免相似情况的发生。而翻车机系统恰恰处于煤粒的脏环境，这就需要我们检修作业人员在检修中保持阀组的清洁。

液压系统故障会随着翻车机使用时间的增长而复杂，因此对于有效解决系统故障问题提出了新的挑战。我们只有清楚的了解液压系统结构，合理掌握和利用先进的检测手段，才能有效保证液压系统的顺利运行。

参考文献

[1]魏允冲，李义超.翻车机液压缸漏油故障的诊断、排除及措施[J].中国科技博览，2013，（24）：352.