道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施

刘月天 徐富强

（中交一公局第五公司 100024）

道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施

刘月天 徐富强

（中交一公局第五公司 100024）

地基是桥梁以及道路的重要支撑以及基础，如果地基不稳定的话会直接影响到它们的整体稳定性，也会降低其使用寿命。随着现代社会的快速发展，道路桥梁工程建设数量越来越多，但是很多道路桥梁地基都比较软弱，假如直接施工的话，会对道路桥梁施工建设质量造成直接的影响，因此非常有必要做好道路桥梁施工中的软弱地基处理工作。本文主要分析了加强道路桥梁工程施工中软弱地基处理工作的必要性及重要性，并且提出了几点加强道路桥梁工程施工中软弱地基的处理方法。

软弱地基 道路桥梁 工程施工 处理措施

道路桥梁工程建设近年来越来越多，其施工质量也越来越引起社会及人们的关注和重视，选址是道路桥梁工程施工建设的重要环节，在选址的过程中应该全面考虑到施工成本、气候状况、地理环境以及工程施工难度等各方面，其中最值得关注的一点就是地理环境。地基是道路桥梁工程建设的重要基础，只有确保地基的扎实、稳固，才可以确保地基上部建筑建设的安全、稳定，因此工程施工过程中一定要避开软弱土地。但是，实际施工过程中，仍然常常会遇到高压缩性土层、淤泥质土地、杂填土质组成的软肉地基，这样的地基也被简称为软弱地基，该种地基的透水性相对较小，强度较低，而且具有较高的压缩性。实际施工过程中，如果碰到软土地基，一定要先采取相应的人工处理措施，改善软弱地基的土质条件，最大限度的提高地基的稳固性，尽可能减少对道路桥梁工程施工的不良影响。

1. 做好道路桥梁工程施工中软土地基处理的必要性以及重要性

软弱地基通常主要由充填土、泥沙、淤泥以及软土等组成，实际上，淤泥也可以归属到软土范畴中，充填土一般主要是指河道中的泥沙通过混合后形成泥浆，然后经过时间的慢慢沉淀后形成的土。不管是充填土，还是软土，都具有共同的特性，就是土质比较松软，很容易被水流冲刷，稳定性较差。道路桥梁是我国非常重要的基础设施建设，和社会生产活动以及人们的日常生活都息息相关。在道路桥梁施工建设过程中，地基是非常重要的基础以及支撑，因此地基的稳定性直接决定了道路桥梁施工建设的稳定性，这样对于这个区域内的经济发展以及物质交流造成间接影响。在实际工程施工过程中，可能由于各方面因素的影响，道路桥梁工程施工必须经过软弱地基，这种情况不能直接施工，必须采用相应的改善措施提高地基稳固性之后才可以正式施工。软土地基改善处理的基本原则是，尽可能利用天然地基，假如遇到淤泥质土的情况下，应该充分采用其上层土质作为地基的持力层。但是，假如淤泥质土上层稳定层比较薄弱的情况下，工程施工过程中一定要小心谨慎，避免会影响到淤泥质土。假如是工业废料或者其他建筑垃圾的情况下，假如比较稳固，可以采用相应处理措施后，当作地基来死使用。

2. 道路桥梁施工中软弱地基处理办法

2.1 堆载预压法以及排水固结法

排水固结法主要在具有较高含水量的江河湖海、沼泽中比较适用，该种处理办法的基本原理是利用外界荷载更好的排出软弱地基中的水，这样一方面有利于增强地基的抗剪强度，另一方面也有利于减少孔隙。其次，应该合理控制道路桥梁工程完工后沉降问题，从而有效提高地基的承载能力。而堆载预压法主要指的是为了使土壤中的水分尽可能减少，从而有效提高土体中颗粒的凝结力以及土体密实度。可以在软弱地基表面堆积人工材料，通过强大的外力将地基中多余水分完全排挤出来。

2.2 水泥粉煤灰碎石桩法

该种地基处理方法的基本原理是加水充分混合搅拌碎石以及粉煤灰等，而且会借助打桩机制作成一个柱状体。这种柱状体的强度以及黏度都比较高，经过褥垫层的联结可以使桩和桩紧密、有效的在一起，进而组成一个复合性的综合系统地基，改善软弱地基的强度。目前，水泥粉煤灰碎石桩法已经被广泛应用于道路桥梁工程施工中的弱软地基处理中，确实也取得了一定的成效，已经得到了大多数学者的认可。然而，为了确保水泥粉煤灰碎石桩法的处理效果，在实际制作的过程中，首先应该把水泥粉煤灰碎石的强度等级应该安排在C10～C20 左右。

2.3 孔内深层强夯法

这种地基处理方法的基本原理是确保完全清空地基内的所有孔隙，在孔隙中放入大小合适的重锤，然后再逐层填充填料后强夯，也可以使逐层填料后，慢慢再一层层的逐层强夯，这种地基处理办法有机结合了动力固结技术以及浆加固技术，可取得良好的加固效果。具体而言，该种地基处理办法的特点体现在以下两个方面：①地基孔道内放入填料，可以提高地基的坚固性、密实性，转变原有地基承载能力低、黏度比较高的性能，从而有效提高整个地基的稳定性。②将填料逐层充填到孔内的时候，可以顺着竖向方向挤压在不同的土质以及土层，这样有利于增加桩桩之间的摩擦力，使两桩之间咬合得更加紧密，从而有效增强软弱土地基的承载能力，改善软弱地基的整体性能，提高地基的坚固性，有效保证道路桥梁工程施工质量。③孔内强夯法也是一种非常环保的软弱地基处理办法，有利于环境保护。主要是因为这种地基处理方法在强夯道路桥梁软弱地基的过程中可以应用大量的废弃物料，这样可为工程施工单位节约了很多水泥、钢筋等施工材料费用，减少工程建设开支，提高工程建设的经济性，同时也可有效减轻废气物料对于自然生态环境的污染，有效保护工程建设周围环境。

通常情况下，孔内强夯法主要对于湿陷性较大、膨胀较为严重以及具有较高土质黏性的岩溶地质或者土质比较适用，由于该种地基处理办法比较容易取材，比如，煤灰、工业废料以及鹅卵石等都是人们日常生活中比较常用的材料，这也是孔内强夯法被广泛应用于现代软弱地基处理措施的主要原因。另外，孔内深层强夯法也有利于控制施工过程中产生的噪声，最大限度的减少地面振动，尽可能缩短工程施工工期，从而减少工程建设成本。

2.4 换填土处理办法

一般，软土层厚度较小、排水性能相对比较差，而且土质分布并不是非常均匀的软弱地基中常常会应用到换填土处理法。如果道路桥梁的承载力已经远远超出这种地基自身的承载能力的情况下，应该先挖开软弱土层，结合道路桥梁工程施工提出的荷载力等相关要求逐层填充粉煤灰、炉渣以及砂石等具有更好稳定性的填充材质，然后采用强夯击打法有效提高原本地基的密室度，增强其对外力的承载能力。其次，经过换填土处理后，软土地基的排水性能也会大大提高，从而使地基达到道路桥梁施工提出的规定标准。

综上所述，道路桥梁工程是当前我国非常重要的交通运输工具，在社会生产以及人们的出行密切相关，道路桥梁工程施工建设质量会直接影响到人们的生命财产安全，因此非常有必要加强道路桥梁施工质量管理。地基作为道路桥梁工程建设的基础部分，在实际施工过程中一定要鉴别、评估软弱地基的实际情况，根据软土地基的土质条件以及工程施工要求采用最合适的地基处理办法，有效提高软土地基的承载力，确保道路桥梁工程建设质量。

[1]韩玉馨,侯京忠.分析在道路桥梁施工中如何处理软弱地基[J].门窗,2012(20).

[2]杨海青.论道路施工桥梁中预应力的应用及存在的问题[J].科技致富向导,2010(25).

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1007-6344（2015）12-0264-01

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