北京新机场背后鲜为人知的事

张冰冰

12月26日，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间的北京新机场正式开工建设。历时20年，投资约800亿，选址几经变迁，名字尚未落定。面对如此庞大复杂的工程，北京新机场建设的背后有哪些鲜为人知的故事？

新机场该叫什么

机场的名字应该包含什么内容？在北京，人们就一个即将开建的新国际机场的命名展开了争论，该机场将是北京的第二个国际机场。较受欢迎的名字有“大兴”、“京畿”、“礼贤”、“永定”、“榆垡”和“朱雀”。然而，人们围绕最受欢迎的“大兴”和“礼贤”进行的争论似乎以此为中心：中国希望向世界呈现怎样的形象？金钱还是美德？

正如一名争论者所说，机场是一个国家的名片。

对于打车或者问路的外国游客来说，“朱雀”或许是最糟糕的选择——仅从发音来看便是如此。“Joo-chü-air”（是的，要带有德语那样的元音变音）几乎是外国人能做到的最标准发音，这会让发音为“Da-sing”的“大兴”——机场的大部分区域将位于此地——轻松取胜。但是，支持“礼贤”的北京市政协委员连玉明说，“大兴”基本意味着“伟大的繁荣”，向世界展现的是一个非常商业化的形象。“礼贤”也是当地的一个地名，非常具有儒家色彩，它的意思是“尊敬贤人”。

首都第二机场、北京新机场、北京第二机场、首都新机场，位于北京大兴的新机场建设，自最初动议开始，关于机场名称就有不同的声音。“机场位于北京当然要有北京二字”是其中最为响亮的呼声。在关于该机场的报道中，北京市政府网站这样写道，“北京新机场飞行区域跑道工程第一标段开工准备就绪，正式开工！”显然，按照这一报道，该机场名字是北京新机场。

关于新机场的命名问题，目前，各方意见不统一。天津想叫武清机场，北京想叫大兴机场，河北想叫廊坊机场，最后综合三地意见，大家一商量，有人开玩笑说，干脆叫“武大廊机场”吧。中国民航局副局长周来振说：他也听说过“武大廊机场”的说法。他是曾经考虑过用“首都永定国际机场”，但因各方意见不统一，所以现在暂定名为“首都新机场”。至于叫什么名字最晚可能要等到机场建成使用之前。

选址永定河背后的逻辑

目前，北京新机场将落地永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。实际上，选址工作在20多年前就已经开始。

环保部公布的环评报告书透露，1993年京津冀三地就开始选址北京新机场，一开始定在北京的张家湾和庞各庄。2008年，发改委牵头，会同民航局、空军、海军和京津冀三地，又开始重新选址，2009年，新机场地址最终确定在北京大兴和河北廊坊之间。2012年3月，北京新机场工程的预可研报告提交给发改委旗下中咨公司，2012年10月，国务院办公会通过该报告。针对此次公示的环评报告，新京报14日也援引北京新机场建设筹备方相关负责人介绍表示，此次环保部公示的环评报告是根据之前两次环评公示结果，选取有价值的信息综合编制的，内容涉及安全控制区、噪声影响、飞机尾气、地表水、地下水等。

飞机噪声，对北京市区基本无影响。飞行轨迹基本不穿过大兴区规划居住区，有两条起飞航迹穿过廊坊市区。起飞航迹均已避绕北京市区，自北向南的降落航迹大约从六环开始，高度达1800m，因此飞行航迹与北京市规划是相容的，飞机噪声对北京市区基本无影响。根据预测，超过70分贝的学校有23所。大于75分贝的学校、医院将搬迁，70-75分贝范围内的将降噪;

飞机尾气，对PM2.5等贡献值较低。根据预测，二氧化氮、PM10、PM2.5最大日均浓度预测值出现超标。超标原因主要是由于当地的背景值已超国家标准，机场的废气排放对当地的二氧化氮、PM10、PM2.5的贡献值较低;

地表水，不会影响永定河水质。北京新机场南邻永定河，天堂河是永定河的支流，在场区东侧汇入永定河。机场产生的污废水集中收集后进行处理，一部分用于冲厕、绿化等，剩余进入场内生态水系，最后不定期排入天堂河。由于排水水质已具备景观水功能，不会对天堂河及其下游的永定河水质造成负面影响;

地下水，天堂河改道影响不大。机场建设及天堂河改道对区域地下水流场和水位的总体影响不大。由于机场建设对水源地供水造成较大影响，廊坊市白家务水源地需关闭并选址另建;

电磁影响，电磁辐射强度可接受。雷达场站、导航台站等电磁辐射设备对周边环境产生的电磁辐射强度最高为0.04W/m2，低于公众照射管理限值（0.2W/m2），电磁环境影响可以接受;

油品安全，航油火灾风险值可接受。航空煤油储罐区为重大危险源，储油罐发生火灾、爆炸事故条件下，不会出现人的伤亡。所产生的环境风险值小于同行业的化工风险值，属可接受水平;

通过采取各项环保措施，污染物能达标排放，飞机噪声影响有效减缓。从环境保护角度分析，新机场的建设是可行的。可以看出，新机场落户永定河，是综合各方面考量的结果。

当地农民盼一夜暴富

北京市大兴区辛家安村的当地人说，几个月后，隆隆作响的推土机就要开进村子，把这里夷为平地，开始为首都北京建设耗资约864亿人民币的新机场。

据英国《泰晤士报》网站12月19日报道，为一代又一代人出产粮食的田地将被水泥的洪流吞没。历经百年沧桑的房屋也将在一夜之间消失得无影无踪。村民们将屠宰畜群，给免税店和定价离谱的咖啡店腾地方。而他们喜不自禁。

这是因为，辛家安村的约200户居民感觉自己就像中了大奖。他们将获得巨额赔偿款，从此过上安逸的日子。农民李文辉（音）说：“为了能买得起新房，我们当然需要这笔钱。剩下的钱，我们会留着养老。”李文辉接着说：“我们终于不用再搬煤取暖，以后可以有集中供暖，过上无忧无虑的生活。”

然而，他们会得到多少赔偿金还是未知数。近日，国家发改委批准了新机场的建设计划。该机场可能很快就要破土动工。李文辉说，工程启动越早越好，“我们很高兴就快拆迁了，之后我们的生活会得到改善”。endprint

新机场位于北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊广阳区之间，占地面积约1600亩，在工地现场，围满了看热闹的附近村民，毫无疑问，新机场已经改变或正在改变他们的生活，最大的冲击也许是来自于拆迁。村民赵大妈尽量掩饰着心中的喜悦。赵大妈：我就是榆垡镇的，家里有五间房的地方，我倒是不盼着（拆迁），孩子们盼着。我觉得还不如现在住着好呢，出门就能遛弯。

坐地飙升的区域房价

首都第二机场方圆20公里范围内，北至西红门，南至固安，近几年都因第二机场原因房价飞速上涨。天宫院附近一家二手房中介公司销售人员小王介绍，最近一段时间确实这个区域房价上涨了不少，最早是因为地铁通了，很多在大兴工作的外地人选择地铁终点站租房，大量市场需求使得并不热闹的天宫院区域一房难求。很多房主坐地起价，使得房租在一年之内上涨了30%。搜房网数据显示，位于天宫院附近的知名项目龙湖时代天街，2012年6月26日成交一套总层数12层的板楼，位于6层的130平米三室两厅户型，成交价格210万元，均价16153元/平米。一年半后，2014年2月20日成交数据，比原来多花5万块钱，也就是花215万元，仅能买到总层数18层塔楼，位于12层的98平米两室一厅，均价21938元/平方米，一平方米涨了5785元。同时在售的130平米塔楼户型，报价300万元。一年间，板楼变成了塔楼，低楼层换成了高楼层，总价涨了90万，一年间增长了42.85%。小王表示，这算正常范围的，这个区域因为第二机场和地铁的双重原因，已经水涨船高了，不过2万出头的均价，在整个北京的市场里还算是便宜的。原来小王的推房口径是“北京六环内还有这个价格吗？”现在已经变成了“北京辖区内还有这个价格吗？”言外之意，除了更为偏远的北京房山的燕山、阎村、延庆县等地，这个价格仍然处于低点。

小王表示，其实这里的涨幅是无序的，有的二手房业主虚晃一枪，本来没想卖，报一高价挂上，没想到真有人买，一来二去价格就都上去了。来买房的也基本都是自住的，因为现在基本没法投资了，卡得太严了。

而在不属于北京、却始终捆绑着北京、承接多年近10万北京外溢人口的河北固安，2009年的房价才仅仅3000元/平方米，而今已飙升到13000元/平方米。以固安最富盛名且口碑极佳的永定河孔雀城为例，当年未被看好的绝对价值洼地，只能沦为京郊第二居所。老人孩子在城外居住，青年夫妻一周5天在北京上班，这种生活在项目推行了7年，直至今日依然存在配套不足的问题。但若单看价格，2007年永定河孔雀城开盘，4000元/平方米，联排别墅100万就能买一套，而类独栋产品也不过200万起。而今台地别墅已经飙升到320万起，当初买房的业主都庆幸自己下手早，而今再买房的其实也不亏。

对于未来是否会每隔1分钟就有好几架飞机从头顶上飞过有噪音影响居住舒适度，有网站在固安房地产的业主论坛做过调查，多个业主跟帖回应。个别业主的跟帖受到大家的一致热顶：“这谁也决定不了，航线咋规划咱真说不上话，离得近又怕吵，离远了又怕没升值空间，前怕狼后怕虎的把房卖了回老家好不好。”里面有无奈，更有被房价涨怕了爱咋地咋地的生活哲学。

与这些可怜的被房价绑架的人不同的是，很多人全力以赴地赶赴北京最后一块通地铁的价值洼地，多个项目推出当天就被抢购一空。

用“三十年河东三十年河西”这句老话来形容北京发展的日新月异，多少有些过时，而今的北京，几乎可以用“三年河东三年河西”而概之。一如沉积多年的北京最南端大兴区榆垡镇，伴随着首都第二机场规划选址的落地，这里悄然发生了巨大的变化。虽然拆迁工作仍未正式开始，但是榆垡、礼贤镇的20余个村庄已然沸腾了多年。虽然现在的新机场围绕在农田里，还是一片荒芜，但5年之后，样子肯定会翻天覆地。新机场工程指挥部执行指挥长姚亚波告诉记者，新机场工期为5年，有望作为国庆70周年献礼，在2019年10月1日前投入使用。endprint