东京地铁防火和防水安全对策

东京地铁防火和防水安全对策

1　防火安全对策

2012年2月日本大阪市营地铁梅田站仓库火灾，造成地下街道过往行人混乱，伤害严重。英国伦敦、俄罗斯莫斯科、韩国地铁都发生过火灾死亡事故。2008年－2012年日本东京地铁火灾情况见图1，大多数是地下车站的站舍火灾，地铁车辆火灾也有发生。图2是车站火灾发生的场所和起火原因，在2008年－2012年期间共发生330件火灾，发生地点最多的是轨道旁边（从站台丢下烟头），厕所（多为放火）以及通道处和客车上。此外，车站内导向显示板、日光灯绝缘老化、保险丝过热等原因也引起过火灾，所以，地下车站多数照明器具需要有计划定期更换。

发现火灾，首先是现场确认，向站长室报告，利用广播向旅客提供信息和做出避难导向的指示，通告车站工作人员去现场，将问题通报，采取初期消防灭火，如拿灭火器灭火。对站内旅客要进行快速避难导向。地铁火灾消防很重要的一点是火灾早期发现，有火灾自动报警设备，旅客发现情况用119通报，车站工作人员知道发生火灾，利用紧急广播，避免混乱，减少伤害十分重要，还要预先考虑在检票口外容纳人员的场地。日常的消防训练也是十分必要的。地铁消防活动非常困难，从出入口到发生火灾的地点距离长，容易充满烟雾，确认火灾着火地点和掌握灾害实际情况很困难，多数旅客逃避动作慢，避难路线与消防队进入路线重复。在消防队到达之前，需要提供火灾发生场所的状况（火灾车辆停车位置、火灾发生的层次、延烧方向），发生火灾的列车编组数量，单线或双线隧道种类，烟的流动方向，避难状况（有无落下的旅客），有无受伤者、人数，自卫消防活动情况，火灾发生线路和车辆停留状况，火灾发生线路电源切断状况。

图1　东京地铁火灾件数

图2　车站发生火灾场所和起火原因（2008年—2012年）

东京许多地下车站，为方便旅客，增加了许多商业设施，另一方面地铁公司员工在日趋减少。东京消防厅的行政指导标准对车站店铺进行了分类，常设独立店铺包括咖啡店、饮食店、旅馆、理发店等，连排型店铺指走廊、通道大厅等同一层内连接的各独立店铺，常设简易独立店铺指面积不到10 m2的独立店铺，还有限一定时间开业的临时店铺。对这些店铺提出了火灾抑制、避难导向、防火管理、消防活动支援等4项对策。

（1）火灾抑制对策。3 000 m2面积以上常设独立店铺需设置洒水设备；常设简易独立店铺（限于无窗地下）需设置自动灭火设备；常设独立店铺、常设简易独立店铺和临时店铺等均需设置防止火灾蔓延物品。

（2）避难导向对策。设置联动火灾自动报警设备；导向灯应具有闪烁功能、音响导向功能。

（3）防火管理对策。以统一的防火管理者为中心，构建轨道交通车站全体员工防火管理体系。

（4）消防活动支援对策。大规模的轨道交通车站（面积1万m2以上、日均客流量20万人以上）必须设置输水管（常设店铺到放水接口距离在50 m以内）。

（5）其他。工程建设场地，工程部门与其他部门消防区域应划分清楚。

针对轨道交通车站店铺分类情况提出防火安全对策见图3。

2　水害对策

（1）车站出入口止水对策。提高出入口地面高度并安装防水门（图4）；在出入口设置挡水板，为铝制2扇结构，每扇高35 cm（图5）。车站出入口要树立海拔显示标志板，提高旅客水灾避难意识。

（2）在隧道端口和地面线路两边采取对策，如参考东京地区最高潮位设置防水壁（图6），设置可自动锁闭的防止隧道内进水的防水闸门（图7）。

（3）换气口对策。隧道内和车站内的换气，一般在地面设置换气口，对东京地区地形条件有可能浸水时设置防止浸水机（图8），并配有浸水检测器，使其能自动开闭，也可在车站、工务段、变电所内的控制台上操作，遥控开闭，目前可能还有手动的。

图3　车站店铺分类和防火安全对策

图4　车站出入口抬高和安装的防水门

图5　地铁车站出入口止水板

图6　防水壁

图7　防水闸门

图8　防止浸水机

（4）公司对可能发生水灾的场合，设置对策本部。车站需按照防水法规制定避难确保计划，车站和对策本部判定旅客需要避难的场合，能够迅速按计划进行避难导向。平时要进行有关教育和培训。在接收到大雨洪水警报时，从车站地面状况判断出入口浸水情况，按综合指令所或对策本部发出的指令使用挡水板，关闭防止浸水机、防水门和防水闸门等。

2010年4月日本中央防灾会议公布了水灾调查报告，并仿真了东京都市圈因地面浸水和地铁出入站口及隧道坑口浸水受灾结果，东京地铁参考洪水泛滥仿真图，研究制定了相应对策，包括：到2015年改造车站出入口248个（图9），新设防水闸门5个，改造换气口102个，高度从5 m提高到6 m，并更换新型防止浸水机（图10），换气塔壁增高、增厚27个等。另外，地铁车站许多出入口与其他建筑相连，需要互相协商防水对策。

图9　车站出入口的改造

图10　新型防止浸水机

参考文献

[1] 柏木修一. 地下鉄に係る防火安全对策［J］. Subway，2013（特集Ⅰ）：13-18.

[2] 木暮敏昭. 東京メト口における震災·水害对策の取り組み［J］. Subway，2013（特集Ⅱ）：19-24.

袁元豪 编译

责任编辑 冒一平

收稿日期2014-01-20