影响沥青混凝土路面平整度的原因及处理措施

杜光宇 高万航

（1.沈阳丰联市政工程有限公司 2.辽宁岫岩满族自治县公路管理段）

影响沥青混凝土路面平整度的原因及处理措施

杜光宇1高万航2

（1.沈阳丰联市政工程有限公司 2.辽宁岫岩满族自治县公路管理段）

改革开放以来，随着我国公路事业的飞速发展，沥青混凝土路面以其独特的优点，得到了很大程度的应用和发展。与其他类型路面相比，沥青混凝土路面具有表面平整、无明显接缝、噪音小、行车舒适、维修经济等众多优点。但是，伴随着车辆对路面的行车要求越来越高，提高路面的平整度也成为了每一个公路建设者必须面对的问题。本文对影响路面平整度的几个因素和处理措施进行了比较深入的思考，目的就是提高沥青混凝土路面平整度。

平整度 控制 措施

1.施工准备

1.1严格控制下承层平整度

路面面层好比人的脸面，气色好不好关键在于体内健康、内分泌协调。公路路面质量的好坏很大程度上取决于路面基层的质量，甚至是下面结构层的质量。沥青混凝土路面属于柔性路面，经过长时间车辆荷载，基层的平整度会逐渐在面层上体现。半刚性基层施工，要严格按照规范要求，厂拌机铺，控制混合料的最大粒径及含水量。如果是双基层，原路面坑槽严重，可以考虑下基层用平地机刮平，这样边铺边压可以有效减小坑槽处松铺厚度不均引起的平整度问题。

1.2保证透层油铺洒质量

透层油撒布均匀，用量标准，严禁车辆通行，避免由于人为行车碾压造成透层油部分重叠或缺失，在路面成型后形成拥抱、脱皮，坑槽等质量问题。透层油应当在乳化沥青破乳后及时摊铺，乳化沥青的施工速度应当与沥青路面的施工进度相协调。

2.沥青混合料的拌和

沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配。实践证明，当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀作业，路面平整度就好。在施工时应加强拌和站管理，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。

工作人员应认真负责。若搅拌机中振动筛局部发生破裂，会使混合料混入大料径骨料，必须经常检查更换。严格控制拌和温度和拌和时间，避免出现集料离析、花白料或集料炒糊现象，保证混合料质量。

3.运输

混合料必须覆盖，途中减少颠簸，合理控制行车速度，避免离析；计算好运输时间，防止结壳、降温太快等问题。

4.摊铺

4.1摊铺前准备

每天施工前都要注意熨平板底面接缝处是否平整、前沿是否平齐，底板、夯锤头及叶片磨损变形情况。摊铺前，如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平，因此，摊铺前熨平板温度必须加热到85°C～90 °C。

4.2钢线敷设

在施工中采用底面层“走钢丝”、中、上面层“走雪撬”的基准控制方法，效果非常好。基准钢线敷设必须严格按照设计放样，一般钢线长度为 200～250m时其张拉力应为 100～130KN，钢线长度在 250～300m时其张紧力应为 150～200KN。“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段应加密支撑钢钎。

4.3摊铺机方向及拱度调整

摊铺机行驶进入弯道时，必须及时采用多次小角度调整方法校正方向。此时，摊铺机两侧履带运行速度不同，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度。这时应采用压路机斜向45度碾压的方法予以消除。在超高处，应根据设计要求，及时调整摊铺机拱度，使各层保持路拱一致、厚度均匀、衔接平顺。

4.4摊铺机与翻斗车协调作业

卸料车由专人指挥，严禁料车碰撞摊铺机。摊铺作业时，常会遇到运料车辆与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机行驶不平稳，造成自动找平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。料车驶离后，摊铺机将侧板余料收到刮料板后停止转动刮料板，待下一车混合料卸入受料斗后再转动刮料板将余料一起送入布料器进行摊铺，既能解决离析问题又可连续进行施工以取得良好的摊铺效果。

5.压实

5.1碾压方法的控制

碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式。初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压 4～5遍，速度为 3.5～4.5km/h；终压采用双钢轮压路机，静压 2遍，速度为2.5～3.5km/h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。如果下承层的平整度较差，可以采用错轮10-20cm的方式碾压，以减少下承层的平整度问题过多的反应到上一层。

5.2碾压温度的控制

沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键。现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行，一般初压不低于120°C，复压不低于90°C，终压完成时不低于 70°C。改性路面还要适当提高各工序的温度，作业温度越高越容易提高路面的平整度与压实度。

沥青路面摊铺完毕后，沥青混合料未冷却时，严禁各种车辆通行；压路机不准停在未完工的路面上，压路机加水应在已完工且已冷却的路面上进行。

6.接缝处理

6.1纵缝的处理措施

纵缝最好采用热接缝。用两台摊铺机相距30m前后连续作业，前段施工的压路机在连接处预留15-20cm不压，等后段摊铺后一起碾压。每天摊铺前对前一天留出的未搭接部分进行切割和涂抹乳化沥青，处理干净后再行摊铺作业。

6.2横缝的处理措施

横缝一般为冷接缝。首先要对前一天的接缝进行切割和涂抹乳化沥青，摊铺机按照松铺厚度垫高，送料充足离开后及时用人工进行找平。一般此处离析现象严重，要备足热料，用筛子筛出细集料填充接缝，避免出现麻面；压路机进入时先横向错轮15-20cm逐步向新建段碾压，然后低频轻振纵向碾压，发现麻面及时用细集料填充密实；接缝处不宜过压，否则会出现开裂等严重质量问题。总之，接缝的处理上不要害怕浪费材料，保证质量出精品。

结束语

沥青路面平整度控制涉及的面很广，影响因素很多，关系到施工作业全过程，只有加强施工现场管理，精心组织施工，工、料、机协调配合，才能保证路面平整度。

[1] 《道路工程施工技术》东北大学出版社，欧阳伟主编

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1007-6344（2015）02-0204-01