长隧道内沥青混凝土摊铺前的施工组织分析

李浩

厦门市路桥机械有限公司（361000）

长隧道内沥青混凝土摊铺前的施工组织分析

李浩

厦门市路桥机械有限公司（361000）

根据厦安高速公路龙门隧道的沥青摊铺施工情况，介绍长隧道内沥青混凝土摊铺前的准备工作，希望与同行们交流。

长隧道；沥青混凝土摊铺；施工组织

在沥青混凝土路面摊铺的施工中，长隧道内的路面施工受到隧道施工环境的影响，施工难度较大，危险性也较大，这就要求施工单位考虑隧道内沥青施工环境的特点，在施工前做好充分的准备工作，尤其是施工安全保障方面的施工组织。下面结合南安（金淘）至厦门高速公路（厦门段）工程中龙门隧道段，介绍长隧道内混凝土摊铺前的准备工作。

1 长隧道内的沥青混凝土摊铺的施工环境

通常情况下，隧道内的通风、照明系统还未安装，就要进行沥青混凝土的摊铺作业，因此洞内的光线严重不足，影响摊铺机手、压路机手的沥青摊铺和碾压。由于沥青混凝土温度较高，隧道内通风、排气不畅，所以施工作业面温度较高，且温度难以下降。压路机碾压过程中产生大量的烟雾等有害气体弥漫整个隧道，对施工人员的身体产生极大的伤害。因此隧道内沥青混凝土摊铺的施工环境较为恶劣。

2 厦安高速公路龙门隧道的沥青混凝土摊铺的施工环境

厦安高速公路龙门隧道位于同安区境内，全长2.6公里。线路总体走向近似由南向北，区内地貌基本类型为闽南低山丘陵区。受到山谷及河流地形影响，龙门隧道周边雨水充沛，地表、地下水系发达。受此影响，龙门隧道内长期雾气弥漫，隧道路面潮湿多水，在阴雨天气，还会有细小水流从隧道混凝土铺装层伸缩缝处冒出。因此解决隧道路面潮湿问题是摊铺沥青前的首要难题。

最后经业主、设计、监理、施工四方及相关专家共同实地勘察研究后，制订了处理龙门隧道内路面潮湿的方案:

1）在阴雨天气，调查隧道路面冒水点，并做好标记。

2）对标记好的冒水点凿出5～8 cm宽的横向沟槽，贯通至隧道内的纵向排水沟。

3）在凿出的沟槽内安放矩形的镀锌钢管进行排水，并用橡胶止水带进行密封。

4）用高标号水泥砂浆对沟槽进行填补。

5）部分隧道路面潮湿区域无法自然风干，用石灰等吸水性材料包装成袋，对潮湿区域进行人工拖行吸水，确保施工作业面清洁干燥。

经过以上措施，最终解决了龙门隧道内路面潮湿的问题，便于下一步的沥青混凝土施工作业。

3 隧道内沥青混凝土摊铺的施工准备

1）设置照明系统。沿隧道内两侧墙壁布设36 V安全照明系统，提高隧道内和工作面的亮度，利于摊铺作业并提高施工质量。如果没有条件布设照明系统，除了保证施工机械自带的照明设备正常工作以外，还应至少配备三台移动式的大功率的汽油发电照明设备:一台放置在摊铺机前进方向，引导运输车辆倒车卸料，并检查作业面的清洁情况；一台绑定在摊铺机熨平板上，方便摊铺机操作手控制摊铺机螺旋工作情况,利于施工人员配合施工作业；还有一台负责对压路机碾压后效果进行检查，及时修补施工缺陷。

2）设置换气系统。购置大功率矿用引风机安置在隧道内，使隧道内与外界形成空气循环，以便排出隧道内的烟尘和有毒气体。在摊铺作业开始前，通风换气系统开始工作，使隧道内形成有效的循环气流。对于较长的隧道采用多台引风机以接力的方式形成循环气流。

3）加强劳动保护。采用多班轮流作业模式，每班工作时间不超过2 h。为施工人员配备活性炭防毒面具，发放防暑药品、毛巾、冰镇矿泉水，必要时给予吸氧治疗等措施，保证施工人员身心健康。在摊铺机及压路机上放置大块的冰块，有利于降低施工机械的温度，防止施工机械由于温度过高而“开锅”。

①充分利用隧道内的车行横洞和人行横洞，作为施工人员的临时中转站，安排施工人员换班及临时休息。

②在隧道内手机没有信号，现场施工人员无法通过手机与外界沟通，应配备对讲机保持与外界联系。对于长隧道来说，在超过对讲机通话距离的情况下，应在中途多安排通信人员进行逐步传话。

③对进入隧道内的每个施工人员进行相关的专业培训和安全技术交底,并做好相关的应急预案。

4 总结

在长隧道内进行沥青混凝土摊铺，对各参建单位来说，在质量控制、安全控制、进度控制等方面都是一个不小的挑战。安全控制应该排在首位，在进场施工前，各方都应履行好各自的工作职责，对在隧道内施工过程中可能发生的突发状况作好充分的预测，并做好应急响应的处置方案，万不可毫无准备就匆忙进场施工，以免造成安全事故。