三江滨畔的“西部宜居江城”

◇ 文/段立军 ◇ 图/合川区委宣传部提供

蜿蜒的嘉陵江、涪江和渠江汇流于合川城区，平静地穿越五座跨江大桥，流经千年钓鱼古城，向长江奔去，她们目睹着这几年来三江六岸城景的巨变—

依江而建的文峰古街，红纸灯笼、酒旗店幡，老街、新景在这里层叠交融，宛若一幅活色生香的清明上河图。

亲水绵延的花滩公园，小草茵茵、绿树葱茏，各种精致小品点缀，市民“慢步”其间，处处可感受独特的江城风情。

……

合川，这座曾为“巴国别都”的千年人文江城，如今内外兼修，继往开来，一笔一画勾勒着“城市发展新区”的美好愿景，追逐着“西部宜居江城”的城市梦想。

这样的梦想，在156万合川人的齐心追逐下，演绎得更加从容和自信。

Taking off: Making Efforts to Scale a New Height

A起跳 奋力攀登新高度

“新常态”下的2014年，盘点合川发展，诸多“新亮点”振奋人心。

通过这几年心无旁骛抓工业，合川工业经济实现重大突破，2014年总产值突破千亿大关，迈入全市第一方阵。更可喜的是，产业结构持续优化，材料、能源、消费品3个集群产值均突破百亿，汽摩更是直逼300亿元，成为产业“龙头”。

得益于工业的强力拉动，合川2014年实现公共财政预算收入33.21亿元，增长11.67%；税收收入达22.16亿元，同比增长25.09%，增幅位居全市前列，充分佐证了合川挺进未减、逆势增长的发展势头。

有了产业支撑，城市发展的内生动力迅速激活，这几年合川以产业经济为保障，驱动城市体量快速扩展，城市功能不断完善，推动合川城进入了产业、城市、人有机融合、互添动力的“新轨道”。

顺着这条“新轨道”，Zara、 H&M、玛斯菲尔、浪琴等众多一线品牌来了，对选址城市有着严格要求的麦当劳、肯德基来了……

岁末年尾，随着三江希望城、宝龙城市广场、步步高购物中心等多个大型城市商业综合体相继开业，曾经流俗乡土的城市，渐渐多了“高大上”的气息。

这兼具商务、金融、餐饮、娱乐、休闲、购物等多元业态的城市经济地标，不仅优化了消费环境，也悄然改变着城市的经济格局和品位。

“城市不能变‘空城”，城市的扩容提质，表面是空间规划的刷新和城市规模的扩展，实质是经济形态、产业布局的调整优化。”在合川决策者的心中，新型城镇化要以产城融合为前提，带动城市

功能完善和品质提升。

而在“城市发展新区”这一战略定位的牵引下，合川城有了更为清晰的发展路径和目标—

立足“城市发展新区”定位，合川作出科学划分功能区域重大决策，将区域划分为“一心”（主城核心区），“两区”（城市拓展区、现代产业发展区），“一走廊”（合川东部经济走廊），以差异化功能布局推动科学发展，把合川建成重庆经济强区、西部宜居江城和中国知名旅游城市。

争取到2017年，实现地区生产总值580亿元、工业总产值突破2000亿元、全社会固定资产投资550亿元、社会消费品零售总额270亿元、地方公共财政预算收入50亿元。

这个多层次的功能布局，让每一寸土地都有了定位和目标，处处涌动着发展的冲劲，从而实现全区整体的跃升。

建设“城市发展新区”，合川在推进以人为本的新型城镇化进程中，正在全

力塑造滨水城市特色，努力建成山水绿

城和谐相融的“西部宜居江城”。

Breakthrough: Great Plans of the Three Rivers and Six Banks

B突破 三江六岸起宏图

家住北城学府一路的蔡先明是一名摄影发烧友，这几年，家乡的桥成为他频频聚焦的景致。就在他的家门口，连通重庆高职教城和小安溪生态产业园的涪江四桥雏形已显。

在他的镜头中，除了涪江四桥，合川城区已有5座跨江大桥犹如长虹卧波，将合川的北城、南城、东城融为一体。

一桥飞架南北，天堑变通途。近几年，合川新建涪江一桥、嘉陵江南屏大桥、涪江四桥3座跨江大桥，城区内部的交通联系更加便捷通畅。

桥，只是合川城市格局大变身的一个缩影。如果您已有几年没有去过合川，故地重游，无论从南城还是北城进入，都会有苏轼吟唱的“曾日月之几何，而江山不可复识矣”那般感慨。

打量合川，总量超过100万平方米的旧城改造，催生了一个个品质小区，100多幢高档住宅、商业中心、城市综合体等高层建筑不断刷新着合川地标的高度。

高楼大厦“长”声一片，城市框架大步“跃”进，这是近年来合川留给人们最为直观的印象。

合川城历史悠久是事实，合川城区空间窄小也是事实。做大做强城区，合川人是从拓展城区空间入手的。

2009年，合川城区建成面积是32平方公里，只有33万人。到2014年底，短短5年时间，城区框架拓展到60平方公里，人口突破45万人。

高职教城、小安溪生态产业园、花滩国际新城、白麓山新城……荒滩上拔地而起的新城扩展着城市的身躯；城市内环线、北环路、跨江大桥……打通了城市交通的“经脉”。

合川跻身“城市发展新区”后，城市建设迎来天赐良机。按照新的定位，合川优化调整了城市总体规划与城乡总体规划，持续推进城市“西展东扩北进”，构建“一心六片”组团式发展布局，不断优化城市空间和综合承载能力。

》合川获评“全国卫生城区”、“全国首批创建生态文明典范城市”

C蝶变 精雕细琢出新景

Fundamental Change: New Prospects Mapped out Exquisitely

环顾合川的三江六岸，小安溪生态产业园、花滩国际新城、高职教城、白鹿山新城、东津沱片区等5个美丽合川标志区，无一例外都依水而建，山水相融。

这些美丽合川标志区，正是城市蝶变的展板。今天它们是彰显城市品质的地标，未来则是引领城市发展的风向。

“这样一座天生丽质的城市，要塑造好她，绝不能随性而为，而要精雕细琢。”在合川的决策者看来，合川城必须要延续文脉、体现特色、彰显内涵。

这几年，合川大力提升城市形象，人民广场、文峰塔公园、卢作孚广场、白鹿山滨江公园、高职教城滨江园、蟠龙湖公园等20多个城市公园和广场，如雨后春笋拔节而起。

这几年，合川不断提升城市综合功能，建成截污、绿化、公厕、停车场等公共基础设施200余项，推进文化、教育、体育、卫生等公共服务设施的功能布局和扩容提质。

城市“脸面”越来越容光焕发的同时，合川还通过“五城联创”全民行动，强化城市管理，提升城市发展的内涵。

2014年，合川创建“国家卫生区”取得重大突破，即将挂牌“国家卫生区”。2011年启动创建国家卫生区以来，虽然艰苦卓绝但不失壮美，如今城市的洁净程度极大提升，人居环境明显优化。

自2010年合川启动“重庆森林城市、国家卫生区、全国文明城区、国家环保模范城市、全国生态示范区”五城联创以来，城市环境和形象极大改观，呈现出“西部宜居江城”的崭新面貌。

荣誉面前，合川人没有停歇。2014年7月，合川区召开创建全国文明城区工作动员会，正式向这一含金量最高的国家级城市荣誉发起冲击。

》美丽的家园

正是因为有这样精致的城市，有这样进取的精神，合川人在发给朋友的微信中吐露心声—合川真的来不得，一座来了就会爱上的城市。如果你不信，那么今日合川用最美丽的风景热情欢迎你的到来！入丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路以及长江经济带。

如今，合川是“渝新欧”国际铁路大通道进入重庆的第一站，成渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路在这里畅行；渝武高速、渝广高速、铜合高速、合长高速在这里交错；嘉陵江、涪江、渠江水道在这里延伸。

当动车对接、港口牵手、高速相拥，合川跃出三江，奔向更为广阔的蓝海，吸引人流、货流、资金流汇聚合川。

开放大门已启，通行绿卡已发，这座城市，由此获得了更宽广的发展资源配置空间和强劲的发展动能。

Pressing Onward: Leaping from the Three Rivers into the Sea

D挺进 跃出三江是大海

马年岁末，一则新闻瞬间在合川市民中裂变式地传播，激起满城热议：2015年1月1日起，合川开通至重庆主城的城际动车班列，早晚各有2个班次。

这意味着，从合川到主城钟摆式的生活方式成为现实。

合川偏居内陆一隅，连绵山峦像城郭围绕，但她从来没有停止对“大海”的渴望，没有收缩过开拓开放的雄心。交通的大开大阖，正是这种渴望和雄心的印证。

2014年，合川交通建设高潮迭起，捷报频传—

铁路方面，市郊铁路渝合段开工、兰渝铁路合川渭沱段至重庆北段开通、合川火车站新站房建成投用，渭沱铁路编组站获批建设，标志着面向国际的渭沱综合物流港建设奠定坚实基础。

高速方面，三环铜梁—合川高速建成通车、三环合川—长寿高速公路签订建设协议并即将动工、渝广高速公路主体工程完成40%、合川至主城第二快速通道、合潼高速公路启动工可等前期工作。

水路方面，渠化三江航道170公里，航道等级从五级提升至三级，实现千吨级船舶从合川直达上海，利泽航运枢纽即将开工。

这些重大交通基础设施项目，为建设“城市发展新区”提供了内畅外联的交通保障，同时为合川打造公路、铁路、水路等协调发展、多位一体的综合交通枢纽奠定了坚实基础，将有力助推合川融

》合川不断完善城市功能，图为新建成的三甲医院合川人民医院

》汽摩产业跃升为合川第一大产业

》大型商业综合体宝龙城市广场