李盛
(天水公路管理局武山公路管理段,甘肃天水 741000)
农村公路砼路面施工质量控制要点分析
李盛
(天水公路管理局武山公路管理段,甘肃天水 741000)
农村公路是农村基础、必不可少的交通设施,它直接关乎农村的公共利益;农村公路作为建设社会主义新农村必不可少的一部分,对我国社会主义新农村建设有重要意义。因此,要贯彻落实新农村建设的方针政策,并以此作为行动指导,全面了解农村公路建设的现状及其发展动态,更好的促进农村公路建设事业的发展。
农村公路 砼路面 施工质量控制
现今我国的综合国力正不断提高,经济的发展呈现出良好的态势,因此,农村的整体现状也得到较大改善。作为农村发展较为重要的一部分,促进农村公路建设又好又快发展意义重大。
(1)施工人员分配以及技术方面准备。在施工的前期,相关的工作人员准备就绪,公路施工所需的设施设备和机器也必须预先到达工地。一般来说,施工所需的原材料要尽量放在距离搅拌机器相对较近的地方,这样有利于减少不必要的搬运,提高施工的效率。并且要事先检查水、电的供应是否到位,避免施工时存在某些低级问题。此外,在确定水泥砼的配合比例时,为了提高配合比例的科学性,应选择专业的人员进行设计确定。按照标准,最小单位水泥用量为: 42.5级水泥每立方米290公斤、32.5级水泥每立方米305公斤。最大的水灰比例为0.48。若有的水泥砼采用经验配比,就要事先做好试验,避免由于砼的强度过低而引起的施工质量不达标。(2)性能检验和原材料的准备。水泥一旦沾水就会固体化,因此,依照工程管理规定,存储水泥的地方一定要干燥,这样才能长时间存放,但为保证水泥的质量,一般存放不能高于3个月。在选择粗集料时,卵石、碎石都是十分常用的,各种集料要分类进行堆放。在选取细料时,干净、硬度大的天然砂、中砂和混合砂都是符合要求的。选择的砂石标准不少于Ⅲ级砂技术指标的要求细度模数范围在2.0~3.5均可。(3)设置垫层的要求与规定。垫层所需的炉渣或砂石在符合要求的前提下,应尽量从近的地方获取,这样做可以降低砂石的运输费用并能节省时间。在垫层之前,要检查公路的路基是否稳固,排水设施是否完善;在设置垫层时,要尽量碾压紧密,确保垫层足够结实,避免因为松散而出现裂缝、塌陷等问题。加些垫层材料的选择及施工含水量的控制。(4)基层施工前的准备这一段最好详细点。一般来说,施工前对于相应的指标都要进行确定和检验,例如路面基层厚压实程度、高程、横坡程度、宽度、偏位、厚度等等的各项指标。如果存在松散、裂缝等问题就应采取相应的措施及时进行补救。
(1)水泥的质量应严格把控。选择施工所需的水泥时,应当满足稳固、耐磨、抗冻、不易收缩的特点,据此,大多数的农村公路砼路面都会使用硅酸盐水泥。(2)模板的安装应符合要求。大部分的路面施工所使用的模板都是钢模,而且模板的宽度与混凝土的样板厚度是一样的。在对模板进行拼接时,要保证模板整体的平滑性和紧密性,模板的支撑点一定要足够稳固;在对基层进行固定处理时,必须要使用坚固的钢钎,而且不允许有变位的现象存在;一旦与地表相接的位置产生了缝隙,就要尽快采取维修措施,用砂浆将裂缝处修补好。所有的工作都完成以后,还需要选取一定得隔离物将模板内侧进行隔离,例如肥皂液、机油或者是塑料膜都可以达到这一目的。除此之外,极为关键的一点就是要确定所需模板的多少,通常情况下,备用模板的数目不可低于摊铺3天所需的模板量;再者,如果作为双幅路面的中间模板,就要求模板一定要有孔。(3)级配比和集料应保证质量。很多的集料中都含有泥土,灰屑等杂物,这就需要用高压水将集料进行清洗,集料的杂质含量低于1%,其质量是最好的。按照规定,粗集料的抗压强度应高于混凝土抗压强度的两倍。如果粗集料中含有蛋白质和活性氧化硅等成份,就应该注意把握集料的碱含量,避免集料出现膨胀,此外硫化物和硫酸盐的含量如果低于1%,集料的质量也是最好的。(4)混凝土和水泥的配合比例应科学合理。在设计混凝土和水泥的配合比例时,要将科学性和经济性相结合,不仅要保证混凝土耐用、坚固,同时也要尽量提高设计的性价比。在确定砂率和水灰比之后,要通过试验的方式计算单位体积内所需材料的多少;并且在进行实地浇筑之后,根据具体的情况不断调整配合比例。一般来说,每立方米的水泥含量不能低于300公斤,坍落度也应保持在1-3厘米之间。
车辆行驶过程中产生的摩擦力,各种原因造成的路面损坏等都会使农村公路砼路面的平整度遭到破坏,会导致车辆无法平稳行驶,同时也不利于交通安全的提高。不仅加剧了轮胎的磨损,增加了车辆的耗油量,对车身的破坏加大,同时也会影响交通运输。所以,提高农村公路砼路面的平整度,对于行车安全和提升交通运输质量都是十分必要的。(1)控制质量和基层的类型。基层质量控制应包含: 1)原材料选择,配料(连续级配)。2)混合料拌合的控制要点(关键是水泥参量,含水量要随天气变化调整)。在选择原材料时,应尽量采用水稳性好、耐冲刷的水泥稳定粒型材料、10#贫混凝土作为路面的基层是最为理想的,绝对不能将石灰土用作基层,而且基层的厚度和规定的标准相比,误差不能超过一厘米。为了保持基层的干燥性,要选在晴朗的天气进行建设施工;此外,为了防止混凝土出现水分不均匀的现象,应经常对路面进行浇水。(2)控制混凝土拌和时间与配合比例。混凝土具有独特的性质,如果浇筑不均匀或是混凝土搅拌不到位、密度不一,在混凝土硬化后就会出现硬度不均的情况。因此水灰比要严格按照标准进行设计,以免路面的平整度无法达到相应的要求。此外,若原料不进行称量,砂、石的比例不协调,就会导致水灰比产生变动,从而降低农村公路砼路面的质量。因此,各种原材料的使用一定要按照相应的标准进行,否则就会影响路面的整体质量,降低路面的耐用性和平整度。要想达到色泽均匀、混凝土密度一致的目的,就应该选用400升的滚筒式搅拌机加工1.5分钟左右,800升的搅拌桶搅拌3分钟左右,这两组数据是连续搅拌所需的最短时间,而搅拌的最长时间应低于相应最短时间的3倍,这样才能达到最好的效果。若选择的机器是强制型搅拌机器,那么就要依据机器的型号,具体问题具体分析。
随着我国居民整体生活水平的提高,经济的快速增长,农村公路会逐步建设成砼路面。上述的经验方法都是经过长期的施工实践积累起来的,竣工的公路在质量上都符合国家规定的标准,甚至能达到更高的标准。
[1]张毅鹏.砼路面早期裂缝危害及潜在问题探讨[J].邯郸职业技术学院学报,2007(03).