春运黄牛为何猖獗

新加坡《联合早报》1月4日文章，原题：春运黄牛当道 重罚或可解套 中国传统节日春节临近，又是倒票“黄牛”活跃之时。中国铁路部门今年再推新政，仍没堵住黄牛党的“财路”，“一票难求”的老问题顽固存在着，春运回家路依旧艰辛。 在广州工作的赵小姐就没买到回家的高铁票。准点开售的车票几秒钟内一售而空。赵认为买不到票，一是因为“没专业的抢票装备”，二是“绝大多数火车票都被黄牛抢走了”。在不同城市难以计数的电脑前，赵的经历在重复上演。中国年年有整治黄牛专项行动，但这一群体“野火烧不尽，春风吹又生”，且早已进入比拼人脉与技术的阶段。 东莞一项1129名网民参与的调查显示，已买到回家火车票的只有11.36%。车票都去哪儿了？网上仍充斥“实力抢票群”等黄牛信息。本报联系一名在网上发布信息的秋先生，委托代订一张节前广州发往衡阳的火车票——铁路官网上早已售空，但对方承诺有七成把握并表示“你自己绝对买不到”。 预售期加长、免费退票等新政策成了黄牛们的新“商机”，令其销售旺季提前到来，甚至有黄牛称“感谢政策”，表示自己现在日收入高达1000元，且还在持续增加。铁路部门疲于应对层出不穷的挑战，但黄牛们似乎“魔高一丈”。解决“黄牛”问题真这么难？广州市政协委员韩志鹏不以为然，若有关部门下决心要解决，“不至于这么难”。一些网民直接说，“因为利益的存在，有些人压根儿就不想解决”。 只要有出行难的问题，就会有黄牛的利益空间，这一特殊供求市场的存在，折射出管理部门市场监管缺位等诸多问题。中国人民大学公共管理学院行政管理系副教授王丛虎主张修改法律，加大对黄牛的制裁力度，重罚可对黄牛形成巨大的心理震慑。▲（作者曾实）