中外城市圈一体化交通运输体系的发展

马庆涛

(湖南省麓山国际实验中学 , 湖南 长沙 410006)

交通运输业属于国民经济发展的一项基础性产业，对于国民经济的发展有极大的促进作用，交通运输是联系生产和消费的纽带，也是影响社会发展的一个关键因素。与西方发达国家相比，我国交通运输业起步相对较晚，但是发展速度非常快，目前，已经具备了现代化的交通运输体系。但是，距离社会经济的发展还存在一定的差距，制定中外城市圈一体化交通运输体系对于促进我国交通行业的发展有着积极的意义。

1 中外城市圈一体化交通运输体系的内涵与特点

中外城市圈一体化交通运输体系通常指根据中外城市圈经济体系的战略方针和整体规划作为发展的基础和基点，突破各种限制，将中外城市圈内的交通资源根据一体化交通运输体系的模式和规模，然后实行统一规划，统一分析，统一管理，统一调节来创造的中外城市圈交通运输体系，从而完成中外城市圈交通运输体系的优化和快速发展，其核心目的是完全利用交通资源和完美地符合各种交通状况的要求，增强中外城市圈交通运输体系的收益和服务水准，中外城市圈产业结构调整就是要根据整合中外城市圈每个产业间的比例关系，找出每个产业向更高层次的变化，竭尽全力完善中外城市圈产业结构的优势。中外城市圈产业结构调整的核心要求就是完善中外城市圈产业有效布局。下面就中外城市圈一体化交通运输体系的特点总结了一些特点:

第一， 中外城市圈一体化交通运输体系是根据中外城市圈经济一体化为核心和基准，其发展思路，规划和目的都需要和中外城市圈一体化的具体内容息息相关。

第二，中外城市圈一体化交通运输体系不单单是简单运输方式的汇总和叠加，而是中外城市圈内所有运输方式根据一体化交通运输体系的模式和特点相互结合在一起，拥有一定的全局性，整体性和创新性的交通运输整体。

第三，中外城市圈一体化交通运输体系具有一体化的特点，即管理策一体化，规划建设一体化，运行一体化，收益一体化，回报一体化。

1.4 中外城市圈一体化运输体系展现了协调性的特点，也就是交通运输体系与中外城市圈经济的发展相吻合，各种运输途径之间的发展相一致的特点。

2 一体化交通运输体系助力中外城市圈经济一体化发展

2.1 一体化交通运输体系有助于统筹城乡发展

统筹城乡发展的核心就是要更好处理好城乡关系"从最根本上防止城乡二元结构"出现，以城带乡，城乡结合，城乡共同发展发展的局面。交通运输是农村必不可少的公共基础设施，是城乡统筹共同发展的核心，是目前解决三农问题的最要依据。一体化交通运输体系在统筹城乡发展中将发挥了十分重要的作用。 一体化交通运输体系的快速发展可以推动农民增收。交通运输条件的完善能够改善沿线地区农产品的销售状况。确保农产品的鲜活度和品质，增大农产品的销售渠道，推动农产品市场的建立和繁荣。促进农村商品经济的快速发展和农业产业化的脚步，使农业能够进一步向产业化，规模化，现代化方向发展。此外还会推动沿线农村区域旅游业，商业，服务业等多项产业的发展。 其次一体化交通运输体系的发展可以推动城镇化建设。城镇是农村中外城市圈性的政治，金融，文化的中心，可以吸引城市资源向广大农村发展。方便的交通运输是小城镇产生和发展的重要条件，也是促进城镇化建设的物质基础。一体化交通运输体系将附近区域融入到交通运输影响区域，从而为城镇的发展提供一定的交通运输优势，加快城镇建设速度的发展。

2.2 一体化交通运输体系实现了中外城市圈产业结构的调整

中外城市圈产业结构调整就是要根据整合中外城市圈每个产业间的比例关系，找出每个产业向更高层次的变化，竭尽全力完善中外城市圈产业结构的优势。中外城市圈产业结构调整的核心要求就是完善中外城市圈产业有效布局。一体化交通运输体系能够在交通运输状况可行的状况下，减少存在于中外城市圈关联间的阻碍。根据中外城市圈自然经济应许的条件下，选取交通便利，条件优秀的地区，增大企业生产和商业贸易活动发展的空间，促进规模化建设，促进区际内的经验交流。使原来受制于地理位置和区位条件难以有效发展的产业依赖于完善的交通运输条件得到进一步的发展。

中外城市圈产业结构整合的另一个重要目的是完善中外城市圈产业结构，优化一体化交通运输体系，这可以再一定程度上促进所在中外城市圈的劳动力，土地资源，矿产资源，资金等各种资源的有效利用，充分发挥地区要素所具有的优势，形成拥有一定优势的产业结构。 此外还可以带动消费水平的增高，提升其他中外城市圈和国际市场的供需结构与该区域产业结构的关联与综合实力，并且为中外城市圈产业的优化建立一定的优势。一体化交通运输为生产区域增加了经济活动所需的空间位置和基础设施，促进了各地区经济的有序发展。 通过降低区位集中成本构成了地区产业的核心。

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