中国轿车自主品牌创新研究

□文/李 琳 王依然

（秦皇岛广播电视大学 河北·秦皇岛）

引言

要研究国内汽车品牌的制造与创新的挑战和应对策略就要首先了解目前我国汽车行业的发展状况和面临着什么样的挑战，这样才能根据现状来提出相应的解决对策。目前，自主品牌的汽车已经在我国汽车出口中占主导地位，自主品牌的汽车出口总量占全部出口总量的六成以上，而且自主品牌汽车的出口步伐会越来越快。这就意味着我国汽车自主研发、自主品牌的时代就要到来，将依靠自己的自主创新获取丰厚利润和影响力。

一、中国汽车自主品牌发展现状

“中国车”绝不是低质低价的代言词，高品质是塑造“中国车”品牌形象的基础。自主品牌汽车企业已不断完善生产研发体系、提升制造工艺水平，优秀的自主品牌产品品质完全可以和合资品牌相媲美。如长城汽车一直坚持以全球化标准设计、研发、制造产品，并于2009年率先实现了4 款主要产品，例如炫丽、酷熊、哈弗、风骏都通过欧盟VCA 整车型式认证，充分说明自主品牌汽车品质能够肩负把中国制造、中国车品牌推向全球市场的重任。2004年12月，上海华普发动机公司建成投产，上海华普汽车依靠自主研发、创新进取、致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。2005年9月比亚迪F3 上市，自主汽车品牌又多了一名猛将。

虽然国内自主品牌层出不穷，但是总的来说自主品牌主要走的还是低端、低价的路线，中国汽车制造需要更大的技术创新，才能稳定市场与国外的汽车品牌竞争。

二、中国自主品牌轿车从制造到创新面临的挑战

虽然自主品牌汽车的市场份额在提升，但是企业的利润流失却是自主品牌面临的新问题。另外，自主品牌产品单一，从小排量低档轿车向中高级轿车迈进的步伐受到了技术、市场等多方面的阻碍，从而限制了自主品牌的市场拓展。无论是国内还是国外，自主品牌仍处于中低端市场。同时自主品牌也存在质量缺陷和创新能力不足等问题，未能形成忠诚的消费者群体。下面是对各个问题的详细说明：

（一）缺乏自主开发的核心技术能力。国内的汽车无论是技术还是性能、质量上都与其他合资品牌具有明显的差距。以安全性能为例，中国汽车技术研究中心2007年1月公布的几款汽车安全碰撞测试，结果表示，中国自主汽车的安全性能尚待提高。

在20世纪90年代，为了发展汽车工业，我国采取的是大力引进外资的政策，就是用国内的市场换国外的先进技术，但是事实证明这个政策是不成功的，国内的市场大块大块的被分出去了，但是我国从国外的汽车企业学到的技术却十分有限，跨国公司本身就是以追逐利益为根本，他们是不会出让先进技术的，只是把一些落后的技术转让给国内企业，这就导致国内汽车行业一直吸收国外的落后技术，最终导致了自主研发的创新能力低下。目前国内自主研发水平还是远远落后于发达汽车国家的水平，成为制约产业发展的最大瓶颈。这说明自主汽车品牌仅在制造上就面临着巨大的困难，更别说自主创新，而且技术是汽车行业发展的最根本要求，我国国内自主品牌要时刻加大力度在技术研发上确保汽车的安全性能和质量。

（二）消费者对于自主品牌的认知度较低。由于自主品牌的汽车最先以低价位定位于低端市场，造成了消费者低价位低质量的复杂购买心理，同时自主品牌轿车在产品和售后上也存在一定的缺陷，加剧了自主品牌在消费者心里恶劣的影响。

“坐奔驰、开宝马”的说法，已经在车市流传了多年，作为产品评价可能还有待商榷，其中蕴涵的对奔驰、宝马的喜爱却是确定无疑的。“一个宝马经销商曾经对我说：‘你为什么要买宝马？宝马和丰田有什么差别？没多大差别！买宝马只是因为你想买宝马！’”一位业内人士坦言，在汽车日趋同质化的今天，影响消费者选择的主要原因，已经从产品变成了品牌。这就是对品牌的认知。

然而，国内的大部分自主汽车品牌还没有深入人心，在消费者选择品牌购买汽车时肯定会选择自己熟悉的品牌，因为越是熟悉的品牌越说明这个品牌受到大众的认可，国内自主品牌需要加大实施品牌策略，使国内汽车品牌也能够深入人心，获得越来越多消费者的认知。

（三）利润较低。一方面我国自主品牌的销售数字和市场占有率节节攀升；另一方面自主品牌汽车仍然面临利润较低的问题。据了解，国内的几大自主品牌汽车的利润很低，奇瑞每辆车的利润为400～500元，夏利最低只有200元，吉利汽车虽然每辆车的平均利润达到了1，900元，但与合资企业相比差距还是很大。广州本田每辆车的利润超过2万元，上海通用等美系汽车品牌也超过了1万元。这说明了虽然国内汽车的市场越来越大，但是获得的利润太低，这很不利于企业的扩大发展。

确实价格在自主品牌的发展过程中起到了很大的推动作用，但是我们一提到自主汽车，所产生的第一印象就是价格低廉，但是价格低廉也意味着低端，对于自身定位会带来非常大的不利影响，从财务角度看，低价就意味着毛利率的降低，从企业长期发展看，低价可以抢占市场，培养自己的客户群体，但长期低价对企业的扩大和发展有一定的阻碍。

三、中国轿车自主品牌发展策略

（一）建立产品管理体系，努力提高产品质量。产品质量是品牌的立足之本，品牌源于品质。企业品牌体现了社会公众对其产品质量管理水平、技术工艺水平、人员素质的全面评价，提供优良的产品、满足客户的需求是树立企业良好形象的基础。中国汽车制造企业必须坚持不懈地狠抓技术保证质量，转变以往的与跨国公司的合作模式，创造式的模仿，提高技术自主能力，在引进国外技术的基础上，加大研发投资力度，培养优秀的专业人才，加快核心技术的开发，努力实现汽车核心技术的掌握和零部件质量技术的突破，同时不断提高企业的创新能力，在品牌研制、组织生产和销售过程中把好质量关。

（二）增强消费者对于自主品牌的认知度。在这一点主要就是加强品牌战略，品牌就是企业的生命、企业的效率、信誉、企业的实力。为此，中国汽车制造企业必须树立牢固的品牌竞争意识，把创建品牌产品作为企业的一项工程，要紧密关注市场，积极开发先进产品，把品牌战略纳入企业长期发展规划。首先，品牌的构建在时间上应有持续性，需要给消费者在不短的时间来验证产品是否能够一如既往的保障做出的承诺。积极利用广告将企业产品品牌进行宣传，不断提升品牌的形象。设立专门的品牌发展研究部门专门负责品牌战略方案的研究，切实推进品牌研制，部门制定品牌发展规划，为企业长期的品牌影响做到严密的考察和研究。同时还要不断丰富品牌的文化内涵，塑造自己的品牌特点，坚持在过程中不断提升，才是自主品牌实现跨越式发展的选择。

（三）改进自主汽车品牌价格策略。因为长期的低价策略，让这种印象在消费者心中根深蒂固，所以国内自主品牌的生产商和经销商要改进价格策略，不仅要宣传到位，还要把改进的汽车与之前的相比产生的明显优势在价格上也作出调整，这样消费者就会觉得物有所值，如果只顾一味地提高价格，消费者反而更加不会购买汽车。

四、结论

从目前国内自主汽车品牌看，我们没有办法快速地解决全部问题。因为任何一个问题都需要企业进行很长时间的研究和实施，无论是企业本身还是市场环境，只要根据我们国内汽车品牌的自身特点来改进企业的管理模式或是引进先进的技术，才能使中国国内自主品牌汽车缩短与合资企业和国外企业的差距，使国内汽车企业的发展更上一层楼。

[1]叶平.汽车产业创新战略研究[J].上海汽车，2006.11.6.

[2]吴祥友.中国汽车品牌与自主开发之路[J].科技与产业，2007.10.4.

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