振华重工研发“3 E+”超大型岸桥

继世界最高、最大3 E级岸桥正式投产后，近日，振华重工全球率先研发设计“3 E+”超大型岸桥，为振华重工超大型岸桥家族再添一员。

该类岸桥的首个订单是为迪拜世界用户建造，首批共计16台自动化双起升岸桥，双吊具下起重量120 t、钢丝绳下起重量160 t，前伸距达80 m，后伸距29 m，大车轨距50 m，轨上起升高度54 m，各项参数均创世界之最。建成后，将成为半自动或全自动化码头的主流岸桥设备。

目前，3 E级岸桥运行高效稳定，且能够满足目前全球最长、最宽、最高的18 000箱集装箱船的装卸要求。但是，随着船舶朝着“三超”方向发展，即超长外伸距、超大起升高度、超高作业速度，原有的3 E级岸桥也必须随之升级，“3 E+”岸桥的研发势在必行。振华重工提前布局，预先建立这类起重机的标准设计，抢占市场先机。

“3 E+”岸桥外形巨大，操控性好，振华重工将控制整机自重，使其既能适用于新建造的半自动化或自动化码头，也能适用于已投产多年、轮压较小的老码头。此外，振华重工还将对提高结构刚度、改善结构疲劳、降低整机噪音、抗震等进行重点技术攻关。在该类岸桥中，振华重工将在前大梁拉杆系统布置、托架小车缠绕系统布置、小车及其驱动系统的布置、起重机供电系统布置、适应无人操控系统等方面推广标准化设计，更好地满足码头用户的需求，并巩固提升振华重工岸桥产品的市场竞争力。

（摘自《交通建设报》）