韩惠强
(福建省春天园林工程有限公司)
试论市政道路绿化施工
韩惠强
(福建省春天园林工程有限公司)
伴随着我国经济环境的提高,人们对城市的绿化进程越来越关注,因此在市政工程的道路建设中,绿化施工成为了一个重要的组成部分。笔者针对当下在市政道路绿化施工中所遇到的相关问题做出浅要的分析,并提出相应的解决方案,以供参考。
市政道路;绿化;施工
市政道路绿化工程是现代城市必不可少的内容,是一个城市营造生态环保环境的重要组成部分,是满足人们追求更高生活品质的良性需求。这就要求我们市政道路绿化施工的各方面工作人员将整个绿化工程的质量作为第一重要的大事来抓,从而保证整个工程的合格。在整个施工过程中要严格把关,做到科学管理、合理布局。这样才能更好的促进整个工程的开展,为城市绿化产生有益作用。
现阶段,我国对于“绿色、环保、低碳”城市的建设相当重视。然而在实际的执行过程中,相关的市政部门对于市政道路绿化施工的概念并没有非常明确的认知,虽然环保部门、建设部门等相关的部门都对这个概念进行了相关的规划,但是都是各为其政,只单一的透过自己的领域对相关面进行分析认知,没有一个统一的意见。我国提倡建设绿色环保城市的目标就在于,贯彻可持续发展观念,坚持以人为本的思想来推动城市经济的发展[1]。
2.1改善街道景观
美观大方的绿化带的设置可以烘托城市的建筑氛围,软化建筑硬线条,能够适当的减轻司机的疲劳驾驶情况,同时,可以对路面起到一个保护作用,将街道和周边建筑过渡开来,使整个景观更为开阔。另外还可以增添街道的艺术感,像是郑州、南京用悬铃木作为绿化带,使得整个城市室内阴凉干爽;湛江、新会的蒲葵绿化树给人一种南国风光的感觉等都成为了一个城市的特点所在。
2.2提高交通安全质量
道路绿化的重要作用之一就在于提高交通安全系数,行道树的种植,可以让司机的视线更为清晰,在中央分隔带的区域种植一些绿色植物可以有效的防止车辆产生炫光现象,加强了司机的行车安全系数。另一方面在人员密集区域可以针对一些不适合行人直接穿行的地带进行密集的种植,从而防止行人乱穿马路的现象。最后,绿色植物还可以起到防风固沙的作用,这使司机在较差的天气出行的时候也能够正常行驶,不至于受到风沙等自然因素的影响[2]。
2.3保护环境
城市交通噪声占整个城市的噪声污染的70~80%,当噪声达到70dB的时候就会对人的身体造成危害,但是有些街道的噪声甚至会达到100dB,而绿化带的种植能够减少5~8dB的噪声。另外,由于机动车道而产生的空气污染也比较的严重,而在绿化较好的道路上,距离地面1.5m的地方的空气含尘量要比没有绿化带的地段低56.7%。除了这些,绿化带还可以降低热辐射,改善气候,延长道路的使用期限。
3.1管理混乱
大部分城市在进行市政道路建设的时候,会从城建部门挑选一些工程质量管理人员,对整个工程进行质量监督。但是在工程的施工过程中,对整个绿化工程项目的把控度不够,往往是一些市政住宅的绿化环境陷入逆境,例如房产开发商为了降低成本,又达到相关规定中30%的绿化覆盖率,而进行不科学的花草种植,导致植物大量死亡,浪费资源。而在市政园林的工程管理中,管理人员的思路和能力会直接的影响整个工程的质量好坏。
3.2施工队伍参差不齐
现在我国很多城市在进行道路绿化施工的时候,并没有一个专业统一的施工队伍进行作业,往往是实行临时组建的形式,许多时候并不具备相关的专业知识,技术含量也不高,许多的施工队伍知识简单的理解为在街道上种树种草。有的时候甚至没有统一的一个规划性文件。也因为这样,导致整个工程质量的下降,无法达到市政道路绿化计划的预期效果[3]。
3.3现场施工现场的不协调
由于市政道路绿化施工是一个分多步骤完成的工程,它细分为很多项,因此在整个工程当中科学有效的将各个施工项目之间结合起来,才能使整个工程按质量完成。然而在现实的施工工作中,往往会出现各项目负责部门,各做各的,没有进行部门之间的协同工作,造成在施工过程中经常会出现后期施工和前期工程无法完美结合的现象,现场无法协同作业。
3.4理念技术落后
市政道路绿化建设本来就是以建设新型城市的理念出发的,而我国的绿化产业还在初级阶段,技术手段相对而言还不够成熟,因此不断地向国外成熟的案例学习,从而探索出一条适合我国城市发展的道路,才能使整个城市的绿化工作跨出一大步,因此作为市政部门一定要首先承担起学习改进的责任,积极开展创新工作,将更多的新型技术运用到整个道路绿化施工工程中。
3.5缺乏专业的质量监管部门
在我国的道路绿化工程中,作为最后的质量监管部门出现的基本没有,没有相关的专业规范和制度,往往在最后的质量监管工作上,会挑选环保部门、建设部门或者林业部门等,随机性的进行质量的考核。这样往往会有不管土壤怎么样,能栽就栽,不管基肥不肥,不死就行的现象发生,而这样最后只会导致整个绿化效果只有景观效应,不具环保意义。
4.1抓好道路绿化施工的计划方案管理
对于整个市政道路绿化工程而言,一个完善而合理的总设计方案是十分重要的,设计单位要根据实际的城市整体规划作出相应的环境设计。在这之中市政单位要对整个设计任务起到一个监督指导的作用,征集各相关部门的意见,进行统一规划,从而设计出一个科学的符合整体城市布局和城市需求的同时具备实用性和美观性的工程实施方案。
4.2健全监管机制
一个完善的监管机制是确保整个道路绿化工程实施的根本保障,在整个工程的施工过程中,完善的进行监管职能才能确保整个工程能够保质保量的完成。完善整个工程的建立制度是使工程能够更严谨、更科学的立足点,同时这样的一种监管制度,也能够更大程度的保证整个工程的公平公正、诚信合理。为广大市民提供优质服务。
4.3挑选专业的施工队伍
随着整个城市绿化建设队伍的壮大,在市政道路的绿化施工建设中选择一个具备有专业资质的建设队伍就显得想当关键。这样的专业队伍不仅仅技术雄厚,专业化水平高,设备齐全而且能够高水平的完成各项规范,以一种更专业的态度进入施工状态。像是在进行夏季施工的时候,施工队伍就要考虑到植物的生长习性进行载重,做到合理调控时间,这样不仅有利于植物的健康生长,还能够有效的防治窝工状况的发生。
4.4做好相关的环保工作
在这个部分就需要环保部门的积极参与,由于在道路绿化施工之前,在即将施工的地区可能会包括有大量的建筑垃圾、碱性灰土等一些不利于植物生长的物质,因此,在施工前让整个区域的土壤健康化,使土壤的酸碱性、有机质等指标恢复正常数值。从而有利于日后栽种植物后的植物成活和生长就显得尤为重要。这就需要环保部门进行垃圾的清除,以及对土壤进行相应的维护工作,例如:为了是土壤的酸碱性平衡,可以用大水浇灌或者在土壤中掺入石灰等手段。从而保证后期植物能够健康存活。
4.5做好苗木的引种培育
针对不同品种的育苗选种非常重要,在整个施工过程中有许多材料是可以重复使用的,像是公共绿地播种草坪的时候,用到的无纺布、一次性筷子等都是可以多次使用的,可以在播种草籽的时候分区域分批次播种,达到无纺布的反复利用,节约了播种成本。另外在冬季防冻工作时,要根据实际的苗木跨度并参考以前的工作经验,然后决定株片搭设的具体间距,加固中间顶杆绑扎,这样既保证了使用功能的完善又节约了人工材料成本。
4.6确保资金投入到位
一般的城市规划中将道路的绿化用地的比例设置在不小于30%的基础上,而其中道路绿化资金一般的预算在整条道路建筑中的比例在5~10%之间,而在投资金并不是很充裕的情况下,把控好整个工程各个项目之间的用款比例就显得比较关键了,如何更为科学有效的分配资金就成了整个工程保质保量又能够达到最佳经济效益的必要考虑因素了。
4.7设计施工养护一体化
根据国家的相关规定,道路绿化工作要将道路工程设计、施工、使用同步进行;设计人员与施工人员要将图纸会审与技术交底深入贯彻实施,能够做到施工人员按设计人员意图进行作业,设计人员根据施工情况积极进行修改配合,从而达到设计施工的无缝对接。最后也就是做到整个设计施工养护过程的一条龙化,做好施工竣工后植物绿化带的养护工作。
道路绿化设施使整个城市环境得到优化,是提升整个城市的文明氛围的重要组成部分。人们每天工作、生活在这样的氛围当中,能够更好的提高自我幸福感。在人们日益注重绿色生态环保的今天,将城市的道路绿化工作做好,是提升一个城市的品位、创造文明工作、生活环境的重要措施。
[1]杜新兵.市政道路绿化施工分析[J].科技致富向导,2014,08(01):67.
[2]苏文敏.探讨目前市政道路绿化施工养护存在不足及解决方法[J].科技与企业,2014,09(25):155.
[3]马秀卿.探究目前市政道路绿化施工存在的不足及解决办法[J].现代园艺,2014,20(03):198.
[4]李秀花.市政道路景观绿化施工[J].现代园艺,2015,10(43):187.
[5]罗志杏.市政道路绿化施工养护存在的问题及对策[J].城市建筑,2014,01(09):183.
U418.9
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1673-0038(2015)32-0173-02
2015-7-25