职业院校“模块化教学”改革后的思考

云南交通技师学院汽车应用技术系 罗丽华

职业院校“模块化教学”改革后的思考

云南交通技师学院汽车应用技术系 罗丽华

云南交通技师学院“模块化教学”是云南交通技师学院集多年教学经验，吸取部分国外优秀职业教育的优秀成果实行的一套新型教学方法。笔者综合在“模块化教学”过程中的感受，集合多年的教学经验，对“模块化教学”教学进行初浅探讨。

模块化教学 模块化 教材 教师 学生

云南交通技师学院“模块化教学”是云南交通技师学院集多年教学经验，吸取德国、加拿大、韩国等国家优秀职业教育经验，根据学校的具体情况，首先在汽车系进行教学的一种模式。“模块化教学”教材由汽车系组织全系各教研组教师分组进行编制、集中讨论、修改完善、最后完成汇总出版，并于2014年秋学季在教学中进行实际教学工作。

一、“模块化教学”

“模块化教学”的中心指导思想是把任务（授课学习内容）编制为模块的形式，采用新型的教学方法对学生进行授课的一种教学方法模式，其核心在于教材的“模块化”及新型的课堂教学模式。

1.教材的“模块化”是在传统的学习教材基础上对教材重新编制，对原有教材内容进行细分不同模块，各模块在原有教学文本内容外，增加丰富的图片、动漫、实作录像，同时制定对本授课内容制定具体的授课时间、授课要求、教学设备、学习考核卡（表）等的编制，对实际教学中进行授课内容、授课时间、学生学习结果进行量化而成的新教材。各科由24个各模块组成（根据各科内容及教学要求可增减），每个模块按8个课时（理论课4课时、实作课2课时、考评课2课时）完成授课。

教材中引入大量图片把授课实体外形、内部结构、清晰、准确的展示给学生；动漫模拟把各机构工作运行的工作原理、各部件状况（状态）生动的、动态地演示给学生，对学生的学习兴趣、积极性起到传统教学不可比拟的教学效果。

授课时间、授课要求、教学设备、学习考核卡（表）等为在实际教学活动中对教师提出严格要求，要求授课教师对备课、课程设计、教具准备、任务书设计、活动编制、评价表设计等作出严格要求。

2. 新型的课堂教学模式

新型的课堂教学模式彻底取代了传统的课堂教学，传统教学以灌输式授课为主，教与学形成鲜明对比，教（教师）——学（学生）、提问（教师）——回答（学生）、布置及改作业（教师）——写作业（学生），教师和学生构成矛盾的两个主体。新的课堂教学模式是每个班48个同学，分为8个小组，每小组6人，这6人的职务分别是组长、书记员、监督员、评分员、记录员、发言人，每个同学都有各自的任务，在一个学年内，轮换担任每一个学习角色。每天的教学分3个部分进行。

第一：下达学习任务，教师把学习的内容、要求、时间下达给每个小组；第二：实施学习任务，学习任务实施就是教师授课学生学习过程，教师授课采用计算机教学向学生讲授学习内容知识，学生按下达学习任务要求完成学习任务，由教师授课学习内容知识，同学们查阅资料、观看视频、讨论、总结。各组组长、书记员、监督员、评分员、记录员、发言人完成各自的学习成果，如理论课中机构（系统）工作原理写出机构的组成、功用、各组成构件的名称及工作原理等，若有检测项目，同学们则需写出：测量时的注意事项、所需要的工、量具名称、检查的项目等。整个学习过程中，同学们根据活动要求或分工进行，或集体讨论，在规定时间完成任务。

第二任务完成情况展评。

每个小组的评分员要根据老师给出的参考答案，给其它组的讨论结果打分，当一个项目完成后，得第一名的小组要讲诉自己成功的原因，让大家分享他们成功的经验，最后一名则要进行一个总结，反思成绩低的原因。同学们在整个过程中，忙忙碌碌，张弛有度，每个周要评选出优秀小组，每个月要评选出优秀学员给予表彰。

传统教学考试是在期末进行的，部分同学平时不学习，期末突击背书也能考出好成绩。还有学生期末考试时想办法作弊，若老师没能及时发现也能“考出”好成绩。而模块化教学的考试是一个项目考一次试，每个星期都有项目考试，考试成绩是一个累积的过程。

二、“模块化教学”的思考

1.认清市场，认清自我，广泛调研，广纳善言。我们的“模块化教学”必须以市场需求，技术更新为导向，模块化教材内容比如化油器的检修，鼓式制动的手动调节等淘汰落后教学内容要进行删减。增加新的工艺与技术，根据学校自身设备、场地、师资问题，最终设计出来的方案无法实施。这些必须依据实实在在的调研才能得出有效结论，调研得出的教学内容范围非常宽泛，内容非常的庞杂，因此必须组织有实践经验，有理论基础的相关专家、教师对调研结果进行赛选，选出那些切实可行，能设计成“典型任务”的“模块化教学”内容，避免学是学非、纸上谈兵。

2.宏观的组织与支持是保障。“模块化教学”对教学提出了较高要求，要求学校具备一定的师资力量，各科目依据学生人数、设备场地情况、专业定位等实际因素进行顶层设计，并组织教师统一设计完成每节课的教案、PPT、评价表、工作页、任务书、作业题、测试题、实操流程、实操视频等大量工作，没有宏观的组织与支持是没有办法完成整体设计。我校汽车系在“示范校项目”的引领下，大胆尝试，老师们全员参与，点灯熬夜、攻坚克难，完成了“模块化教学”教材的编制。为使“模块化教学”顺利实施，提高教师对“模块化教学”教学方法、质量，学校利用暑假对教师进行集中培训并完成了各个方向精细化的PPT及教案设计。

3.后台越精细，前台越精彩。作为一名老师，备课、课程设计、教具准备、任务书设计、活动编制、评价表设计等这些课前的大量工作非常重要，否则，只靠一本“教材”要完成教学目标，特别是职业技能的专业教学目标，现在看来几乎是不可能的。俗话说“台上一分钟、台下十年功。”先进的教学模式不需要教师讲很多，但对教师的综合表现素质提出了很高的要求，比如口头语言能力、肢体语言能力、演讲能力、总结能力、活动组织能力、现场控制能力、激励评价能力、教学管理能力等。如果没有这些具体课程操作能力的支撑，再好的设计也无法表现。然而这些技能都需要长时间的学习、琢磨并付之于大量的练习方能表现自如。

4.课堂是一个学校的“主阵地”。一个学生在学校的大部分时间是在教室里由专业教师进行有组织的教学，教师若知识传递有力，教学组织管理有序，活动任务推进有度，整个教室呈现出的是清洁、阳光、笑容、自信、竞争，活泼有序，课堂睡觉会消失、课堂玩手机会消失，学生的健康生态状况在恢复（晚间睡眠好，白天精神好），课后会主动看书了，会抓紧时间完成作业了。每一个学生个体都会因为各个任课教师地有序安排而呈现出忙碌、充实的状态，因此必然会出现健康时间驱逐非健康时间（上网、喝酒等）的情况。当正能量进入自我优化、自我修正的状态时我们所说的一个学校的学风就出来了。在“模块化教学”的教学要求下，新型的课堂教学通过下达学习任务、学习任务实施、任务完成情况展评三步，有效的地促进了教师的教学质量，提高了学生的学习积极性、主动性 。

“模块化教学”作为一种新式教育方法，它的科学性、合理性、实用性是比较好的，教学效果取得了较大进步。但在实际实施面临方方面面的问题和挑战，首先教材的编制是一个耗时、耗力的工作，其次对教师的综合素质提出了很高要求，没有坚定的信念、吃苦耐劳的精神和勇气是不可能完成的。改革创新只有起点，没有终点，学习探索之路因生命停止而停止。我们坚信，在学校领导的正确领导下，在全校师生共同努力下，我们会建设得更加美好。

ISSN2095-6711/Z01-2015-04-0203