耗资8亿元 最大直径地铁盾构用于武汉地铁

备受瞩目的国内第一大隧道工程——武汉地铁7号线一期工程“三阳路越江隧道”武昌工作井地下连续墙顺利施工，标志着地铁7号线一期工程进入了全面施工阶段。

此隧道的外径为15.76 m，相当于5层楼高，上层可跑双层巴士，双向6车道，高度4.5 m;下层跑地铁，左边是烟道和管道，右边是逃生通道。

价值4亿元的超大型“巨无霸”盾构将从上海运到武汉。届时，盾构将从武昌风井始发，穿越长江，向汉口三阳路方向掘进。隧道左、右线各长2.59 km，最大埋深40 m。预计于2017年2月贯通。

该工程有“三大”:隧道直径全国最大、盾构尺寸最大、风井基坑最大。由于隧道最大埋深达39.5 m，最低点位于长江最高水位以下60多m，且所处地质环境复杂，施工难度堪比上海软土大隧道。江底盾构掘进比较困难，需要多次更换刀具。此工程采用“常压更换刀具”的新技术，可在隧道内进行盾构刀具更换。