关于人防汽车库的电气设计

2015-04-05 17:34王晓芳
山西建筑 2015年29期
关键词:汽车库人防电站

王晓芳

(山西省建筑设计研究院,山西太原 030001)

关于人防汽车库的电气设计

王晓芳

(山西省建筑设计研究院,山西太原 030001)

根据现行规范,结合现实情况和做法,对人防建筑的用电负荷等级、供电形式、照明配电系统及其管线敷设进行了设计分析,总结了该类建筑设计应注意的事项,以供类似工程参考。

移动电站,用电负荷等级,供电形式,照明及线路敷设

1 概述

某产业园生活区(地块Ⅲ)地下汽车库A平时为汽车库,战时为人员掩蔽工程,泊车数量:512辆,属一类汽车库。建筑面积: 20 260.57m2,层高为建筑层高:3.9m。车库内设有配电室及两个移动电站。

2 人防工程中常见的基本概念

作为一名设计人员,我们首先要明确人防工程常用的术语。包括:防化值班室,防护单元,防护密闭门,密闭通道,滤毒室,洗消间,清洁区还有染毒区。对于我们电气设计人员,只有弄清楚每个防护单元包括的建筑构建,功能以及其作用,才能保证我们在设计过程中合理的配置电气设备及其管线走向。

3 人防区域内部电源的设置

拿到此工程一看,总面积20 000多平方米。首先我们应该想到:按照要求建筑面积大于5 000 m2的人防工程,其中的消防设备用电要求按一级负荷供电,并且必须要考虑设置移动电站。这是我们本专业的基本要求,再有就是看有几个防护单元,因为每个防护单元我们都应独立设置各自的人防电源配电箱。

本工程有7个防护单元,也就是说需要设置7个人防电源配电箱,根据经验可得出,人防区域设置一个移动电站肯定不够。规范要求:一个移动电站的总电量不能大于120 kW,但是可以同时设置2个或多个移动电站。所以本工程中每个防护单元的电量控制在30 kW,7个防护单元总电量210 kW,设有2个移动电站,满足规范要求。

4 人防的供配电

本工程平时属一类汽车库,消防用电设备,应急照明为一级负荷,其余负荷为三级。防空地下室中的应急照明及其通信设备的用电应为一级负荷,各种风机和各类水泵,三种不同通风方式的装置的用电及正常照明的负荷级别应为二级,其余各种负荷的用电级别为三级负荷。电源由室外人防电源引来两路独立电源,用EPS备用电源,满足一二级负荷供电电源要求。供电电源分别由配电室低压母线引入两路380 V/220 V低压电源和移动电站引来一路战时内部电源。

5 人防的照明

人防工程的照明涉及平战结合的照明、疏散标志灯、灯具的选型及安装、口部照明设计、警报装置等问题。对于我们设计人员来说,人防内部的照明已经是轻车熟路,在设计时需要注意人防口部的照明。出入口又有主次之分,设置室外警报装置由各地人防办自主确定。各种室外的警报装置宜设置在主要出入口处。出入口的照明,当防护区域内外共用一个照明回路时,就应当在防护密闭门的内侧处设有熔断器,用于短路保护,室外的警报装置要在人防值班室或者就地附近设有控制的装置,各种警报装置的缆线都要安装在人防专用竖井内。

6 人防工程各种线路的敷设

人防工程中的各种线路的敷设主要是一定要做好防护密闭肋、预留好各种备用管、考虑设置防爆波电缆井、平时和战时用电的转换。清洁,滤毒,隔绝三种通风方式的音响及灯光信号,设在最里面的一道防护密闭门的内侧,要求明装,底边距地2.3 m,音响及灯光信号的手动控制的开关应设置在防化值班室内,并且要求明装且底边距地1.4 m。按照规范要求在战时人员的主要出入口的防护密闭门外侧,还应设置具有防护功能的带有音响的呼叫按钮,明装底距地1.4 m。防空地下室所有低压电器设备选用防潮型设备。从人防内部至防护密闭门外的照明线路,在防护密闭门内侧,距地2.3m处,应单独设置熔断器做短路保护。灯具选用较轻的灯具,卡口式的灯头,吊链式安装。引入人防的所有管线,均要暗敷设在楼板内或墙内。人防的所有缆线均要求穿热镀锌钢管且应暗敷设(大于25 mm的钢管则应明敷)。各类电气管线需穿越防护密闭隔墙的,预留备用套管及各类桥架;线槽需要穿过防护密闭墙的,均应进行防护密闭处理。具体做法详见07FD02 18页~23页。各人员出入口和连通口的防护密闭门,门框窗,密闭门门框墙上及各电缆沿防爆波井在进入人防区域处的外墙上应预留4根~6根备用套管,要求管径为50mm~80mm,管壁的厚度应为不小于2.5 mm的热镀锌钢管,并要求做好防护密闭的处理。当防护密闭达不到要求时,可能会造成漏气、漏毒等各种现象,甚至会影响到滤毒通风时,使室内不能形成超压的情况,影响到人防区域内部人员的人身安全。

以上这些就是本人对人防工程中的电气专业设计以及施工时可能会存在的一些问题进行的总结,希望对以后此类的设计和施工有所帮助。

[1] GB 50038—2005,人民防空地下室设计规范[S].

[2] GB 50098—2009,人民防空工程设计防火规范[S].

[3] GB 50116—2013,火灾自动报警系统设计规范[S].

[4] GB 50034—2013,建筑照明设计标准[S].

[5] JGJ 100—98,汽车库建筑设计规范[S].

[6] GB 50067—1997,汽车库,修车库,停车场设计防火规范(1999年版)[S].

[7] GB 50016—2014,建筑设计防火规范[S].

On electronic design for civil defense garages

W ang Xiaofang

(Shanxi Institute of Architectural Design,Taiyuan 030001,China)

Combining with the status andmethods,the paper undertakes the design analysis of electricity load rating,power supply approaches,lighting and distribution system,and pavementof pipelines according to current regulations,and sums up the precautions in the architectural design,so as to provide some reference for projects.

mobile power station,electricity load rating,power supply approaches,lighting and distribution system

TM923.02

A

1009-6825(2015)29-0144-02

2015-08-02

王晓芳(1978-),女,工程师

猜你喜欢
汽车库人防电站
建筑设计中的人防工程设计
基于北斗三号的人防警报控制系统及应用
人防结构设计疏漏的思考
三峡电站再创新高
地下汽车库防火设计常见问题及策略分析
低影响开发(LID)在光伏电站中的应用
住宅建筑地下汽车库排烟设计中问题探究
地下汽车库的通风系统和防排烟的设计问题
交错式双层汽车库经济技术分析
平时使用人防工程好处多