小资产阶级 车主详说比亚迪思锐

[ 文：张宇翔 摄影：张伟 ]

小资产阶级 车主详说比亚迪思锐

[ 文：张宇翔 摄影：张伟 ]

比亚迪思锐正在做一件事，就是把车里的人们武装起来，向他们提供一系列资产阶级的享受：逼近“荣华富贵”的丰盛配置、具备锐利感的外观、更时髦更强劲的动力、撤销了局促感和压迫感的空间……在车主们眼中，思锐做得好，做得对。

车主心里的车辆卖点

比亚迪日益强悍了，配置堪称步步高：虽然其中有些是噱头，但更多的确实是推动了车辆实用性和性价比的好东西。当然，比亚迪并不仅仅指着花哨的配置过日子，思锐就告诉我们，在汽车最本源的产品性能上，比亚迪也在追逐着进步。

细节1.1.5L涡轮增压直喷发动机性能不错，对油门的反应比较敏锐；6挡双离合变速器的配合，又使出色的动力输出快马加鞭，更让整车动力系统的技术跟上了年轻的主流。在两者的合作下，思锐提速轻快，开着思锐穿梭在城市的车流中有得心应手之感。据车主们实际驾驶反映，在10s内完成0～100km/h的提速然后再去触摸200km/h的速度，对思锐来说不是难事，这多少标榜了车辆的良好动力性能吧。

细节2.思锐的内部空间不错：4 870mm的长度、1 830mm的宽度以及2 755mm的轴距就是大空间的物质基础。除此，行李厢也比较宽敞，以至于看起来装满它的机会不太多。车内的置物空间也是贴心而充足，比如驾驶座车门上甚至还有一个专门放置高速卡、停车卡的卡槽。

细节3.思锐的外观里有一些合资车的身影。但不管怎么说，在结合自己的设计之后，思锐的造型总体上还比较耐看。而车里深浅双色的内饰配色，也令人感觉温馨明快。作为一部家庭车，思锐的总体设计很贴合目标人群。

细节4.传统配置非常实惠：定速巡航系统、智能进入及一键启动系统、行车电脑、导航系统、空气净化器、前后排加热座椅、前排通风座椅、分区空调、蓝牙系统、带多彩氛围灯的变速器挡把等等，让车里充满了“超值”的感觉；各个功能开关也排列有序，伸手可及，而且大都配有中文标注。

细节5.新兴配置非常增值：大尺寸高清液晶屏带有电视接收功能，可以收看多个频道的节目；车辆自带500G硬盘，可以为多媒体播放系统存储视频、音频；全液晶彩屏的数字化显示仪表能够以多种模式为驾驶者呈现行车数据；彩色高清抬头显示系统（思锐的抬头显示并不依靠投影，而是以位于仪表上方的收缩屏幕直接显示）不仅能显示行车数据，还能扩展显示多媒体主机正在播放的内容，比如电影。此外，基于网络的各种功能更是强大无界限—车队功能可以创建并管理车队，非常适合自驾游；远程控制功能可以远程为车辆解锁、上锁，并控制空调、发动机；信息功能可以在手机APP的操控下监测车辆各部件的性能状况……

细节6.安全配置体贴周到：除了多安全气囊、车身稳定控制系统外，思锐还配置了夜视系统、上坡辅助功能、车身全景影像系统、胎压监测系统等等。开这部车，新手也胜似老手。

其他卖点

1.性价比：比亚迪的产品一向以性价比超群而闻名。考虑到思锐超前的功能配备和不错的性能，再对比思锐顶配车型的售价以及各家经销商的优惠，可以看到思锐出色的性价比。

2.油耗：虽然动力充沛，但思锐并未向人们讨要更多的油耗，它的经济性还是不错的。1.5L发动机配合6挡双离合变速器驱动体积如此的车辆，在纯粹的、拥堵的市区行驶，油耗可以控制在8～9L/100km，令车主们比较满意。

车主眼里的车辆不足

1.车内制造工艺不够精致。

2.挡把颜色变换功能虽然很炫，但并未带来高大上之感，反而有淡淡的山寨感。

3.后排头部空间不是很充足。

4.后排地板中央凸起较高。

5.夜视系统无法实现热成像仪般的视效，不能以高亮显示行人位置。换句话说，它几乎没有提升行人等重点保护对象的夜间辨识率，功能有待改进。

车辆油耗统计及保养状况

以配备1.5L发动机和6挡双离合变速器的思锐为油耗统计范本，得出油耗状况如下：

表1 思锐油耗数据 单位：L/100km

相对于各自主品牌来说，比亚迪有着比较健全的售后服务网络，服务项目也比较完善。总体看来，车主们对其售后服务质量的评价正面而积极。但因为思锐装备水平较高，保养要求也水涨船高，致使有车主认为思锐的保养价格不够实惠。在保养方面，思锐的规范如下：首保里程为3 500km，之后的保养间隔为7 500km，以2万km/年计算首年行车里程，思锐首年保养需要1 523元。

表2 思锐首年常规保养数据

表3 思锐基本信息