建筑综合体与城市交通的整合

文/邬继辉 临沧市建设工程施工图设计文件审查中心 云南临沧 677000

建筑综合体与城市交通的整合

文/邬继辉 临沧市建设工程施工图设计文件审查中心 云南临沧 677000

本文将对建筑综合与城市交通的概况进行分析，并在此基础上对建筑综合体与城市交通整合的策略进行探索。

建筑综合体；城市交通；整合

在实际城市发展中，很多城市在建筑综合体与城市交通整合环节都出现了问题，这不仅对城市交通、区域经济发展造成影响，也不利于城市整体的发展。所以在实际的发展中应当根据城市整体情况，进行科学的城市交通、建筑综合体布局，通过建筑综合体和城市交通的有效整合促进城市经济发展。

一、建筑综合体与城市交通的概况

（一）建筑综合体的概况

建筑综合体是指集合了交通枢纽、影院、住宅、酒店、办公楼的建筑群，这样的建筑群具有复杂的功能和较高效率。其中不同部分的功能存在较为密切的联系，它们相互影响、相互补充、相互依存。建筑综合体具有城市性、集约性、开放性的特点，能够为城市发展提供综合性的效益。

（二）城市交通概况

内部交通和外部交通是城市交通的两个组成部分，城市与其他城市的联系通过外部交通实现，城市中各个部分的联系则通过内部交通实现。城市的形式、规模在一定程度上决定了城市交通的发展，大城市的交通具有复杂性，需要较高水平的交通基础设施，中小城市的交通相对简单，交通基础设施要求不高。

二、建筑综合体与城市交通的整合

（一）整合的必要性

第一，促进两者的发展。在城市交通和建筑综合体之间存在着相互促进、相互支持的关系，通过有效的整合能够弥补城市交通和建筑综合体本身的不足，进而最大限度发挥两者的作用。建筑综合体的可达性优势需要通过城市交通实现，这就要求高强度的开发地上、地面、地下空间，通过高效利用土地资源提升综合体竞争力。

第二，促进城市中心发展。综合性、多元性是城市现代化发展的重要特点，这让建筑综合体实现更加紧密的集聚和复杂的功能，有效的满足了城市发展的要求。当城市的发展达到一定规模和程度后，就会出现建筑综合体也就是城市中心。

第三，由于土地资源具有有限性，这就要求人们高校利用土地资源，合理、科学的规划城市空间。在经济水平不断提升的过程中，城市空间呈现出立体化发展，全方位的运用了地上和地下部分空间。多样化、现代化是当前交通工具发展的重要特点，这不断丰富着城市交通换乘功能，通过两者的整合会推动城市交通的室内化发展，也就是说城市街道中融入建筑空间、屋面用作城市广场，此时交通空间中逐步融入建筑空间。

（二）整合的弊端

第一，较差的可达性。建筑综合体具有复杂的功能，要求城市交通具有较高的整合性，如果城市交通整合能力不强就会对人流的疏散和汇集造成影响，并对建筑综合体可达性造成影响。通常情况下从步行可达性、私人交通、公共交通三个方面评价可达性，较差可达性包括两种情况：首先对整体形象造成影响。其次，对竞争力造成影响。建筑综合体规模较大，具有较大的人流容量。而城市交通整合性差，人流的可达性不高，进而降低了火车站房的整体利用率和城市竞争力。

第二，整体性不强。有效融合建筑外部城市公共空间和内部空间是当前城市发展的重要方向，在整合设计时应当实现建筑综合体室内转换站作用的充分发挥，在建筑内部融入城市交通，这样的整合能够同时实现融合性和开放性。但我国当前城市交通和火车站房没有实现有效整合，仅有地面作用得到有效发挥，和城市交通缺少全面性和立体型的空间衔接。这样不仅会对城市交通空间的融合造成阻碍，还会对火车站房的功能性和综合性产生影响.

第三，缺少综合性。城市资源浪费是当前城市交通规划中的重要问题，地铁站、机场、火车站等基础设施中缺少合理的联系，不同设施转换还没有建立有效的衔接，这种情况下公交出行率很难得到提升，无法最大限度发挥公共交通作用。由于转换复杂，多数居民在出行时只选用一种交通工具。

第四，浪费资源。我国很多城市还没有充分开发火车站房附近的区域，这些区域存在缺少整合、开发量小、功能单一等问题。虽然一些车站采用了多元的开发方式，结合交通活动和商业活动，但没有充分开发车站周围功能，使得其整体上功能种类少、互动性差。所以，由于火车站房提供平台存在的局限，使得城市活动开展受到抑制，进而浪费了大量资源。

（三）整合内容

第一，社会交通设施的整合。独立性是我国社会交通设施设置中存在的重要问题，换乘不同交通工具比较麻烦，进而使交通整体运行效率受到影响。所以应当对其进行科学整合，城市交通中的重要内容之一就是地铁车站，若未能和其他交通方式进行有效整合，就会对公共交通运输效率造成影响。在西方发达国家城市发展中十分重视综合换乘枢纽的建设，车流与人流的分流通过立体化的交通网中得到实现。与此同时，还形成了人流、车流同停车场的高效便捷的衔接转换。在现代城市交通中换乘枢纽是城市交通的重要基础，所以我国城市发展中应当利用换乘机制提升城市运行效率。

第二，社会功能的整合。多元化、综合化、集约化是现代城市发展的主要趋势，建筑综合体是城市发展的必然产物。同时我国人均土地资源占有量低，在城市发展中应当整合社会功能，进而充分发挥城市功能。当前我国城市化发展迅速，而城市功能的发展却相对滞后，在社会功能分散的条件下很多土地资源被浪费。所以城市发展中应当充分整合社会功能，通过共享资源推动我国城市的健康、快捷发展。

第三，建筑空间与城市的整合。为了实现可持续发展，城市建设应当朝着多元化和综合化的方向进行，在此基础上的资源与环境能够获得更大的效益，与此同时建筑运行系统的生态化与经济性能够得到有效强化。随着城市交通和建筑综合体的科学整合，空间使用率获得大幅提升，城市建筑将朝着一体化方向发展。

结语：

改革开放以来我国经济发展迅速，全国各地开展了大规模的城市化建设。建筑综合体与城市交通整合是城市发展中的重要内容，它对于城市整体的建设具有重要的作用和意义。地方部门在城市发展的过程中，应当尽可科学的规划和研究，确保两者得到良好的建设和发展，进而推动城市整体发展。

[1]朱靖.试论建筑综合体与城市交通的整合[J].江西建材,2015,(16):24-25.

[2]原伟,闫利,张文硕.城市综合体与城市公共交通整合的模式探讨[J].四川建筑,2012,(03):22-24.