浅谈沥青路面施工质量控制措施

万俊杰

摘 要：随着公路高等级化，较大的交通密度，较高的行车速度，对路面提出较高的设计标准，更严格的施工质量要求，除了要加强施工专业队伍的素质，更要对施工工艺加以重视。结合沥青路面进行实践施工工作，对路基压实度、路基质量、粘层与透层中油的质量和沥青、碎石、混凝土的质量、沥青路面的接缝位置，以及桥头搭板和预留伸缩缝等影响沥青路面质量的几个相关技术问题进行了论述，这些问题在沥青混凝土路面施工中得到足够的重视。

关键词：公路 沥青路面 压实度 透层油 粘层油 沥青混合料 接缝

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）12（a）-0014-02

路面工程的质量好坏能直接影响道路基本使用功能、运输成本以及社会生产服务水平等方面。根据沥青混凝土路面的基本情况，质量控制可分为：现场施工人员专业知识以及安全培训、原材料在选择和检验方面、设备的安装和调试、对混合料的配合比进行选择、在混合料生产、摊铺以及碾压、检查验收等基本方面。就其质量控制的性质和内容进行分析，其中主要包括试验和施工这两个基本方面。在进行施工过程中，首先要确保施工过程安全得到控制，并且积极地采取相应的预防措施，防止出现意外情况，保证路面情况的质量。通过结合高速公路在施工中出现的情况进行探讨，分析沥青路面的质量控制方法、内容以及基本建议。根据近些年在沥青路面结构设计、施工控制等技术水平方面，都取得了显著进步，因为结构和材料等情况的制约，要求按照工程的实际情况进行研究，要加强对施工工艺不断研究和创新，使传统的经验与创新思想相结合，进行科学的施工。通过对近年来施工和竣工路段的路况出现变化进行调查显示，专家认为沥青混凝土路面在交付使用后，会出现质量方面的问题，与其在施工工艺和控制技术科学合理情况有着紧密的联系。根据工程在施工的过程中出现的两方面工艺技术问题需要进行深入探讨和仔细研究。

1 施工准备工作

1.1 拌合场地选择

通常拌合场适合选择在路面工程附近，路线确定在适中的位置；进出拌合场的通道要方便并且有利于修筑施工便道；拌合场的面积要契合使用集料的需求，每种材料要选择容易堆放，不能使集料混淆，存放石粉必须具有防水防潮等基本措施，并且具有良好的运输通道，有利于集料的进出。最后要保证拌合场内的水电使用情况比较便利。

1.2 技术及组织准备

技术准备其中包括技术人员、生产管理人员、大型机械设备的操作人员等，要求对规范内容熟练掌握，并且将施工方案进一步确定。组织准备需要建立健全完善并且高效地进行系统指挥，使工作人员对各个岗位的工作要求明确掌握，制定相应的岗位责任制度，必要时对工作人员，特别是各种大型机械操作人员进行安全培训和专业知识教育，使其自身对安全质量提高意识，工作上减少随意性现象出现。

1.3 路面基层的准备及路缘石的安装

在进行沥青路面铺前要将基层表面清扫干净，并完成下封层的洒油施工工作。做好测量工作的基层准备，其中包括高程、平面及几何等测量，高程测量在施工中作为重点工作。通过对路面进行实践工作，其结果表明，沥青路面平整度必须从提高基层做起，采用精良的施工机械是提高基层施工质量的关键因素，若经济条件允许，则根据施工现场的实际情况对稳定的粒料厂拌合进口摊铺机等机械设备的基层进行施工。

2 透层油和粘层油质量的控制情况

按照施工的相关规定洒一定数量的透层油和粘层油，能够使沥青路面与路面基层和沥青混凝土本身层与层之间具有良好的结合性。现如今，由于我国高等级公路通常选用作为基本集料的是二灰碎石和水泥稳定级配碎石这两种集料，由于这两种集料的渗透性能相对较差，容易遭受外部荷载带来的局部挤压变形，甚至会有透层油窝积等常见现象出现，导致部分路段因为油石比系数明显提升，造成路面出现扭曲、发软和推拥等不良现象。

2.1 基层路面施工

严格实行公路工程路面基层基本施工技术相关规范作为施工的基本要求，对路面的基层和底基层进行标准化施工，确保路面基层的压实度与平整度达到规范要求标准。对面层进行摊铺前，首先要做到对基层表面进行仔细清理，没有集料碎屑和泥土附着在基层表面，确保干净、整洁的基层表面。若发现泥土，则要将水的压力调大，及时冲洗干净；在对基层表面进行竣工验收时，局部会出现透层沥青甚至是下封层脱落等现象，通常解决的办法就是将脱落部位基层表面进行清洗干净，然后采用补洒透层沥青或补做下封层等方式进行修理。认真进行找平、放线工作，确保基层标高的数据准确无误。在测量基层标高时，发现数据在允许超高范围时，高处用铲平方式处理，低处则选用下面层补平的原则。

2.2 集料

（1）沥青含有沥青酸，显酸性，通常不采用酸性集料，其目的是为了使集料与沥青更好的结合在一起。（2）确定骨料的最大粒径：承受抗疲劳强度等级和抵抗车辙能力的主要原因就是粗集料粒径大小与沥青混合料在级配中的配合比关系。通过对国内外建筑相关资料进行研究报告，经整理分析，当沥青混合料的厚度和最大粒径之比趋于2时，路面的抗车辙能力、路面表层的抗滑性和耐久性效果都有显著提高，从根本上能够使路面平整度的老化速度减慢。（3）确保沥青混凝土使路面表层细集料与沥青具有良好的粘附性，通常采用人工机制砂，石屑和天然砂等集料在施工中减少使用。因为机制砂有尖锐的棱角、粗糙和洁净等基本特性，能够增加内摩阻力，加大摩擦，从根本上能够减少车辙出现。作为沥青混合料的天然砂容易被碾压成型，但是天然砂则会降低矿料间的内摩阻力，使沥青混凝土的流动性增加，也会导致路面形变。石料的破碎过程，是由于石料表面剥落或撞下的棱角、细粉就产生了石屑作为集料，因为棱角性与沥青的粘附性较好，但由于石屑粉尘含量较大，则会造成沥青混凝土的强度等级降低、碎土的比例过大，在进行施工时，性能比较差，不易压实，在使用过程中还会继续细化、分解。因为石屑的粉尘量大，会造成当地的环境严重污染。

2.3 沥青混合料质量的控制

经过检验若发现不合格的集料铺筑到路面的情况，需要将其立即铲除，并且重新进行摊铺作业。禁止不合格集料进入施工现场。

3 沥青路面接缝处理

接缝是导致平整度出现的一个重要原因，所以要尽量避免出现接缝的数量，尤其是出现纵向的接缝。通常进行全幅施工时选择摊铺机，使纵向接缝次数明显减少，摊铺机保持匀速、不间断的连续摊铺，也能够减少横向接缝出现，确保一天的作业面只有一个接缝。确保平整度得到提高，通常会选择垂直面进行切割成的方式，当沥青混凝土路面工作完成后，当路面还没有完全冷却时进行切割工作。具体施工方法：（1）熨平板在经过预热后，将原油面的厚度进行实际测量，根据系数计算预计厚度，测量方式要精准明确。（2）用振动压路机进行碾压。在碾压前，对原路面进行10分钟左右预热，然后将横向接缝进行碾压，按间隔150mm的位置，逐步错轮重叠压实宽度为2m的位置。

4 结语

根据基本情况进行论证和分析，在现实的生活中，普遍存在的施工技术问题，特别是在获取压实度的基本指标时，由于施工操作不当，导致施工过程中出现离析现象等严重的后果十分常见，会使人们提高意识态度。根据在施工过程中的实际问题，根据施工现场的实际情况进行处理，要明确以下规定：（1）对路面摊铺宽度根据规定有严格的限制，在进行中、粗粒混合料等路段铺设，防止集料离析情况出现。（2）根据路面的实际情况充分考虑碾压机械是否能够达到规定压实度的指标，并且重视对路面内在地质条件质量等情况是否有影响。（3）选择粘度、温度和摊铺温度都相进的条件作为施工的基本标准，要根据沥青的性质、混合集料类型以及施工现场的环境温度确定碾压时的温度。（4）导致沥青路面早期出现局部破坏的重要原因是温差离析，这种情况主要出现在低温下进行施工的路段，加强运输保温措施以外，消除温差离析的必要措施就是在摊铺前工地二次拌和工艺。（5）压实度和设计空隙率的大小控制路面实际空隙率情况，需要在高于规定压实度的情况下，保证设计计算的压实度符合标准，使实际的空隙率能够控制在正常的范围内。

通过对上述资料进行总结，为了将沥青混凝土路面的质量有所提高，就要保证路基在施工时的质量安全，还要从原材料及混合料的质量控制、基层施工质量、透油层和粘油层质量、基本施工工艺和机械配置等基本情况考虑，将摊铺、碾压以及接缝处理等三项基本工作作为本次保障施工质量安全问题的重中之重。根据采用先进的施工工艺和措施，使摊铺机的干扰降到最低，让摊铺机能够正常匀速、连续运行，沥青路面施工质量安全就能够得到基本保障。

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