天津客车展亮点大汇总

本刊记者 窦伟杰 文/图

天津客车展亮点大汇总

本刊记者 窦伟杰 文/图

展会虽然规模不大，但是参展整容十分强大，国内外知名整车、零部件企业纷纷亮相，亮点颇多。

A Summary of Highlights of PBMT 2015

Tianjin International Passenger Cars, Buses and Maintenance Tools Exhibition 2015 (PBMT 2015) was held at Tianjin Meijiang Convention and Exhibition Center, Tianjin on Sept.11, 2015.Though it was not a large-scale trade event, many domestic and international whole-vehicle manufactures and spare parts suppliers actively attended the exhibition, which had made much highlights for the event.

2015年9月11日，以“绿色、平安、智慧、节能”为主题的2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会在天津梅江国际会展中心举办。展会虽然规模不大，但是参展整容十分强大，国内外知名整车、零部件企业纷纷亮相，亮点颇多。

海格绿管家解忧愁

海格展出的KLQ6672GEV纯电动社区巴士是一款更加标准的微循环巴士。该车的最大特点是“短车身、长轴距”，其小于8 m的车身却拥有大于10 m车的载客量，而且转弯半径降低至9.2 m，使转弯更灵便，可轻松应对狭窄路况。该车采用低入口设计，塞拉门，大大提高了上下客的效率。充电方式上选用快充模式，充电10 min可行驶50 km，可实现在落客站点快速充电，运营效率更高。据了解，购买6～8 m的海格纯电动社区巴士，可享受国家纯电动客车补贴30万元，再加上地方补贴、新能源客车免征购置税等优惠，基本与购买传统车辆的成本持平。

海格客车天津分公司经理李国栋告诉记者：“这款车可以根据客户需求调整方案，依据车次、充电时间、运营里程设计最合理的方案，车辆续驶里程可以根据需求做到100～400 km。该车在2014年上市后，很受欢迎，已经批量卖出超过100辆。”

实际上，海格的优势并不仅仅在于适时推出了顺应市场需求的产品，而在于在产品的使用上让用户无忧。2015年1月30日，其发布的“绿管家”纯电动无忧解决方案便从购车、运营、服务等环节全面解决了纯电动客车推广应用过程中遇到的诸多难题。在充电站建设方面，海格可为用户定制专业的充换电建站方案，并帮助其完成充电站的建设。值得一提的是，海格可提供新能源监控平台，它可以自动通知车辆充电，并分配车辆到就近的或有位置的充电站充电，让用户足不出户掌控车辆的运行位置与实时电量。在用户最为关注的服务方面，海格智能化管理平台会定期提供车辆体检报告，如果车辆在路上出现问题，海格服务人员会第一时间接到监控平台提供的短信提示，立即启动救援响应机制，提供道路救援和技术支持。

福田欧辉唱响京津冀

福田欧辉客车携智蓝F6-BJ6851系列纯电动城市客车、P9-BJ6105系列插电式混合动力城市客车2款精品亮相。

随着“京津冀一体化”细则的出台，缓解交通拥堵、优化城市出行环境、降低汽车污染物排放等是城市交通领域深化改革的重点。福田欧辉客车继续发挥自己的优势，凭借领先的技术积累、智蓝一体化的交通运营解决方案，为广大用户精心打造科技、品质、价值的客车产品。

此次参展的智蓝F6-BJ6851系列纯电动城市客车是专为中小型城市量身打造的“绿色高效”公交车，适应中小型城市道路和客流量以及大城市支线、城郊公交工程等。鉴于当前城市交通运输企业推广新能源汽车时配套设施不健全的现状，该车型采用快充纯电动技术，单次充电仅为12～15 min，满载运营里程可达80～120 km，2～3次充电可满足每天200～250 km的营运需求。电池方面，福田欧辉与国内知名电池生产商合作，满足用户8～10年的运营需求。

亮相展会的另1辆BJ6105系列插电式混合动力城市客车，则是针对城市干线道路设计，不但运载能力强，而且可靠、节能。整车采用双模式驱动，动力电池系统故障少，可以确保车辆正常运营。此外，控制系统内嵌安全控制模块，抗干扰能力强，整车可实现限功率输出，确保车辆正常运营。

该公司相关人士表示，京津冀作为我国全面深化交通改革的试验区、区域交通一体化的示范区，也是我国全面深化改革的先行试点。欧辉客车作为福田汽车集团的战略业务、北京本地的客车制造企业，将通过先进的产品、一体化的运营方案为京津冀区域深化改革提供强大助力。

黄海与名骏强强联手

黄海客车与名骏动力携手亮相本届展会，联袂推出DD6129CHEV8N插电式气-电混合动力客车。

DD6129CHEV8N插电式气-电混合动力客车是黄海客车在2015年推出的新款混合动力产品。该车采用先进的封闭环式全承载车身结构技术，与普通客车车身相比，强度大、质量轻、安全系数高，可以为用户提供更大的载客数量。动力电池及部分高压元器件安装在整车后部对立的高压仓内，使高低压源彻底分离，降低高低压相互干扰，使整车维护更加便捷。

DD6129CHEV8N采用名骏动力单行星排混联混合动力总成(MJ-01)，操控灵活、安全可靠。MJ-01混合动力系统无离合、换挡等动作，全车速范围内完全无级变速，具有动力传动平稳可靠、驾乘舒适的优势。采用的单行星排结构、高速永磁同步电机处国内领先水平，不但降低了成本，同时产品的故障率低，检修方便。

曙光汽车集团丹东黄海汽车有限责任公司客车研究院底盘所工程师常青告诉记者：“这套系统刚刚开发出来，是第1次展出，这款车将成为黄海的主打车型，定位高端，主打大城市公交领域，后续车型正在完善当中，将涵盖8 m以上的所有混合动力车型。”

据了解，DD6129CHEV8N插电式气-电混合动力客车产品是黄海客车与名骏动力携手推出的首款产品。未来，黄海客车还将继续推进与名骏动力在新能源领域的战略合作，推出更加节能环保、更具科技竞争力的车型。

比亚迪将电动化进行到底

比亚迪携K7纯电动公交车、C9纯电动客车以及CPD25电动叉车等3大领域的新能源车亮相，以领先的新能源技术、高瞻的新能源战略，奏响“将电动化进行到底”最强音。

目前，比亚迪纯电动城市公交车系列产品覆盖7～12 m车型，全系车辆可提供多种配置选择。本次参展的K7是一款8 m纯电动公交车，采用全铝合金材料骨架，相比传统燃油车，轻量化幅度达到40%，续驶里程可达180 km。K7还配有全顶置空调，是一款既实用又节能的中型纯电动公交车。比亚迪商用车销售事业部市场部负责人肖海平告诉记者：“K7是天津公交公司和比亚迪合作生产的第1款产品。该车采用比亚迪铁电池的核心技术，搭载自主研发的轮边驱动技术，轮边驱动电机体积小、密度高，效率很高。”

在本次展会同期举办的贯彻《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》研讨会上，来自比亚迪的代表阐述了我国新能源汽车发展现状，并详细介绍了比亚迪新能源车“7+4”全市场战略布局：“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪力争把新能源车覆盖到所有交通领域。

申龙主打新能源客车

申龙携3款精品客车亮相，其中包括新研发的微循环纯电动公交车SLK6663、混合动力城市公交车SLK6109、公路客运经典8系代表作SLK6118，全方位展示了申龙在节能与新能源领域和传统公路旅游市场的综合研发实力。

新能源产品展示是申龙本次展示的一大重点。SLK6663纯电动公交车是在申龙新能源领域的最新成果。该车型在外观设计上突破之前方正的造型，以灵动、圆润造型为设计核心，将车长与整体造型完美融合。在车身设计上，全承载车身骨架，以合理的结构设计，实现整车轻量化。空间布局更加合理，特别是中间站立面积大于8 m传统车型。在动力匹配上，采用三元倍率型锂电池，实现快充功能，只要十几分钟就能充满电，开空调状态能够行驶70 km。在安全性和舒适性方面，该车前桥采用独立悬架，制动前盘后盘配置；采用先进的双源转向助力控制系统，在高压失效下，24 V依旧可以稳定给以转向助力，确保极端状态下的安全方向掌控。

潍柴展示强大实力

潍柴动力带来多款产品，其中WP4.1Q160E50发动机第1次展出，采用电控高压共轨+SCR技术，额定功率115 kW，最大转矩520 Nm，前端轮系采用多楔带自动张紧结构，适用于7～7.5 m公交和公路客车。“这款发动机最大的亮点是前端搭载了空调，与发动机集成在一起，不再需要主机厂自行连接。另外飞轮有3种，扩大了匹配范围。”潍柴动力股份有限公司新能源系统工程部商用车动力分部工程师任士桐介绍说。

展台中央展示的一套WE52并联混合动力系统也是首次展出。WE系列新能源系统是依托潍柴集团的潍柴发动机、法士特AMT技术优势，选用市场成熟部件资源，搭载自主电控系统，全新开发的新能源系统产品，适用于10～13 m公交车及公路客车。该系统具有纯电动及启停模式，中高速时发动机与电机并联驱动，保证充足的动力。定制化的设计可向用户提供系统解决方案，匹配不同参数的发动机、电机等部件，满足不同用户的需求。还可根据不同路况进行适应性标定，满足不同路况需求，充分发挥混合动力的优势。“原来零部件装备到主机厂后，一旦出现问题，厂家之间互相推诿。后来潍柴依靠自身资源做集成，在国内第1个推出整套系统。系统一经推出很受欢迎，技术优势明显，服务也能够跟上，目前已经配套在亚星客车上。”任士桐如是说。