当节能环保与制造“合谋”，汽车发动机智造谱新篇

当节能环保与制造“合谋”，汽车发动机智造谱新篇

发动机可谓是汽车的“心脏”，技术、节能、环保，这三个词无疑代表了未来汽车发动机的发展趋势。在能源日趋紧张，低碳、环保呼声一片的大背景下，小排量涡轮增压、混合动力和清洁能源发动机的发展成为必然。

随着柴油机技术的不断发展，特别是小型高速直喷式柴油机技术的日趋完善，使其较汽油机更为经济、排放更低，因此，装用柴油机的车型将越来越受欢迎。有专家预测，10年以后，世界乘用车市场柴油机化的比例将超过50%。德国汽车工业协会VDA的统计数据表明，欧洲新入轻型车辆（轿车+SUV）中，已有一半采用了柴油发动机，在德国这一数字是49.5%，而在法国高达75%，柴油机在节能、环保和减排上贡献巨大。在德国乘用车柴油机的比例增加一个百分点，就可节油9 000万L，减少CO2排放21万t。

在追逐新能源时代的路上，混合动力也许就是一种过渡方法，但是新能源的发展并不是一蹴而就的。随着发动机技术的日新月异，涡轮增压、双顶置凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时、铝制缸体和轻量化活塞等最先进的技术也在不断地更新换代，将牵引制造技术不断提升。当我们将节能环保与发动机制造技术综合考量，汽车发动机制造会有哪些新课题？

本期策划《汽车发动机制造新未来》，特邀并采访汽车发动机制造和装备领域的专家，为我们展望节能发动机智能车间/工厂的前景，思考汽车发动机制造发展趋势，综述现代化生产线的发展变迁，解读汽车发动机关键部件加工中机床、刀具和夹具等全新的解决方案。

策划：卢燕明