道桥桩基施工中混凝土的运用技术

郭娜宾县国省干线公路管理站

道桥桩基施工中混凝土的运用技术

郭娜
宾县国省干线公路管理站

混凝土价格低廉，较为广泛的适用于建筑施工项目中。混凝土具有抗压力强、耐久力好和强度高等优点，因此成为我国道桥施工建设的主要材料。混凝土的性能容易受外界环境干扰，因此施工中应该注意技术的要求，提高工程质量。本文就针对道桥桩基施工汇总混凝土的运用技术展开论述。

道桥；桩基施工；混凝土；运用技术

道桥施工建设中，桩基一般是混凝土原材料，因此必须正确使用混凝土的施工技术，才能确保桩基的建设效果，从而提升我国道桥事业的整体进步。

一、桩基施工中对混凝土质量的要求

1、混凝土要具有较好的流动性和和易性

由于水下灌注混凝土施工时没有办法进行振捣，因此只能靠混凝土的自重产生流动，从而在桩基地步铺平和密实，如果流动性差，就会使灌注苦难，甚至堵管，出现断桩等现象，引发质量事故和不必要的经济损失。

2、混凝土要具有较好的保水性和粘聚性

如果混凝土的保水性和粘聚性达不到标准，那么浇灌施工的过程中，混凝土中的石质材料会在输送管的某一处堆积而来，而且越来越多可能会将输送混凝土的管道完全堵塞，不仅会影响工作的进程，而且会使混凝土中的材料配比发生变化，对混凝土的性能造成影响，从而使工程的质量有所下降。“卡管”的现象对设备也会造成损坏。

3、混凝土的配合比上要注意

混凝土的配比会直接影响到建筑桩基的强度，我们要根基工程需要的标准和实际情况出发，可以通过实验和以往的工作经验，找寻符合该工程最合理的混凝土配比方案，从而满足建筑对于桩基强度的需求，保证建筑的的质量。

二、道桥桩基施工中混凝土材料的选择

1、选取水化热程度不高的水泥品种，因为这种水泥在进行混凝土的制作时不容易结块，负荷效果比较好，同时还要求具有质量保证书和复检单，保证混凝土构成成分的高质量。

2、骨料是重要的桩基混凝土物质，因为占有体积大，所以要尽量选用膨胀系数小的骨料，还要求表面无杂物和弱包裹层、具有级配高、岩石弹膜低的优点。

3、选择的砂石为中砂，泥含量应该不高于3%，石子最好为碎石或卵石，要求直径较大，含泥量小于1%。

4、在混凝土中掺入煤泥灰时，可以用水泥替换部分粉煤灰，增强混凝土的和易性能，减少混凝土的水化热程度，使施工操作更加顺利。

三、道桥桩基施工中混凝土的配比和搅拌

对混凝土的配比应该注重科学性与合理性，满足道桥桩基施工的要求。在配置时应该精细计算，反复进行试配，从中选择最适合该工程实际的配置比例。试配时应该根据工程事先规定的强度进行合理提升，当达到强度要求后，应该合理降低水泥含量，降低混凝土的水热化程度，既避免浪费水泥的投入，节约施工成本，同时还能有效防治混凝土裂缝现象。桩基混凝土的单位体积内水泥用量不多，而且还要掺入很多外加剂，因此应该加长搅拌时间，应该科学控制外加剂的掺入种类和用量。施工时应该考虑桩基配筋的操作。实践表明，钢筋、配筋率、混凝土的强度等级等都影响混凝土结构正截面的质量。

四、道桥桩基施工中混凝土的浇筑

道桥桩基混凝土的浇筑分为全面和斜面分层两种方法：全面分层指先进行第一层全面浇筑，当混凝土尚未凝结时，再进行下一层浇筑，如此逐层浇筑直至完工。这种浇筑方法适用于较小尺寸的施工结构平面上。斜面分层指从短边开始施工，然后推进到长边处。浇筑时要先从底层入手，第一层浇筑结束后再开始第二层浇筑。当浇筑到顶端后，第一层末端的混凝土尚未初凝，施工人员可以从第二段分层浇筑。斜面浇筑的使用范围是斜面坡度小于1/ 3。

五、混凝土在路桥桩基施工中的技术探析

1、泵送混凝土施工技术

只有搅拌车不停地工作，才能满足对混凝的需求不会间断，混凝土的输送管道尽量不要有弯曲的地方，要以直线为主，管道弯曲会会使泵对混凝土输送的力度受到影响。对于管道我们要经常地检查，查看是否有断裂或是其他问题，对于可能发生的问题提前预防，保证施工的正常运行。

2、水下混凝土施工技术

（1）、钻孔桩在钻孔中的缩孔控制

施工结束后，钻孔桩要进行缩孔处理，当处理失当，达不到实际要求的缩孔效果，将对道桥质量产生负面影响，使道桥发生重大安全风险。如果想增强钻孔桩的缩孔效果，必须对钻孔的工具进行适当选择，应该保证钻孔工具的先进性能，同时提高钻孔的技术水平，还要加强对钻孔过程的质量监控。首先，应该将成孔到浇筑的时间减到最短，适当缩短成孔与清孔的时间，从而避免缩孔现象发生。施工时要使钢筋的节段长度加大，降低焊接头的出现频率。其次，注重对孔径进行控制和检测。在钻进操作中，要结合具体施工条件，针对地层等对钻进技术参数合理设置，使施工符合工程的设计规定。再次，提高泥浆的比例，保证使用优质的泥浆。因为泥浆在道桥施工中的护壁、冷却钻头、排渣中起着重要作用。通常使用丙烯酰胺泥浆，根据其泥浆配备进行造浆处理。

（2）、灌注桩声测管埋设

在埋设灌注桩声测管的过程中，必须解决以下问题：首先，三个声测管必须在主筋内侧固定住，采取等边三角形的形状，声测管应该平行于主筋，可以利用粗铅丝绑扎，也可以采取焊接圆环加固。其次，当将钢筋笼安装并下放时，声测管必须在主筋内侧贴实，采取有效方法加固。声测管顶高度必须比设计桩顶高出50厘米左右，加完清水后要及时封盖密闭。

（3）、导管埋深控制

导管底端埋在混凝土面下的深度应该根据施工要求确定，并且应该进行全程监控。在混凝土浇筑前，要确保一次下料能符合导管买入混凝土至少一米的出灌量，从而防止导管下口没埋入混凝土而发生的反泥浆事故。浇筑过程中，要监测混凝土的标高、上升高度、导管下口位置的呢过，并结合实际埋设情况对导管进行调整。应该使导管的合理埋深，尽量深埋在2-6m之间，不能拔出导管，以免发生质量问题。

总之，道桥工程中的桩基施工水平，对整个工程项目起到至关重要的作用。我们的施工管理者应该进行科学管理和监控，尤其在混凝土技术等关键的施工环节中，必须提高技术水平，把握正确的桩基混凝土设计要点，尽量避免混凝土因为技术运用或者监管不当而发生质量问题，要改进管理与工艺，增强我国道桥工程建设的综合实力。

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