浅谈快速判断翻车机靠车液压缸内泄方法

王松昌　窦玉香　续伟民

(安阳钢铁股份有限公司)

联系人：王松昌，工程师，河南.安阳(455004)，安阳钢铁股份有限公司运输部;

浅谈快速判断翻车机靠车液压缸内泄方法

王松昌窦玉香续伟民

(安阳钢铁股份有限公司)

联系人：王松昌，工程师，河南.安阳(455004)，安阳钢铁股份有限公司运输部;

摘要翻车机靠车液压缸內泄，是导致靠车板外伸故障的外部表现。然而，靠车板液压系统存在多缸并联，液控单向阀串联于无杆腔管路中等复杂的特点，故障点判断较为困难。根据多年工作经验，结合液压系统原理分析，对于如何快速判断出液压缸內泄，做出简单阐述。

关键词液压缸內泄快速判断

SAFETY MANAGEMENT THINKING OF THE IRON AND STEEL ENTERPRISES IN THE IMPLEMENTATION OF INTENSIVE MAINTENANCE MODE

Wang SongchangDou YuxiangXu Weimin

(Anyang Iron and Steel Stock Co.,Ltd)

ABSTRACTMacroeconomic continues downward, the microeconomic demand is shrinking, the steel industry is showing a low growth, low price, low efficiency, high pressure of the new features. Harsh environment for the survival of the steel industry, forced the enterprises to further promote reform accompanied by security risks. Some preventive measures are put forward by analyzing the security risk caused by the change of maintenance mode in order to achieve the goal of safety maintenance.

KEYWORDSinternal leakage of hydraulic cylinderquick judgment

0前言

C型转子式翻车机靠车系统的主要作用是，在翻车机翻转过程中承载车辆及原料的重力。靠车液压系统一旦出现故障，易出现假承载的现象，导致车辆在翻车机本体内脱线，造成车辆在翻车机本体内移位的现象，对翻车机设备及车辆安全构成巨大的威胁。翻车机靠车液压系统故障有多种，液压缸内腔磨损超限，活塞密封失效，液压阀故障等。然而，在靠车液压缸出现内泄故障后，表现出的故障现象仅仅是靠车板带动四根液压缸同时动作，所以，要准确地判断出究竟是哪根液压缸存在内泄故障具有一定的困难。笔者介绍的方法是如何快速判断内泄故障液压缸，以便于快速解决翻车机靠车液压系统故障。

1靠车液压系统构成及工作原理

C型转子式翻车机靠车液压系统是由叶片式液压泵、溢流阀、三位四通换向阀、液压缸以及管路中液控单向阀构成。液压缸共八根，每四根液压缸矩阵式链接一块靠车板(以下以一块靠车板为例进行阐述)。靠车液压系统工作原理如图1所示。

翻车机靠车动作步骤是，液压泵启动，系统压力通过溢流阀调整为3.5 Mpa,换向阀1DT得电，压力

图1　靠车液压系统

油通过液控单向阀进入靠车液压缸无杆腔，液压缸推动靠车板前移，完成靠车动作。1DT失电，换向阀复位，液控单向阀锁死，靠车板保持靠车状态。同理，松靠动作步骤是换向阀2DT得电，压力油通过液控单向阀进入靠车液压缸有杆腔，同时打开无杆腔管路中的液控单向阀，从而完成松靠动作。

2靠车液压系统液压缸内部泄露故障表现

造成液压缸内泄的原因有活塞杆弯曲、同轴度超差、密封损坏或失效、铁屑或杂物进入液压缸引起的拉缸、加工安装不规范、活塞半径尺寸或圆度超差等。然而，液压缸内泄故障在靠车系统中常表现为，靠车板动作不同步、靠车动作缓慢，松靠状态下靠车板外伸以及靠车不到位等现象。虽然靠车液压系统中有液控单向阀最后一道安全保障，但是，故障液压缸工作在靠车系统中，还是存在较大的安全隐患。如果一根液压缸内泄，那么靠车板上的力只由三根液压缸来承担，同理，如果两根液压缸内泄，另外两根承受力增加一倍，容易造成其接头漏油，内部活塞密封的损坏、车辆移位脱线损坏，同时还存在因靠车板液压系统內泄导致的靠车不到位，引起控制信号丢失等。

3故障液压缸快速检测方法的原理及操作步骤

3.1故障液压缸快速检测方法的原理

当翻车机靠车系统出现松靠状态下靠车板外伸、靠车不到位、靠车信号丢失故障现象时，在排除油管接头松动、液压管路破损和信号控制线路损坏等其它原因后，就要考虑翻车机油缸內泄的因素，但进一步判断究竟是哪根液压缸出现内泄故障就较为困难。原因是所有液压缸有杆腔是相通，有杆腔的液压油都有可能通过管路和內泄故障液压缸流入无杆腔，导致活塞以及缸杆移动。所以现实中凭感觉判断哪根液压缸有内泄故障存在一定的盲目性。笔者所介绍的故障液压缸快速判断方法是，首先，选一根靠车液压缸作为试验液压缸，去掉此试验液压缸无杆腔管路中液控单向阀，目的是使其能与故障液压缸同时在受力的状况下，缸杆回退。然后，根据试验液压缸和故障液压缸在重力的作用下同时下沉的现象来判断出内泄故障液压缸。但是，若所选试验液压缸即为故障液压缸或者两者呈对角排列，靠车板动作不明显，这就需要重新选择相邻的液压缸为试验液压缸重复以上步骤即可。此判断方法的液压系统内部原理为，故障液压缸与试验液压缸钢杆受力后，无杆腔压力升高，故障液压缸无杆腔液压油通过缸体内部直接进入有杆腔，无杆腔压力降低，缸杆继续回退；而试验液压缸无杆腔液压油通过"Y"形换向阀和滤油器进入邮箱，缸杆出现回退现象。

3.2判断过程的操作步骤

1) 启动翻车机靠车系统油泵，按下靠车按钮，使液压缸呈完全伸出状态。假定右上侧液压缸为试验液压缸，拆掉实验缸无杆腔管路中串联的液控单向阀。

2)翻转翻车机车体至90 °，靠车板重力作用在液压缸上，观察靠板下沉状态来判断內泄故障液压缸。靠板下沉侧的非试验缸为內泄故障液压缸。若靠车板上端下沉，此时靠车液压系统如图2所示，据此判断左上侧液压缸为内泄故障液压缸；若靠车板右端下沉，此时靠车液压系统如图3所示，据此判断右下侧液压缸为内泄故障液压缸；若靠车板若无明显下沉现象，此时靠车液压系统如图4所示，则说明故障缸可能在实验缸的对角位置或故障液压缸就是试验缸，可选相邻液压缸为试验缸按照以上步骤进行进一步确定。

图2左上侧液压缸内泄故障时的液压系统

图3右下侧液压缸内泄故障时的液压系统

图4左下侧液压缸内泄故障时的液压系统

3) 更换故障液压缸，检验判断结果。

4效果分析

对于翻车机多缸执行的靠车液压液压系统，在翻车机液压系统中发挥着举足轻重的作用。靠车液压缸出现内泄故障后变现的故障现象并不明显，然而，翻车机"带病作业"对设备的运行安全构成巨大的威胁。一旦出现液压缸內泄故障后，若不能够准确、快速、便捷地判断出故障缸，而依靠感觉盲目猜测，或者依次更换液压缸不仅降低了故障排除效率，而且造成较大的人力物力资源浪费。该靠车液压缸内泄的快速判断法，巧妙的运用靠车板重力这一外力，借助去除液压锁的实验缸，让其与內泄故障液压缸同时回退，故障液压缸一目了然，大大提高了故障判断排除效率，节省大量资源。这种判断方法在实际工作中应用以来，有很强的实用性，提高了故障排除效率，降低了劳动强度。

5参考文献

[1]杨培元，朱福元.液压系统设计简明手册[M].北京：机械工业出版社,1994：14-26.

[2]李壮云，葛宜远，陈尧明,等.液压元件与系统[M].北京： 机械工业出版社,1995：149-165.

[3]常永坤，张胜来，等.机械基础与液压技术[M].吉林：吉林大学出版社,2005：240-248.

收稿日期：2015—6—23