路面沥青施工质量控制技术分析

尚龙保

【摘 要】 现阶段，随着我国经济的飞速发展，对于公路运输能力的要求也随之增加。我国的公路大部分都使用的是沥青路面，但是因为我国的高速公路发展时间比较短，在研究中投入的技术力量还远远不足，我国的气候条件比较复杂，车辆的载重量会给公路带来很大的负担。目前，我国公路建设中还缺少高质量的沥青混凝土材料，所以导致很多公路的路面在建成以后会出现很多裂缝，在使用过程中会产生一系列的问题。我们需要针对路面沥青的施工质量问题进行讨论和分析，确保公路施工质量能够满足使用需求。

【关键词】 路面  施工质量控制  技术分析

现阶段，我国的大部分公路路面都是采用沥青材料，这类材料在施工过程中经常会出现许多问题，例如路面发生网裂、脱落、龟裂等现象。如果想避免施工中出现类似的问题，我们就需要在公路路面方案还没有确定之前，对施工场地进行现场勘察，然后制定详细的施工方案，避免不必要的损失发生，严格保证工程质量。

1 现阶段公路路面施工中存在的部分问题探讨

当公路的路基铺设完成以后就需要对路面进行铺设了，路面的施工质量会直接影响到公路投入使用后的使用效果。换句话说，路面的施工质量也影响着整个公路的施工质量，因此我们针对现阶段公路路面施工中存在的一些问题进行分析和探讨，寻求加强公路施工质量的具体施工方案。

1.1 关于路面硬化质量问题的分析

现阶段施工和施工的路面以沥青混凝土为主要材料，这种材料经常会出现硬化质量不合格的问题，要想解决这一问题，我们需要从混凝土材料的配合比入手。在一般情况下，混合材料中混凝土的比例过大，沥青的比例就会相应的减少。这种级配方式会导致沥青混凝土的性能不符合要求，导致路面发生纵向位移，最终表现出塌陷或者隆起的现象。表层变现为起皮、露骨甚至是二次破坏。因此我们在进行施工之前需要进行相关的预测，避免上述提到的问题发生，这对保护路面硬化质量具有非常重要的意义。

1.2 关于公路路面混合料的离析质量问题的分析

另外一个影响公路路面施工质量的因素就是沥青混凝土混合料出现离析现象。所谓的公路路面混合料离析是指混合料中的粗骨料和细骨料出现了分化，导致混合料的内部混合不均匀，让路面的纹理出现了非常大的差异。混合料的离析问题一般不容易引起施工人员的注意，但是在使用过程中有可能会造成路面被车碾压后形成车辙，或者是荷载较大的情况下发生塌陷。

1.3 关于公路路面受雨水侵蚀问题的分析

在日常施工过程中，我们不可避免的会碰到阴雨天气，阴雨天气的降雨会改变路面的含水量，让路面受到雨水的侵蚀。公路路面的含水量会直接影响路面的施工质量，所以雨水对于施工的干扰不容忽视。我们在进行沥青混凝土路面混合料的级配过程中，要有效的保证上述所提到的雨水不能够影响到工程的施工质量，同时还需要在混合料的摊铺方面入手进行深入的分析，通过实验来得出最佳的配合比。

2 加强公路路面沥青施工质量控制的重要措施

2.1 严格控制公路路面的施工材料

沥青、集料、填料是公路路面施工中材料控制的重要环节。集料主要有两种类型，一种是粗集料，一种是细集料。在很多的私企中，企业的生产模式都属于个体生产，不管是管理还是对质量的方面都具有一定的局限性，生产规模和生产标准也各不相同。因此加强对集料的质量控制是确保路面高质量施工的保证。

对于一些粗集料，石头要选择一些坚硬、没有杂质、没风化、干净、耐磨的石头，形状最好类似于立方体，多棱角为好，粒径可以保持在2.36mm以上，一些形状细长扁平的粗集料应当采取一定方式进行筛选。在路面的下层可以适当选择一些偏碱性的石材，例如石灰岩等。在进行骨料粉碎的时候应当使用反击式破碎机轧制。对于一些形状偏向扁平和细长的骨料，我们应当进行筛选，保证粗细骨料的配合比符合路面施工的材料要求，同时在对集料进行选择的时候还需要考虑集料和沥青之间是否存在较好的粘结性。如果使用一些偏酸性的集料，那么应当在集料内部添加相应的添加剂，保证粘附性符合要求。细集料的选择最好是一些天然砂石、保证细集料的干燥、不含杂质、级配符合要求。

此外，对于路面施工的填料而言，我们一般选取矿粉，而一些类似于水泥等材料，我们一般当作抗剥落剂使用。在我国的公路路面施工中，粉煤灰的使用率比较低，因为我过的粉煤灰生产质量具有很大的差别，不能良好的对粉煤灰性质进行明确的规定。我们采用的沥青混合料矿粉应当选择岩浆岩或石灰岩等憎水性石材为主要材料，通过粉碎处理形成矿粉，把石材中存在的泥土等杂质进行处理，通过细磨以后形成矿粉。矿粉在使用时必须是清洁干燥的，矿粉在沥青混合料中起到非常重要的作用，所以我们要正确的使用矿粉。矿粉的量过少，很难起到粘附的作用，但是如果量过多的话，就会产生胶泥离析的情况，会对路面施工产生非常坏的影响。

2.2 沥青拌合料的控制

公路路面使用的沥青混凝土拌合料是控制路面施工质量的一项重要指标，所以在实际的拌合过程中，我们一般需要控制一下几个方面。首先，我们需要考虑到沥青混合料的搅拌是否均匀，这主要是通过控制拌合料的水灰比来进行。在沥青混凝土拌合料中如果需要添加其他的外加剂，首先需要满足水灰比的要求，并且要在适宜的时间添加外加剂，在拌合过程中要以颜色相近为标准。在使用完添加剂以后，要适当增加搅拌的时间，这样可以让拌合料和外加剂充分混合，让混合料搅拌均匀。

对于沥青混凝土来说，选择搅拌的设备也是一个非常重要的选择，在实际搅拌过程中，首先需要按照工程的规模大小来选取和工作能力相匹配的搅拌设备，还应当考虑搅拌设备是否具有全自动的调配性质，能否及时准确的处理相关数据。另外，我们还需要选择一个二级除尘设备，等到机械选择完成以后，在对沥青加热和装载等设备进行选择，按照性能和供需要求来保证机械的正常运行。

在实际的生产过程中，我们需要对沥青混凝土材料进行合理的配比，对配合比进行合理的设计需要考虑一下几个方面：首先，骨料的粒径不能超过2cm。沥青5%左右，矿粉4%左右。在拌合过程中如果涉及到热料和冷料的问题，应当确保二者相互平衡，保证正常的转速和流量工作，对骨料的大小和形状按照需求进行筛选。其次集料供给温度应当保持在18℃左右，集料含水率保持在5%左右，热料的出料温度保持在160℃左右。

2.3 关于沥青混合料摊铺质量的控制

在公路路面的施工过程中，最难解决的问题其实就是混合料的离析，混合料的离析程度会直接影响到公路路面的使用寿命。在一般情况下，公路路面的混合料离析可以分为温度离析和集料离析。温度离析主要是因为公路路面在铺设过程中，所使用的材料存在温度茶杯造成的，而集料的离析则有可能受到运输、卸载、配合比等多方面的影响。总而言之，离析现象是一个非常复杂和普遍的现象，所以在实际摊铺过程中，应当采取相应的措施防止离析的产生。

我们若想使沥青路面具有非常好的平整度，我们就需要对沥青混合料的摊铺工作进行严格检查和监督。我们在进行路面摊铺过程中，应当采取均匀、缓慢的摊铺方式进行摊铺，这样可以让路面具有非常好的平整度。管理人员需要从施工中的各个方面进行监控，例如在进行摊铺的时候要保证工作的连续性，如果机器有停顿的地方就有可能会出现起伏，所以要针对停顿的地方进行重复摊铺。我们在进行摊铺之间首先要检查机器运行是否流畅，是否存在性能上的问题。机器之间无缝隙的紧密配合是保证公路路面凭证的前提，所以施工人员需要协调好各个机械设备之间的连接，及时清理多余的废料。

按照实验的松铺洗漱来进行确定，摊铺机在起步的时候速度要从零开始缓慢增加，这样可以有助于缓解刚起步时阻力过大而产生的横向波浪，运料车需要靠近摊铺机10-30vm左右，以空档停车，在慢慢由摊铺机迎上去推动前进。在一些坡度大的地方，料车可以使用低速挡和摊铺机同步前进，摊铺速度需要考虑拌合设备的半盒能力，一般保持在2-4m/min左右，这样均匀缓慢的向前推进，中途不可随意变更速度，或者停顿，减少混合料的离析现象发生。

为了有效的防止离析，我们还需要做好大量的预防工作，例如在施工过程中保证供料的连续性，对机器的传感器进行调节，让机器的转速尽量保持一个平稳均匀的速度运行。

3 结语

随着我国国民经济水平的提高，我国的公路建设方面也取得了非常重要的进展。公路网络的施工质量会直接影响人们出行的效率，因此我们对沥青混凝土路面进行严格的质量控制具有非常重要的意义，通过我们的探讨和研究总结出以上的增强路面沥青施工质量控制的具体方案，目的在于为公路施工建设提供一些技术和方案上的参考。

参考文献：

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