我国农产品冷链物流发展现状与对策探讨

崔文全

(安徽财经大学工商管理学院，安徽蚌埠233030)

我国农产品冷链物流发展现状与对策探讨

崔文全

(安徽财经大学工商管理学院，安徽蚌埠233030)

中国受农作物生产时间和空间分配不均的限制，迫切需要发展农产品冷链物流。但我国农产品冷链物流的水平依然较低，存在着标准体系欠缺，基础设施不完善，设备技术落后，行业组织不健全等问题，并没有跟上时代发展的需要。本文对我国农产品冷链物流发展存在的问题进行了剖析，并提出了政府积极引导，构建行业标准体系，发展基础设施和加快培养专业物流人才等针对性对策，以促进农产品冷链物流产业的良性发展。

农产品;冷链物流;标准体系①

一、我国农产品冷链物流的发展现状

据中国物流网有关资料显示:随着市场经济的推动和技术革新的支持，近几年来，我国的农产品冷链物流规模不断扩大，2012年已达到3.41万亿元，年增长率达到26%以上。虽然从纵向时间节点来看，我国农产品冷链物流发展迅速，潜力巨大，但与西方发达国家进行横向相比，我国的冷链物流仍然归属于非常低的层次，技术水平落后、仓储设备落后、运输车辆落后，种种的落后直接导致我国的农产品冷链物流损耗率是发达国家的5～6倍。因此，降低农产品损耗，保持农产品生鲜度，发展农产品冷链物流已迫在眉睫，刻不容缓。

国际上最为典型和先进的冷链物流模式存在于美国，其农产品全程冷链物流分为三个物流节点:上游的农户、初级加工基地等生产者，中游的产地批发市场、物流企业等运销商，下游的超市、餐馆等消费者。这三个节点相互协同，组合成一个完整的农产品冷链物流网络体系。［1］(P45)

二、我国农产品冷链物流发展中存在的问题

新中国的冷链物流雏形最早可以追溯至20世纪50年代，经过六十多年的发展，已然初具规模，食品加工行业当之无愧成为农产品冷链物流体系中的中流砥柱，发挥着先进的导向和示范作用。［2］(P40)农产品冷链物流迅速发展的同时，不可避免地面临着一些来自内外部环境的阻碍和问题，主要存在于以下方面:

(一)农产品冷链物流标准化建设严重滞后

尽管目前国家各级政府和相关机构给及农产品冷链物流较多的关注和政策扶持，但是我国农产品冷链物流标准体系建设仍然存在漏洞，不够完备，不够详细，欠缺全面系统的统一范式，操作性和适用性不强，没有根据不同农产品的特性制定出有针对性的冷链物流标准。现行的100多种农产品流通行业标准都是上世纪末发布的，并没有根据经济的发展做出补充和更改，时效性和针对性很差。标准化体系构建的短板，催生出损失耗费大、农药残留量超标、食品安全危机等众多问题和弊端，严重阻碍农产品冷链物流的良性发展。

(二)农产品冷链物流基础设施严重不足

目前，农产品损耗量居高不下是阻碍我国农产品冷链物流发展的主要因素。据物流信息网有关数据显示，我国水果、蔬菜等农产品一年的损耗量就可以满足近2亿人的基本营养需求，这主要归因于我国冷链设施设备的陈旧与不足，无法与日益增长的冷链需求配套、协同、发展。［3］(P57)

我国农产品冷链物流的运输、仓储等专业化设备设施缺口较大，设备老化严重，运营故障频发。作为农产品产销大国，我国冷藏列车数仅为7493辆，仅占全路货车总数的2%，不足美国冷藏列车数的5%;冷藏汽车数约4万辆，仅占货运汽车总数的0.3%，也仅为美国的67%;与欧美发达国家的80%～90%的冷藏运输率相比，我国不足50%的冷藏运输率确实相差较远［3］(P56)。在冷链管理方面，欧美发达国家高效的农产品冷链物流体系管理体系基本建立，而我国基本沿用以前老旧的运作模式，管理运营效率低下，技术落后。

在仓储设施方面，我国也存在着比例结构不均衡，专业化程度较低等不足之处。从现有的物流仓储来看，肉类和鱼类的冷藏能够得到普遍重视，各地基本都有比较大型的鱼肉类冷藏仓库，甚至有一些比较大型生产加工企业也都自营冷藏库，技术水平也较高。但果蔬类冷藏设施建设往往被忽视，即使在果蔬产品的主要生产地和集散地，也很难看到专业化的大型冷藏库，已有的冷藏库也不同程度存在经营不善，管理低下，技术落后的问题。

在冷藏仓储方面，大中型城市大型冷库分布较多，网点布局较为合理，技术较为先进，而选址于农产品产地的预冷保鲜冷库则较少，并且技术和管理水平也相对较落后。果蔬产品在刚完成采摘时最重要的预冷保鲜几乎没有保障，生鲜农产品在冷链物流的第一个节点就已经损耗了新鲜度。由于仓储功能单一，规划不合理，能够冷藏的农产品种类有限，在农产品产销旺季，往往出现库房不够用的情况，而到了农产品产销淡季，库房闲置的问题则较为突出，库房的年利用率较低。

(三)第三方物流参与比例小，冷链物流市场化程度较低

受早期的小农生产方式、思想的束缚和制约，中国的农产品没有做到产业化、规模化，流通难度很大。而由于冷链物流投入较大，且资金回收周期较长，资金回笼较慢，一般的个体农户没有实力建造冷藏库或购买冷藏运输车。第三方冷链物流公司本来可以充当生产者和消费者之间的有效媒介，但我国第三方冷链物流发展缓慢，市场上的冷链物流公司很少，且专业性存在很大不足，无法满足大批量、多种类、高质量的农产品冷藏运输的需要。由于冷链物流公司在专业性和数量上的欠缺，导致了较大的产品损耗和较高的成本，直接导致我国农产品冷链运输损耗率居高不下。

据全国物流协会的调查结果显示，只有不到四成的国内经销商和农业合作社愿意自己出资，自建、自营冷藏物流业务;其余的六成厂商出于技术、资金和管理等方面的担忧，仍希望可以得到第三方机构提供的专业化冷链物流服务。在冷链物流快速发展的今天，我国的第三方冷链物流亟须大发展、大创新。

(四)冷链物流行业协会组织结构不健全

与欧美等发达国家对比而言，我国的冷链物流行业协会组织非常不健全。目前，有关冷链物流的行业协会只有“中国冷链物流协会”一家，全国其他各省市均没有相应的下级组织和分支机构，对市场的掌控能力和调节能力很弱，导致冷链物流协会约束力和公信力有限，难以有效指导冷链物流行业的发展。由于行业协会组织的不健全，农产品生产者、运销商和消费者三个物流节点之间缺乏有效沟通的纽带和桥梁，致使沟通不畅、产销信息不同步、行业体系发展不平衡，产业凝聚力下降。因为缺乏统一的指导，我国冷链物流行业发展较为混乱，较为盲目，各自发展，小范围合作，无法形成冷链物流全国大融合的良性发展局面。

(五)冷链相关技术较为落后、专业人才匮乏

近些年，虽然我国农产品冷链物流的专业化水平有所提高，冷链技术有所创新，但总体来讲，我国的冷链物流技术依然比较落后。主要表现在以下几个方面:

1.冷藏技术落后。现阶段国内大多的冷库还是大仓制冷的方式，没有合理的分区管理机制，对不同的冷藏品种没有相应的冷藏方案，瓜果蔬菜全部统一温度，致使损耗大，能源浪费严重。

2.信息化、智能化程度低。西方发达国家的冷链仓储大都可以实现根据气象和气候条件自主调温，自主检测监控冷藏农产品的质量，自动为农产品的调运出库提供参考数据。而国内大多数冷库更多的是靠人力直观的感受和控制，调控效率低下。

3.冷链物流人才的严重缺失。冷链物流人员不是简单的仓库管理员、也不是简单的物流方案制定者。冷链物流是一个完整的体系运作，优秀的冷链物流运作人员必须熟练掌握物流供应链知识、食品学知识、冷藏技术知识和机械技术等多种知识、技能和素养。而目前，我国专业的冷链物流人才培养机构和高职院校少之又少，物流人才的培养没有得到应有的重视，冷链物流专业化人才的缺失必将制约我国冷链物流的跨越式发展。

三、促进中国农产品冷链物流发展的对策建议

中国农产品冷链物流的发展必须立足于我国国情，着眼于未来的发展，逐步改变我国冷链物流的现状。

(一)政府加大宏观引导，建立法制化、标准化的农产品冷链物流标准体系

在社会经济的发展中，政府的宏观调控作用必不可少。我国应加快制定农产品冷链物流中长期发展规划，加快制定与冷链物流各个环节相关的法律法规，以法律的形式规范冷链物流行业的有序发展。

要建立健全各级冷链物流行业协会，实现行业协会的体制化和网络化，改变各自为战，小范围合作的现状，以适应经济发展的需要和跨境物流发展的严峻挑战。为淘汰落后物流设备和技术，国家应制定专门的成体系的农产品冷链物流行业标准，并作为食品市场准入的一项基本制度，从而严密监管农产品冷链物流的各个环节。政府应积极引导冷链物流协会建立全程质量监督体系，完善质量检测技术手段，扩大质量检测的范围和内容，明确质量检测标准，形成合理有效的检查督导机制，严把农产品冷链物流过程中的质量关。在构建冷链物流行业标准时，要参考国际成熟的冷链物流操作规范和技术标准，借鉴发达国家成功经验，以达到国内农产品冷链物流标准与国际标准的无缝对接，实现跨国家、跨地区的无障碍流通，严格把关出口农产品的品质，使之能与国际农产品质量媲美，增强国际认可率与竞争力。

(二)加强农产品冷链物流的基础设施建设

对现有冷藏库和运输设备要积极升级改造，利用计算机技术、信息网络技术和卫星定位技术等先进技术，建立全面的动态监控系统，在统一的行业标准的指导和监督下，全时、全域地监控各种冷藏库和运输设备的运行，保证对农产品质量的实时监控，最终实现降低损耗，保证质量的目的。

应积极引导政府和相关机构加大研发投入，对农产品冷链物流装备研发和技术创新给予政策和资金等方面的优惠及支持，积极淘汰落后产能，优先支持先进的、现代化的物流基础设施设备的建设。借鉴西方国家的经验，加大力度研制先进的冷藏汽车和冷藏列车，既要考虑到中游节点大批量、多品种冷藏运输需求，也要统筹下游消费者小批量、少品种的冷藏运输需求，实现农产品冷链物流运输设备的专业化，以满足市场对各类农产品的不同需求。

(三)大力支持第三方物流企业发展

随着消费者对农产品品质和质量要求的个性化、高端化趋势日益显著，专业化、规范化的第三方冷链物流企业必将在冷链物流市场大发展中扮演无可替代的重要角色，成为沟通上游农户和下游消费者之间的桥梁和纽带［4］(P21)。因此，应充分发挥政府的引导作用和市场的调控作用，对积极进入市场的专业农产品冷链物流企业，适当给予政策和资金等方面的优惠和支持，帮助第三方物流企业不断发展壮大。

鼓励上中下游的物流节点企业通过收购、兼并、集资等合作方式，采用市场化的经营运作模式，建立严密的冷链物流系统，减少损耗，降低成本，提高物流效益;支持国际专业化的冷链物流企业到中国拓展业务，增强国内农产品冷链物流市场的竞争程度，利用市场的淘汰法则，迫使中国国内冷链物流企业正视自身的不足，革新技术，创新管理，提高效益。

(四)充分发挥冷链物流行业协会协调指导作用

为解决中国冷链物流协会“大而不强，大而不细”的问题，协会要积极建立健全各级分支机构，形成深入到每个物流节点的完整的冷链物流协会组织网络，细化不同地区协会组织的职责，实现从农产品采摘捕捞、预冷保鲜、冷藏运输到最后冷藏出售的全程指导监管。以主要的农产品产地和中转物流中心为核心，依托大型专业的冷链物流企业，建立区划化的冷链物流同盟，通过冷链物流协会的纽带作用，协调各区域的发展，实现全国农产品冷链物流的合作化有序发展。

(五)加快培养高级冷链物流人才

将冷链物流人才培养纳入国家中长期人才培养规划，鼓励有条件的高校设立冷链物流相关专业和学科，积极开展冷链物流职业教育和培训，培养更多专业的冷链物流人才。通过举办论坛、学科竞赛、培训班、成果展示等方式，提高社会对冷链物流技术的重视，吸引更多国内外优秀人才投身到中国冷链物流技术的研发之中。鼓励高校、企业、科研机构三方的定向合作，形成产官学三方联动的三重螺旋人才培养机制，将企业的资金优势与高校、科研机构的技术优势相结合，培养高级冷链物流人才。加大与发达国家的交流合作，学习发达国家成熟的经验和人才培养模式，通过出国学习等机会，利用发达国家的培养平台培养我国自己物流人才，同时，鼓励外国高级冷链物流人才来中国发展，实现中国冷链物流人才的更新换代，解决高级人才紧缺的问题。

四、总结

随着我国社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，农产品冷链物流行业将受到越来越多的重视，农产品冷链物流企业将满足越来越大的需求，农产品冷链物流企业将面临越来越多的挑战与机遇。我国农产品冷链物流市场起步晚，但市场潜力巨大，发展冷链物流，需要从法律规范、行业监管、技术革新、人才培养等方面加大重视和投入，需要社会各界力量的密切合作，从而缩小与西方国家的差距，适应我国经济社会发展的需要。

［1］赵英霞.中国农产品冷链物流发展对策探讨［J］.哈尔滨商业大学学报，2010，(2).

［2］叶海燕.我国农产品冷链物流现状分析及优化研究［J］.商品储运与养护，2007，(3).

［3］王志刚，王启魁.农产品冷链物流产业的发展现状、存在问题及对策展望［J］.农业展望，2012，(4).

［4］肖军.发展冷链物流必须锁牢食品安全链［J］.湖南包装，2013，(3).

［责任编辑:吕艳］

Discussion on Chinese Agricultural Cold Chain Logistics Development Strategy

CUI Wen－quan
(School of Administration，Anhui University of Finance and Economics，Bengbu 233030，China)

China is a populous country，the demand for large farm，crop production by the uneven distribution of time and space constraints，the urgent need for the development of agricultural cold chain logistics.However，the level of China＇s agricultural chain logistics is still low，there is a lack of standards，inadequate infrastructure，equipment，backward technology，industry organizations and other issues are not perfect and did not keep up with the needs of the times.In this paper，the development of logistics of China＇s agricultural products cold chain problems were analyzed，and proposed the government to actively guide，build industry standard system，the development of infrastructure and accelerate the professional training of logistics personnel of specific countermeasures to promote agricultural products cold chain logistics industry development.

Agricultural products;cold chain logistics;standard system

F259.2

A

1004－7077(2015)01－0100－04

2014－11－17

崔文全(1989－)，女，山东莱州人，安徽财经大学工商管理学院2013级物流管理与电子商务专业硕士研究生，主要从事物流与供应链管理研究。