孙丽萍
(黑龙江省青冈县公路管理站,黑龙江 青冈 151600)
沥青再生剂在公路养护中的应用
孙丽萍
(黑龙江省青冈县公路管理站,黑龙江青冈151600)
本文较深入地探讨了公路养护中沥青再生剂的应用效果,并验证了该材料的性能,对于促进沥青再生剂在公路养护方面的应用具有十分重要的作用。
沥青再生剂;路面养护;应用效果
沥青再生剂属于沥青乳化复活再生剂,其作用机理主要是利用妥尔油树脂向沥青表层渗透,重新将沥青注入结合层。极性化合物因氧化而丢失的,进而使沥青恢复化学平衡,阻止空气及水向面层及路基渗透,使公路表面沥青黏合剂提高耐久性,以免沥青路面出现麻面和剥落,对细小裂缝进行有效添补,使沥青面层延长寿命,是在沥青路面中适用于早、中期养护的一种新型材料。沥青再生剂的流动性特别好,在喷洒或涂刷后能向沥青路面层迅速渗入3—4厘米,与老化沥青产生一定的化学反应,使沥青延度复原并产生新的保护层,避免水的侵入,不只是对沥青原有性能进行改变,使路面经处理后可由原来灰白部燥转变为黑色油润状态。
在沥青路面早、中期产生的微裂缝、麻面、渗水等病害应用沥青再生剂,对沥青路面后期产生的坑槽、啃边及沉陷等严重病害难以获得良好的效果。所以,对沥青再生剂试验应用的路类型选择就十分重要,结合某公路总段管辖的路段形状及正常应用的年限,重点选择部分路段试验及应用沥青再生剂,已验证其对路面养护的效果。
施工前应做好以下准备工作,工具应准备好滚筒、刷子、人工涂刷用勺子、搅拌捅等,准备胶纸及沥青再生集0.2—0.5厘米砂子等材料。在施工路段采用封闭的安全标志牌,施工沥青再生剂的步骤主要是:严格遵循公路养护作业流程,将交通安全施工牌设置好;对里面进行认真清扫,确保试验路面的无灰尘并保持干燥;采用胶纸对路缘石、标线及桥面防撞栏等非施工面做好必要的保护。
对所需施工的路面面积进行测量,结合路面状况确定使用沥青再生剂的数量,路面若具有比较严重的麻面、微裂缝等病害,原液和水可采用2:1比例,病害不够严重的原液和水可采用1:1比例。采用自来水,渠水、流等掺配原液前,应将其加热到超过70℃,再根据比例掺配并同时均匀搅拌,预先处理微型裂缝及严重松散的内部结构可采用包装桶滚动或将棍棒向桶内插入的人工搅拌方法,涂刷或喷洒施工路面,避免多余材料留在待养护的公路路面上。应按照由路中向路边顺序进行施工涂刷,若沥青路面的路段产生比较严重的脱皮、剥落现象,可将沥青再生剂涂刷后撒砂子,对散失部分进行填补,应在标色沥青再生剂向黑色转变前铺筑砂子,每平方米应控制在0.25千克左右的铺砂量。待路面变黑变干不沾手时,才能将公路交通予以开放,夏季高温时需要半小时到一小时之间,春秋季需要一至二小时。
沥青再生剂对裂缝进行修补时,若修补微小裂缝,可将缝内积土清扫干净后,将原液向缝内浇灌15 分钟后,在原液上填上石屑或细砂,直到掩盖完全后,可将交通完全开放,4小时后清扫或收回残采废料。若修补较大严重的裂缝,将缝内积土垃圾杂物清扫干净,采用原液对裂缝处进行均匀涂刷,取少许原液,采用石子、砂与其进行糊状拌合,向缝隙内进行填入,砸平拍实后,再采用原液与水1.5:1的比例配制混合液,混合液采用刷子或滚筒沾取,向裂缝处混合拌上进行涂抹,并将原路面加宽少许使其紧密衔接,凉干到不沾手状态后才能将交通予以开放。沥青再生剂原液不具有较高稠度,具有良好的流动性,较强的渗透性,能顺利渗透裂缝将其密封,达到封水效果,对于裂缝严重且较大的将原液涂刷在裂缝上后,再采用砂石拌合原液向裂缝中填入,不只是达到使再生剂用量减少,还能使裂缝混合物充分结合路面,达到整体共同作用,进而实现对裂缝的有效根治。
应用沥青再生剂的环境应超过15℃,相对用于温度较高的环境,将表现出比较明显的施工效果。采用沥青再生剂进行配制的混合液,一定要在配制当天全部使用完,千万不可隔天再进行使用。沥青再生剂用量比较重要,如不具有足够用量,就难以获得明显效果;过多的用量将使路面不断降低抗滑性而导致沥青路面产生软化,进而发生拥包、车辙等一些病害,应结合道路应用的具体年限、交通量及公路路面实际状况对最佳使用量进行确定,对新建沥青路面进行反复试验2—3年,每昼夜交通量也达到1000辆左右,路面病害程度相对不明显时可将再生剂与水按照1:1比例配制混合液控制在2.5—3.5进行涂刷。沥青路面应用年限超过8年后,每昼夜交通量普遍保持在2000辆左右,路面一般都会产生较高程度的脱皮、网裂等病害,可将再生剂与水按照2:1比例配制混合液,控制每公斤混合液能够涂刷2—3平方米即可。沥青再生剂的保存条件一般应置于超过4℃的环境。
综上所述,在路面上喷洒的沥青再生剂使其表面产生一层膜,避免向路面结构内渗入水分而产生水损害。可恢复老化的沥青性能,使其使用寿命得到一定程度的延长。沥青再生剂对于处理微小裂缝具有明显特点,不只是便于施工且获得良好的效果,还能根治修补较大裂缝,有效弥补开槽对裂缝修补而难以修补裂缝纹路的不足之处。作为早期养护沥青路面的材料可以使沥青性能得到明显改善,路面使用寿命得到一定程度的延长,便于施工且对交通只有较小影响,其应用前景比较广阔,可在公路养护的广泛应用。
[1] 俞方英,郑南翔.再生剂与沥青的扩散研究[J],中外公路,2013.8
[2] 杨乾隆,刘富学,伍昕茹.糠醛裂化油沥青再生剂最佳掺加比例确定[J],武汉工业学院学报,2013.11
U414
A
1003-5168(2015)11-111-01
孙丽萍(1966—),女,汉族,黑龙江省青冈县人,大专学历,研究方向:公路养护及养护材料。