索尔维携先进聚合物和轻型材料解决方案亮相中国西安航空航天零部件及材料展

“中国国际（西安）航空航天新材料、新工艺暨航空航天零部件应用展览会”于2015年8月14至16日在陕西省西安市举行。索尔维特种聚合物事业部在展会上推出面向航空应用的全系列超高性能聚合物材料，还重点展示新近推出的创新型特种泡沫材料解决方案。

“在迅速发展的中国商用飞机制造市场，制造业在不断寻求高性能热塑性塑料以改进部件性能，延长使用寿命，并提升整体性能，”索尔维特种聚合物航空复合材料业务发展经理Armin Klesing博士介绍，“作为航空应用高性能聚合物行业的领先者，我们提供一系列材料解决方案以应对这些挑战，同时帮助客户提升其生产率和竞争力。”

为了替代金属或固体塑料，索尔维新近推出基于Radel®聚亚苯基砜（PPSU）聚合物的新一代航空泡沫材料，TegraCoreTM。TegraCoreTM是一种易于加工的结构性泡沫材料，属于TegraLiteTM家族的一员。TegraLiteTM是索尔维为满足航空工业提高燃油效率，以更低成本实现更高速度的飞机生产、整修、维护的需求，而推出的新型高性能轻型材料解决方案系列。

TegraCoreTM的目标市场是航空工业中大规模生产的保温和结构部件，涵盖座椅壳体、隐私保护面板、行李舱、厨房、货舱、雷达天线罩及发动机部件等。这种泡沫材料对航空工作液具有出色的耐受性，抗冲击性也优于传统蜂窝芯材的。采用轻型夹层解决方案的TegraCoreTMPPSU 能满足最严格的FST（火、烟、毒）性能要求，是由索尔维和多家领先复合材料供应商联合开发，并推向市场的。目前已在空客A350XWB和阳光能动力二号太阳能飞机上应用。Radel®PPSU 是TegraCoreTM的基础树脂材料，已成功应用于波音及空客飞机的内饰件超过25年。

Spire®超高性能聚合物凭借其固有的FST 特性、轻质和出色的强度，能够耐受航空应用中常用的各种腐蚀性化学品和工作液的考验，有助于航空公司通过提高燃油效率、减少维护而节省运营成本。同时这种聚合物可方便地采用传统熔融加工和切割方式，也使制造商能够从中受益。

这类材料已获得航空制造业中领先企业的认可，其中包括基地设于上海的中国商用飞机有限公司（COMAC），用于新一代C919窄体客机的Keta Spire®聚醚醚酮（PEEK）。出色的强度和刚度、优异的抗疲劳性和耐化学性，以及高达240°C 的持续使用温度，使得Keta Spire®聚醚醚酮有望取代金属，用于双引擎COMAC ARJ 21支线飞机。

PEEK 的典型航空应用包括电子和机械附件、隔热隔音板及复合材料的覆膜、电气连接器，以及各种原来用金属或尼龙等工程塑料生产的部件。凭借AvaSpire®AV－600和AV－700系列聚芳醚酮（PAEK），索尔维为市场提供了应用范围极广的Spire®超高性能聚合物家族，以填补Keta Spire®PEEK 和其它高性能聚合物的空白，如新型30%玻纤填充AvaSpire®AV－652，在相同载荷和熔体流动速率条件下，其强度、刚度和抗冲击性能明显高于传统玻纤填充PEEK 的。同时还具有更低的绝对结晶水平，因此，模具收缩率更低，更有利于对公差要求十分严格的结构件和金属替代产品应用中的尺寸控制。

Torlon®聚酰胺－酰亚胺（PAI）进一步扩大了索尔维为航空业提供的超高性能聚合物产品组合。该材料在干燥和润滑环境下均具有出色的耐磨性能，而且在高达275°C 的温度下仍能保持其韧性及高强度和高刚度。即便与强酸和大多数有机物接触，Torlon®也依然能保持出色的抗蠕变、耐化学性能，是止推垫圈和轴承等部件的理想选择。其它航空产品包括用于座椅模塑件的Ixef®PARA（聚芳香酰胺）、与JSP 合作开发用于内饰件的Solef®PVDF（聚偏二氟乙烯）泡沫材料、用于密封性能极佳的Tecnoflon®氟橡胶、Galden®PFPE（全氟聚醚）氟化换热器工作液，以及索尔维特种聚合物旗下的AjediumTM膜，为复合材料和高性能膜生产的Virantage®聚醚砜（PSEU）环氧增韧剂等。