城市广场人性化设计研究

2015-04-27 10:34沈志野
企业导报 2015年6期
关键词:城市广场人性化设计分类

沈志野

摘 要:在一座城市中,用于聚集人们活动的一定范围的平坦广阔的露天室外空间,被称为城市广场,它是用于汇聚交通流线、进行纪念庆典、或供市民健身娱乐、购物休闲的开敞性室外空间。对众多城市广场进行区分,可以把它们归为六大主要类型:交通、市政、休闲、商业、体育、社区广场。而各种不同类型的城市广场在建造上,都必须要以符合其使用功能、特别是遵循人们在其中的活动需求来进行,这种人性化的需求,必然牵扯出一定的设计手法,而具有人性化设计的城市广场,必然会使人工作、生活得更加舒适、为一座城市的合理运行和高效发展发挥应有的作用。

关键词:城市广场;分类;人性化设计

一、城市广场的概念及人性化设计的意义

在人类还没有掌握建筑生产的时期,人类主要是在空旷的场地上活动。后来人类逐渐掌握建造房屋的技术,形成了许多建筑内部空间,这样就产生了室内与室外两种空间场所,而人们将室外空间场所称为广场。广场的广义形态可分为两大类:第一类,是以内部的空间为特征的有限定的场地。第二类,是外部的空间为特征的无限定的无限定的场所、场地。总而言之,城市广场,是为满足多种城市社会生活需要而建设的,以建筑、道路、山水、地形等围合,由多种软硬质景观构成的,采用步行交通手段,具有一定的主题思想和规模的节点型城市户外公共活动空间。我们这篇文章所探讨的城市广场,就属于上述广义形态中的第二类,是城市中由各种建筑物所围合形成的开敞性城市公共空间。

我们对城市中的各大广场进行考察以后,根据它们的职能特点和使用类型的不同,可以将其区分为六大主要类型。

(一)交通广场。交通广场的首要功能是合理组织交通,包括人流、车流、货物流等,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,满足畅通无阻、联系方便的要求。广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上车辆及行人的数量决定。在广场附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞。

(二)市政广场。市政广场多修建在市政府和城市行政中心所在地,是市政府与市民定期对话和组织集会活动的场所。市政广场的出现是市民参与市政和管理城市的一种象征。它一般位于城市的行政中心,与繁华的商业街区有一定距离,这样可以避开商业广告、招牌以及嘈杂人群的干扰,有利于广场气氛的形成。同时,广场应具有良好的可达性与流通性,通向市政广场的主要干道应有相当的宽度和道路级别,以满足大量密集人流的畅通。

(三)休闲广场。休闲广场不像前两类广场,有一个中心,所有要素都为此中心服务。休息及娱乐广场可以是无中心的、片段式的,即每一个小空间围绕一个主题,而整体是“无”的,它只是向人们提供了一个放松、休憩、游玩的公共场所。因此,整个广场无论其面积大小,从空间形态到小品、座椅都要符合人的环境行为规律及人体尺度,才能使人乐于其中。同时,广场的位置选择比较灵活,可以位于城市的中心区,可以位于居住小区内,也可以位于一般的街道旁。

(四)商业广场。商业广场是城市广场中最常见的一种。它是城市生活的重要中心之一,用于集市贸易和购物。商业广场中以步行环境为主,内外建筑空间应互相渗透,商业活动区应相对集中。这样即便利顾客购物,又可避免人流及车流的交叉。

商业广场大都位于城市的商业区。商业区一般位于城市核心及区域核心,它的布局形态、空间特征、环境质量以及所反映出的文化特征都是人们评价一座城市的最重要的参照物,它表现了城市整套的“生存式样”,也通过商业购物的活动方式和空间特征来满足这种“生存式样”。商业广场则是商业中心区的精华所在,人们在此可以观察到最有特色的城市生活模式。

(五)体育广场。体育广场同样属于每个城市中所不可缺少的广场形式之一,作用是给市民提供一个可以健身娱乐、活动筋骨的运动场地,或者为举行大型的体育赛事提供辅助空间所用,体育广场一般都以大型的体育健身场馆为中心进行布置,在这类场馆的周围都会有许多小型的体育健身场地作为陪衬,以满足专业选手和业余选手不同的比赛及健身要求。在它们的周围还会设置有许多为体育活动进行服务的辅助性公共设施,比如健身器材、贩卖食品饮料的商店等等,这类广场一般占地面积较大从而供大量的人员进行活动,在空间布置上要遵循类别清楚、分区布置的原则,把相同类型的体育场馆布置在一起,以便于人们寻找和方便管理。

(六)社区广场。社区广场被称为社区居民的公共客厅,文化展示的舞台,是每个社区为展现本社区文化风貌的一个必不可少的展示场,它一般都应位于正对着社区入口的中轴线上,位于社区的入口处或中心位置上,其要旨是为人们提供一个散步休息、接触交往和娱乐等的公共活动场所,社区广场的设计应简洁大方、宽敞通透, 避免高大乔木、建筑物对视线的遮挡,在社区广场道路的设计上,应使得车辆的行驶线路合理有序,使行人与车辆互不干扰,使其成为一个通向社区各个角落的交通枢纽,最大限度的避免车行冲突,使整个广场高效运转,在地面铺装的选择上,要使软质铺装与硬质铺装交错连接,达到美观与实用性相统一,成为一个供人员流散和集中的合理有效的公共空间。

参考文献:

[1] 王珂,城市广场设计[M],1999.

[2] 郑宏,广场设计[M],1999.

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