肝胆两昆仑

○ 文／本刊记者 石杏茹/孙晓慧

肝胆两昆仑

○ 文／本刊记者 石杏茹/孙晓慧

对口研发、共同促进产品升级，昆仑润滑油和东风汽车的合作成为业界的一种引领和示范。

昆仑是万山之宗、龙脉之祖。它以雄伟的气势，横贯亚州中部，被誉为“亚洲脊柱”。东风“纤微无所不入，广大无所不充”，微微吹拂就带来了万紫千红的春天。

昆仑与东风，都是大型国企知名品牌，一雄浑一灵动，一为支撑一闯速度，正是天作之合。东风商用车有限公司材料采购部副部长王明积说：“昆仑与东风虽然处在两个不同的行业领域，但技术都走在行业的前沿。双方对口研发，共同促进产品升级。双方的合作模式是一种引领和示范。”

“引领”与“示范”，两个简单的词概括了东风与昆仑几十年如鱼得水、相得益彰的合作模式。

昆仑润滑油来自中石油。

同步研发

“一山分四季，十里不同天。”

保山位于云南省西部，区内最高海拔3780米，最低535米。由于海拔落差大，当地公路坡道长而且陡，来往其中的车辆60%左右是在坡道上行驶，车速无法超过32公里/小时，发动机随时都在大负荷的工况下工作，是中国车辆齿轮油使用要求最苛刻的地区。

2007年，中国石油润滑油公司与东风商用车在云南保山进行了85W/90MTF18手动变速箱油行车试验。行车试验基本包括了东风当时所有的车型。实验表明，天鸿MTF-18经受住了高强度的行车测试，换油里程达到10万公里，是当时东风汽车变速箱规定换油里程的4倍！可以节省同期换油费用357.5元。同时，天鸿MTF18保护了齿轮的正常使用，满足了变速箱高温工作的条件，检修周期由原来的一年两次延长至一年一次甚至一年半一次。而更换一次焊接齿和减速齿仅工时材料费就需2400多元……

天鸿MTF18以优异的表现，俘获了这一中国头号重卡厂商的“芳心”。

消息传来，华秀菱非常平静。这位MTF18商用车手动变速箱油研发的参与者兴奋期早就过去了。

1997年，美国石油协会（API）公布了MT1新规格。只有跟着标准走，才能赢得市场。于是1999年开始，兰州润滑油研发中心开始与东风商用车合作开发MTF18手动变速箱油。华秀菱说：“合作开发过程中，双方人员往来频繁，虽然时有争执，但都是为了一个共同的发展目标而工作，所以合作过程很愉快。”

合作过程很愉快，合作结果更喜人。MTF18不仅可以替代GL-4，而且满足了最新的API的MT-1规格，不但很好地推动了昆仑润滑油品的升级换代，而且为车辆齿轮油的全面升级奠定了基础。该产品荣获了2项国家专利和1项美国专利。

昆仑与东风的强强合作，并不是始于MTF18手动变速箱油的研发。兰州润滑油研发中心主任伏喜胜说：“我们与东风商用车上世纪80年代就开始同期开发。每次它研发新的车型新的发动机的时候，我们就同期开始研发适用该车型的新润滑油。”

润滑油对汽车本身是一种增值服务，如果润滑油性能好，研发和服务同步，并且润滑油生产厂家和汽车制造商形成合作伙伴关系，那么润滑油作为终端消费产品，销售就有了保证，必然会有一个双赢的结果。

国际上汽车公司大多在车型研发过程中就与知名润滑油合作，让它们研发适用该发动机和该车型的润滑油，如雅富顿和通用汽车等。但这种合作模式在中国仅有东风商用车和昆仑润滑油这一例。伏喜胜说：“我们油品开发成功后，自然成为该车型的初装油、指定用油。我们油品的参数是按照该车型参数制定的，从而可以保证和该车型完全匹配。”

糜莉萍是兰州润滑油研发中心工业用油所所长。在讲到为什么东风商用车愿意与兰州润滑油研发中心合作，而不是选择高校或者国外品牌时，她讲述了原东风汽车油料研究所所长常开孝跟她谈的一席话：“高校理论气息浓厚，但不具备配套生产能力，拿不出具体产品来；一些国外品牌不清楚国内特殊国情、特殊路况，而且价格也太高。昆仑润滑油是满足东风市场行情与国情的产品，且性价比高，是我们最好的选择。”

正是因为技术的同步研发，昆仑润滑油不断增强润滑油的使用寿命，已从3万公里升级到10万公里以上；东风商用车方面则不断提高发动机水平。东风商用车有限公司技术部主管工程师何大礼说：“目前，符合国Ⅳ排放标准的车型在2014年1月1日已批量投放市场，满足国Ⅴ排放标准的车型正在进行道路试验。目前，我们和兰州润滑油研发中心已立项进行预研究适应国Ⅵ排放标准的车型和油品。”

正是因为技术的同步研发，让中国石油润滑油公司与东风商用车有限公司合作不断加强，建立了紧密型战略合作伙伴关系。在双方的共同推动下，东风商用车售后服务发动机用油全部采用CH-4系列，推动了整个中重型卡车用油的升级换代。大马力发动机油、燃气发动机油得到推广应用。

互相促进

王明积说：“中国石油以高品质的润滑油为东风商用车助力加油。同时，东风商用车的高速发展，也促进了润滑油的升级换代和产品销售。双方的合作，实现了优势互补、强强联合。”

1995年之前，汽车的变速箱油和后桥油是通用的。这会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。鉴于这种情况，东风商用车在国内首次提出手动变速箱专用油的概念，期望市面上出现一款专用于手动变速箱的润滑油。

市场提出了需求，兰州润滑油研发中心责无旁贷地承接了东风的这项业务。伏喜胜说：“只要东风有需求，我们研发中心总是优先满足。我们把他们的需求当成自己的事情干。”

研发一种新型润滑油品的难度很大，尤其是自主配方的难度更大。兰州润滑油研发中心副主任汤仲平说：“就像抓中药一样，一服中药需要多种单剂，每种单剂的用量稍有偏差就会有不同的效果。”兰州润滑油研发中心集全中心之力攻克了这个难题。在整个研发过程中，东风汽车的车型和兰州润滑油研发中心的配方互相适应、互相定型。最终1996年国内第一款卡车手动变速箱油问世了。

研发之路是永无止境的，就在国内第一款卡车手动变速箱油面世之后的第二年，由于国际API标准的出台，兰州润滑油研发中心又开始研发MTF18手动变速箱油。

“可以说，汽车工业的发展带动了中国润滑油研发的进步。”伏喜胜说，“反过来，车用润滑油的发展也促进了汽车的更新换代。”

这样的例子在东风商用车与昆仑润滑油合作过程中，也有充分体现。

2000年开始，为了迎合国Ⅲ排放标准的实施，兰州研发中心开始开发CH-4柴油机油，并于2003年取得东风认证。汤仲平说：“我们研发CH-4柴油机油也迎合了东风汽车开发国Ⅲ柴油发动机。”

2003年研发成功，一直到10年后，昆仑CH-4柴油机油的销售量才上来。汤仲平因此说：“科研工作要立足长远，我们都是在为10年后的市场需求做准备。”

东风商用车也是如此。为了让10年后的市场需求车型拥有自己专用的车用油，东风商用车的五年规划、十年规划毫不藏私地向昆仑润滑油敞开。之所以如此，该公司领导说：“几十年的技术合作，昆仑从来没有让我们失望过。”

这种褒奖成为中重型车用润滑油的风向标，对昆仑润滑油开发其他汽车用户在某种程度上来说相当于取得了通行证。

肝胆相照

2010年12月11日的兰州滴水成冰。师晖刚刚参加完东风商用车首次召开的由零部件与材料供应商共同参加的“2010年度供应商大会”归来，满面春风地告诉同事：“东风奖给了我们一辆车。”

“你可真容易满足，得个车模值得这么高兴吗？”同事很奇怪。

“不是车模，是东风风神S30小轿车，一辆真车！”

用户奖励润滑油公司一辆真车，甲方对乙方如此肯定，放到今天都是一件稀罕事。师晖直到今天提起来仍旧非常高兴。“它不仅仅是一辆车。它标志着兰州润滑油厂的产品和服务得到了东风商用车的高度认可和充分信任，是对兰州润滑油厂全体员工最具价值的勉励和鞭策。”

不仅仅获得了一辆车，在这次共有来自全国各地的200多家单位400余人参加的会议上，兰州润滑油厂凭借与东风商用车长达20多年的良好合作关系，被授予东风商用车2009年“最佳供应商”荣誉称号。

这仅仅是开始。

2011年、2012年，2013年，兰州润滑油厂连续四年获得东风商用车“最佳供应商”称号，连续得了四台东风车。

这个称号的获得并不容易。据东风商用车有限公司采购部油化科科长耿显舟介绍，东风优秀供应商的评选有严格的流程与标准，由质量部、研发部、采购部、市场部、生产部五个部门，分别对质量、价格、研发、交付、服务五个方面进行综合打分。85分为优秀。耿显舟说：“我们共有157家大型原材料供应商，昆仑近几年综合分数都是遥遥领先的。”

除了连续四年获得东风商用车最佳供应商、优秀供应商称号外，2014年度兰州润滑油厂获得东风商用车“售后优秀奖”荣誉称号。

如果说“最佳供应商”“售后优秀奖”的名称比较虚，那么昆仑润滑油与东风商用车合作几十年来从来没有接到过对方对产品质量与服务的投诉。“产品零缺陷”、“质量零投诉”，就是对昆仑产品的最好诠释。

提起零投诉与零缺陷，宋玖林厂长提到了这样一个故事。

1995年，陕西运煤的车队与云贵地区的东风卡车出现了打齿、齿轮烧瓦等问题。兰州润滑油厂与东风汽车共同组织人员进行调查。结果发现 ，核定载重8吨的东风车，车主最少的拉20吨货，有的甚至达到三四十吨，远远超出了要求载重量5倍之多。这恰恰说明了东风车以及它当时用的GL-5与CD机油的性能非常好。

王明积说：“对昆仑品质的认可源自中国石油强大的国企背景，还有合作几十年来昆仑人严谨认真的做事态度以及油品的质量。”

为了保持昆仑润滑油在东风商用车心目中的最佳地位，兰州润滑油厂从订单沟通、质量控制、货源保障、交付保障等方面把工作做到极致。

一道道工序的严格把关，换来的是昆仑润滑油让客户放心的质量品质。

从订单管理方面来说，师晖每月要及时与东风供应链接管理部和销售部沟通次月订单品种、数量，做到及时调配资源，订单执行率达到100%。同时，督促生产过程控制严格配方管理，化验室全力配合，全过程分析监控；发车前出厂槽车做“槽车分析”，确保油品质量符合双方协议指标要求。

在供货方面，兰州润滑油厂对东风汽车有限公司做到了及时发运。东风汽车有限公司则做到了货款及时支付。

谈起这些，师晖一直很感激。她说：“最佳供应商也好，优秀售后奖也好，荣誉的获得离不开东风商用车对我们的理解与帮助。双方的合作实在是太顺畅了，彼此信任、彼此帮助，真正的肝胆相照。”

作为东风商务车的初装用油，昆仑润滑油和东风发动机互相适应、互相定型。

文化共融

资金、设备、技术，东风汽车建设之前，这些看得见摸得着的物质的东西，中国通通没有。我们当时拥有的是看不见摸不着的精神的东西，是全国人民对毛主席提出的“独立自主，自力更生”工业建设方针的坚信不疑。

信仰是精神力量的源泉。在这种精神的指引下，无数工程技术人员响应国家号召，争着、抢着，纷纷从各个大城市来到鄂西北的万山丛中，把自己的青春、汗水甚至生命无怨无悔地熔铸在国家的汽车建设浪潮之中。

这种精神和“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的中国石油精神是一脉相承的。“昆仑润滑油源自中国石油”。昆仑这个源自老企业的新生品牌，正是老树上发出的新枝，稚嫩却有着蓬勃的生命力，厚积薄发、顽强地成长。正是文化上的先天血缘亲近，成就了东风与昆仑的合作基础。 王明积说：“在几十年的合作中，双方作为大型国有企业，对企业忠诚热爱，对工作认真负责。同时，双方有共同践行社会责任的使命。这让我们惺惺相惜。”

几十年的技术交流、产品服务，带来的是文化上的互相影响。

在几十年的合作过程中，东风对昆仑人的踏实诚信印象深刻，昆仑人对东风人的严谨与专业化也感受颇深。宋玖林说：“不管是招标过程还是采购流程还是供货标准，东风都有一套严格的规定。这要求我们跟着一起严格起来，专门制定了高于行业质量标准的产品标准供货。”

如今东风汽车提出，要从“中国的东风”打造成“世界的东风”，致力于以领先的科技和不断开拓进取的精神，开发具有国际领先水准的产品，引领商用车产品升级。作为东风的战略合作伙伴，昆仑润滑油一直在思考如何为客户为东风创造价值，如何增强为客户创造价值的能力。

予人价值，才有价值。归根到底，企业在市场上被淘汰出局，一定不是被竞争对手所淘汰，而是被自己的用户所抛弃。润滑产品和服务只有为客户带来了真正的价值，自身的价值才由此实现。

困难就是用来挑战的。作为中国润滑油行业最具代表性的民族品牌之一，昆仑具有稳坐钓鱼台的心境和欲上青天揽明月的气魄，必能乘“风”破浪，驾驭企业发展之舵行得更远。

本文图片除署名外均由师晖提供

责任编辑：石杏茹

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