道路沥青路面存在的问题及改造措施探析

周洁

(连云港市科力建设建立有限公司)

道路沥青路面存在的问题及改造措施探析

周洁

(连云港市科力建设建立有限公司)

近年，交通运输发展迅速，道路建设也受到越来越多的关注。道路的发达程度与一个国家的实力强弱密不可分，是社会发展的重点部分。在道路建设的过程中，各种新型材料得到试用推广，但是道路质量问题也时有发生，本文就沥青路面存在的一些问题作出分析，并简要给出改造措施。

沥青路面；存在问题；改造措施

引言：

沥青路面问题不仅是施工质量问题，还有很多情况是由于天气变化、载重过大、自然灾害等造成的。当路面出问题后会引起一系列的破损问题，加大修补工作的难度。沥青材料与传统材料相比优势很多，减少了道路断裂的问题，增大了路面韧性，延长了道路使用年限，所以通过研究改造沥青路面存在的问题显得尤为重要，具有很大的经济效益和社会效益。

一、沥青路面存在的问题

（一）沥青材料问题

沥青路面的沥青质量对最终道路质量影响最为明显，路面存在的车辙问题大多都是沥青质量不达标引起的。合格的沥青材料能延长道路的使用寿命，而且对于道路的抗寒能力也有提升。不同的道路状况适用的沥青材料也不尽相同，在选择沥青等级时要考虑当地车流量、气候条件、土质情况等。

（二）矿料质量问题

除了沥青质量，在道路施工时矿料的选择也至关重要。目前施工单位使用的矿料一般是用来制作水泥材料或者当作建筑集料使用，获取方法是用粉碎机加工。但是这种方法存在很多的质量问题，碎石针片状的存在不利于原材料混合，大量的碎石针片状使得混合得到的沥青混合物质量不达标，容易造成沥青路面安全隐患。

（三）交通状况问题

快速发展的经济带来的交通运输情况越来越便利，但是交通运输工具的研发出现了大载重的货车，再加上有好多超载，客流量增大等问题引起了很多沥青路面问题。车辆超重对于路面造成的伤害是无法估量的，虽然交通查处力度增大，但是在面对巨额利润时这种情况还是时有发生，这也是沥青路面修护投入居高不下的原因。

（四）道路本身的问题

目前常见的道路施工都是大型工程，所以施工前的方案设计尤为重要。在进行道路施工策划之前，技术人员会到当地进行勘察，针对当地的土质情况作出最合适的设计。由于一些地区土质特殊，一些土质松软问题得不到很好解决就施工明显会对之后的路面造成很大的安全隐患，造成路面塌陷或者崩裂等问题。

（五）施工技术不到位

沥青路面施工的重要步骤有混合制作沥青材料、搅拌涂料、摊铺压实沥青混合料、路面养护等，这些工序中出现的失误会直接影响施工的质量。施工前沥青混合料的混合比例控制不当，会导致路面出现疏松、抗压性差、崩裂等问题。沥青搅拌不均匀或者温度过高过低将造成混合料出现质量变化，导致路面摊铺无法进行，事后修复工程量大。目前我国的沥青摊铺技术还不完善，设备也不够精细，常常导致摊铺厚度不匀引起道路问题。

二、沥青路面的改造措施

（一）沥青混合料问题

影响沥青路面的沥青混合料存在拌合、运输、摊铺、碾压等问题，只有保证了沥青混合料的质量才能减少后期路面问题。

沥青混合料注重的问题是混合比例和混合温度，在混合过程中一定要时刻按照标准操作，尽量选择优质沥青。期间原材料和混合料的检测都是必不可少的，由于沥青温度高需要及时运输，所以可以选择抽样检查的方式进行监控。

路面沥青铺设时遇到的摊铺不匀问题有的来自于运输过程中的温度控制不当或者骨料离析，这对运输设备要求很高，我国可以采用发达国家的方式，引进中间拌合车，避免之前提到的问题。

沥青混合料的摊铺过程中存在的问题是我国沥青路面存在的普遍问题，由于机器型号问题或者技术不达标，经常会出现摊铺宽度不标准，厚度不匀，摊铺离析严重。此时应该提前做出调试，控制好摊铺机宽度、高度，并且根据路况做出及时调整。

（二）路面裂缝和车辙

在施工之前一定要预料到路面可能出现裂缝和车辙等可能，所以提前做好预防措施。路面裂缝和车辙的产生主要是由于沥青混合料质量不合格，在选料时应该注意选择抗高温、耐低温能力强、韧性好的优质材料。在已有的沥青混合料中添加一些提高性能的材料测验是否会改善这个问题，加大这方面的投入。

另外如果路面已经出现裂缝和车辙问题，一定要及时做好修护工作，道路出现反射裂缝等崩裂问题时，路面破损会越来越严重，一开始的裂缝可能较小，但是经过风吹雨淋之后裂缝问题将会更加突出。尤其是裂缝暴露在空气中，如果雨水流入裂缝中将很快毁坏地下结构造成大范围毁坏。一般通过填充混凝土、沥青或者其他材料对缝隙进行填补，在国外还有用SAMI先进施工技术通过应力吸收系统修补缝隙。

车辙出现后的修补工作比裂缝复杂一些，分为车辙印两侧是否隆起两种情况。一般确定了修补范围后对受损面层进行打磨，清理干净后填涂沥青混合料，与路面向平后做好碾压养护工作。

（三）加强质量监测

大部分的沥青路面问题都可以通过加强前期质量监测减少，这里提到的质量监测不仅包括施工前的原材料监测、混合料运输监管、施工过程控制，还包括施工后路面养护过程中的管理。要加大对原材料的检测力度，坚决摒弃不合格材料，由于沥青材料高温的特殊性，要保证沥青混合料当天拌合当天使用，废弃的混合料或者剩余的废料不能继续投入施工。在摊铺和碾压过程中要时刻发现问题并解决问题，施工人员一定要有较高的责任心，不隐瞒路面的潜在问题，一旦发现路面质量问题果断停工重新修正，减少后期重新维护的次数。在道路施工过程中也要积极采用新型技术，比如测量、计算机技术等，随时监测记录数据，便于后期对于道路定期检查维护。

结语：

相比发达国家，我国的沥青路面技术发展还不够成熟，存在的路面问题也较多，我们应该意识到这些问题是发展道路上的必然存在，而不是刻意隐藏这些状况。未来的沥青施工过程中还会遇到更多的问题，解决沥青路面存在的质量问题需要革新技术，不断探索实践，我们正是在认识这些弊端，并且解决这些瑕疵的过程中发展沥青技术的。

U45

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1007-6344（2015）08-0301-01