“日本造”电动跑车量少不愁卖

本报驻日本特约记者　孙秀萍

一辆红色跑车，在阳光下闪烁着诱人的光亮。伴随着轻微的启动声，车体缓缓驶向街道，几乎无声，和轰鸣呼啸的传统跑车差别很大。这是一辆在京都研制、设计开发的电动跑车。价格达800万日元（约合40万元人民币）。开发这辆车的是一家年轻的高端技术公司，名叫GLM株式会社。他们利用逆向思维，在竞争激烈的日本市场开创了自己的一片天地。

社长小间裕康是位很帅气的小伙子。他向《环球时报》记者介绍说，这辆跑车完全靠电力驱动，开创了电动跑车的先河。因为企业小，手工制作，无法量产，所以限定每年生产100辆，但目前预约者已超过180人。小间裕康本来是做销售的，但在工作中逆向思维，发现了新的市场和商机：立足于生产量小、却有价值的商品，必然会受到消费者的青睐，也能吸引到投资者。在众多投资者的支持下，他领衔设立了GLM株式会社。

另外一个逆向思维是本地化生产。小间社长说，现在很多企业都认为制造业要走国际化，企业追求大批量，低成本。但是这并非一条容易之路，甚至会因此遭遇市场饱和的滑铁卢。技术开发需要尽快协调，但是假设在马来西亚和其他国家分别生产的零部件之间出了问题，协调起来就很费时间。相反，如果立足于当地生产，所有生产过程都在一个地方，那么协调起来不仅方便也很迅速。立足于当地生产，还有利于发挥当地特色，打造唯一的品牌，让产品更具“稀缺性”，还可以搞活和带动当地产业的发展。

小间社长说，京都有京瓷等多家世界一流的企业，还有研发尖端技术的大学，把公司设在这里是很合适的。在研制开发的过程中，他们不仅注重于现代高端技术，也注重积极利用传统技术。这辆新研发的电动跑车就采用了很多京都传统技术，如著名的西阵织布、传统烧瓷等。

当然，立足于当地并不意味着拒绝国际化。公司将在技术成熟后，提供一个产品平台，可以对外出口，也可以在外国生产。小间社长说，根据他们提供的电动跑车底盘，每个国家可以按照本国人的喜好，设计开发适合当地的产品。

此外，无声当然好，但在路上不容易引起人们注意，容易出车祸，为此他们还打算研制一种专用音响。▲