给排水消防系统在地铁车站中的应用及探讨

吴兰军

（身份证号：130534198703216622）

给排水消防系统在地铁车站中的应用及探讨

吴兰军

（身份证号：130534198703216622）

本文简要介绍了消火栓系统、自动喷水灭火系统在地铁车站中的应用，并探讨了系统本身的优缺点。

地铁车站；消火栓系统；自动喷水灭火系统

引言

作为地铁给排水消防系统的设计人员，更应该在设计中全面考虑，积极布置对地铁火灾具备积极意义的控火、灭火系统，对当前的设计进行反思，继承以往设计中优秀的文化成果，同时对出现的新问题，面对的新情况进行全面的探讨。

1 消火栓系统在地铁车站的应用及探讨

现行《地铁设计规范》（BG50157-2003）19.1.27条要求地下车站站厅、站台、设备及管理用房区域、人行通道、地下区间隧道应设室内消火栓。同样，规范要求车站消火栓系统采用双水源引入，如市政水压满足要求，直接与车站内部立体环状消防栓给水管网相连，否则，通过加压泵后与车站立体管网相连，如满足双水源条件，经消防部门同意后，可以不设置消防水池，直接从市政管网抽水，采用市政给水管网稳压。消火栓的布置应保证有两支水枪的充实水柱同时到达室内任何部位。站厅层、设备区及人行通道采用单口单阀消火栓，间距不大于30m；站台层公共区采用双口双阀消火栓，消火栓间距为40～50m，为管理方便，灭火器通常和消防栓共箱设置，需要特殊保护的电气房间、以及不满足灭火器保护距离要求公共区根据计算再单独设置。室内消火栓系统需要在室外设置水泵接合器，在室外15～40m的范围内如没有室外消火栓，还应在引入管上设置室外消火栓。

消火栓给水系统作为建筑物内最基本的灭火系统，国内地铁车站中均设置了这一系统，消火栓系统具有管道系统简单、灭火安全可靠性强、水枪喷水流量大、着火点不易复燃，高压水柱，可以冲散燃烧物，显著减弱燃烧强度，同时可以使用水枪将火灾控制在一定的范围内，有利于乘客和运营人员的疏散和逃生。

消火栓系统是地铁车站控火、灭火所必备的，但是消火栓系统的弱点也是显著的：①火灾的确认需要依靠火灾自动报警系统或由现场人员确定；②消火栓需要由专业的消防队员和有经验的运营人员操作；③火灾发生的随机性，无论早晚，都有可能发生，消防队能否在火灾可控制的时间内及时赶到，也有待商榷。总之，消火栓系统在具有灭火可靠性的同时，也具有被动性，建筑结构复杂、人员密集的地铁车站，仅在站厅、站台层设置消火栓系统是不够的，还应该引入自动喷水灭火系统，增强车站及时灭火的主动性。

2 自动喷水灭火系统在地铁中的应用及其探讨

地铁车站喷淋系统一般为稳高压系统，即设有稳压装置（包括2台稳压泵和1个气压罐），保护范围为站厅层、站台层公共区；水喷淋系统在车站地面设置两套地上式消防水泵接合器。喷淋系统水源由不同的市政给水管段引入两路DN200的进水管，经水表井后接入设在车站内的消防泵房，消防泵房内设喷淋泵组、稳压泵组、气压罐和湿式报警阀组，泵组均为一用一备。消防控制中心设于站厅层车站控制室内。

由于观念上的局限性，国内地铁车站设置自动喷水灭火系统的还不多，多在经济发达的美国、日本，西欧等国使用，随着经济的发展和安全要求的提高，尤其近年来地铁火灾产生的严重后果，地铁车站设置自动喷水灭火系统已经引起人们高度重视，2003年韩国大邱市地铁火灾发生后，上海市消防局要求所有的地铁车站均设置自动喷水灭火系统，天津地铁和大连地铁在换乘车站的站厅层也要求设置自动喷水灭火系统。

在车站站厅、站台层设置自动喷水灭火系统的优点是明显的：①系统可以实现自动控制，有效的扑灭初期火灾，且具有报警功能，不需要工作人员现场操作；②可以降低车站内的温度，利于车站结构的保护，对车站灾后修建及快速恢复交通有重要作用；③技术成熟，可靠性强，灭火及时，能够最大程度的保护逃生人员的生命和财产安全。也有一些学者反对在地铁车站的公共区设置自动喷水灭火系统，主要意见集中在：①增加车站费用；②喷头喷水会扰动车站上层烟气层，使下层清洁空气和上层高温烟气混合，增加对人们的危害，不利于人员逃生。根据日本政府对地铁车站建设费用提高的原因分析可以得到：由于环境、防灾，安全对策要求而提高的费用占所有费用的9%，而自动喷水灭火系统只是这9%中很小的一部分，对整个地铁车站的建设费用微乎其微；根据相关研究，通常火灾发生后120s，烟气才会有较大的扰动，根据人员逃生速度1.3m/s来计算，这段时间人员基本上已经逃离；均衡利弊，在地铁车站站厅、站台公共区设置自动喷水灭火系统能够使水消防系统更加完善，增强了控制火灾的主动性和成功率。

3 结束语

地铁车站本身所具备的特点决定了火灾发生时，为了乘客和运营人员能够及时逃生、经济损失尽量减少，灾后交通秩序尽快恢复，需要具备完善的给排水消防系统，因此，在地铁车站除常规的消火栓系统外，还应该在车站公共区增设自动喷水灭火系统，通过对气体灭火系统和高压细水雾灭火系统的论述和比较，高压细水雾在地铁车站的应用将能够进一步保障地铁车站运营的安全。

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TU248.2

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1673-0038（2015）33-0336-01

2015-7-15