试论直升机飞行的管制指挥策略

吴贤

摘 要：主要分析了直升机飞行的管制指挥策略，并且结合交通运输部东海第一救助飞行队的相关工作情况，以期能从整体上把握直升机飞行的管制指挥策略。

关键词：直升机；飞行；管制指挥策略；海上救助

中图分类号：V355.2 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.04.095

随着航空航天技术的不断发展，我国在直升机制造领域中，将引进国外先进技术与坚持自主研发结合起来，生产出了一批具有较高性能的直升机。与此同时，随着直升机数量和用途的逐渐增多，相应的飞行管制指挥也变得越来越重要。因此，本文主要分析了直升机的飞行管制指挥策略。

1 要点分析

以我国交通运输部东海第一救助飞行队为例，该飞行队是我国第一支专业从事海上救助工作的飞行队。近年来，东海第一救助飞行队在“神舟”系列应急救援保障、海上联合搜救演习等多项任务中表现突出，逐渐成为了一支具有高超飞行技术、娴熟救助技能和专业飞行素质的荣誉救助飞行队。

主要分析了东海第一救助飞行队的直升机飞行管制指挥工作，力求能够更好地把握直升机的飞行管制指挥要点。众所周知，直升机具有飞行速度小、可悬停的飞行特点，因此，在实际的飞行管制指挥中，一定要高度注重直升机之间的合理调度。在进行飞行管制指挥时，管制员作为整个管制的实施主体，一定要合理安排飞行高度和间隔，除此之外，还要切实做好飞行条件和通信情况的测量工作。

2 直升机飞行管制指挥策略

以东海第一救助飞行队为例，在直升机起飞前，要先关注进近之间的间隔。所谓“进近”，通常指的是可能复飞航径。在直升机起飞之后，在充足的侧向间隔出现之前，不可以放飞其他的航空器。当直升机需要进近着落时，管制人员要保证其维持一个相对安全的飞行高度。

就本场的飞行高度而言，《中国民用航空空中交通管理规则》中明确指出，机场起落航线上的飞行高度通常为300～500 m，低空小航线不得低于120 m。由于高东机场地处上海浦东机场17号跑道五边延长线上，所以，为了不影响浦东机场进出港航班的正常运行，高东机场起落航线高度最终设定为200 m。

由于高东机场西北3 km处有海拔240 m左右的发电厂烟囱，正好位于14号跑道五边和32号跑道一边的延长线上，所以，在高东机场起落航线上飞行的航空器，在使用14号跑道着陆时，由四转弯切入五边；在使用32号跑道起飞时，由一转弯切入二边，这些都必须在飞抵烟囱之前完成。

与此同时，结合直升机的飞行特点，在实际的直升机飞行管制指挥中，要充分运用其机动性能，利用等待的指挥程序，才能更好地完成直升机的管制指挥工作。例如，当直升机与进近航空器存之间存在冲突时，要利用直升机的悬停特点，指挥其停留在合适的高度层。通常来说，这一时间段的停留有两种方式，即指挥直升机悬停在三边位置，如图1；指挥直升机在导航台上空左右等待。

在实施整个直升机飞行管制指挥工作时，必须要注意以下几点：①做好相关的通报工作。通报工作主要指的是直升机与民航运输机之间的动态通报。②直升机之间一定要保证有一定的安全间隔。③如果能见度突然降低，直升机驾驶员失去目视参考时，管制指挥人员要立即指挥所有进近航空器（包括直升机）上升到最低安全高度，然后按照其自身所处的高度分别进行仪表进近方式的执行。采取这一策略的主要原因是：由于直升机的飞行速度要低于一般的具有仪表飞行等级的航空器，所以，直升机在执行上述程序时，其所花费的时间要大于其他的进近航空器，进而使得直升机与其他进近航空器之间留出了足够的间隔。

除了以上分析之外，随着相关定位技术的逐步发展，在执行实际直升机飞行的管制指挥工作时，可以充分利用先进的定位技术，按照直升机飞行途径的经、纬度和航路点位置，更好地把握直升机管制指挥的作业范围。在此基础上，相关管制指挥人员可以在雷达地图上标注出具体的作业区域图。这样，不仅能够实现管制指挥高度基准面的统一，还能够根据实时的地形和障碍物情况制订出科学、合理的气压面高度，从而保障直升机安全、有序地运行。相关管制指挥人员要严格遵守“早申请、多报告”的管制指挥模式。所谓“早申请”，就是当机组改变航向和作业高度时，要提前申请；所谓“多报告”，指的是要经常报告直升机的飞行动态。只有这样，才能方便管制指挥人员更加精确地掌握直升机的飞行状况，从而优化管制指挥，更好地实现调配避让。与此同时，直升机驾驶员与管制人员之间应该建立一个良好的双向通信网络。这一双向通信网络不仅要具备多渠道的优势，还要有一定的可靠性。当直升机遇到突发状况时，通过双向通信网络能够与其他航空器之间沟通，从而实现不同航空器之间的信息转报。

3 结束语

总而言之，通过以上分析了解到，在实际的直升机飞行管制指挥中，除了相关管制指挥人员要密切注意直升机的飞行动向外，还需要各个部门密切配合。因此，要想保证直升机飞行管制指挥的安全性和合理性，就必须要不断完善管制指挥的细节。

参考文献

[1]刘彦俊.直升机飞行的管制指挥探讨[J].空中交通管理，2011（12）.

[2]郭珅.浅谈直升机的运行与管理[J].科技咨询，2010（12）.

〔编辑：白洁〕