TDCS车站基层网络通道故障处理方法探讨

霍胜江

列车调度指挥系统 (TDCS)是铁路局运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，是一个从现代运输管理的角度构造覆盖全路的、全新的现代化调度指挥系统，也是传递信息、保证铁路运输安全畅通的重要工具。所以，对TDCS的维护及管理提出了更高的要求。

1 基层车站的TDCS业务组网

TDCS网络是由路局调度所与管内各线、站、场构成的多个环形网络。每个车站相当一个网络节点，相邻2站间采用物理通道，通过路由器的广域网口链式连接;每8～15站引1条迂回通道，重要枢纽站也可设有3或4个抽头，与所属铁路局相连构成环形网络;环形网的优点就是可以对业务实现环保护。铁路局网管和电务段调度指挥中心具有远程诊断功能，可登录到节点路由器上直接查看端口的状态。由于TDCS网络的大多数节点具有2条物理路径与铁路局中心交换信息，所以一处故障并不影响故障点两侧的 TDCS设备正常工作。但若不及时发现处理故障，在同一链路出现2处及以上故障时，就会使故障点间的TDCS设备与铁路局交换信息的功能瘫痪。基层车站的TDCS业务组网结构如图1所示。

图1 TDCS业务组网方式

对于TDCS中心而言，车站A、B、F至沈阳路局TDCS中心有3条通道，当其中任意一条通道中断时，其余2条通道均可以将车站信息传到路局调度所，不影响业务。对于小站而言，有上行和下行2条通道，当其中一个方向的通道中断时，另一个仍可以传送信息。

TDCS基层网络一般由交换机、路由器、协议转换器、2 Mb/s通信线路等组成，如图2所示。其中，2 Mb/s网络通信线路将相邻车站进行连接，同时沟通了中心与抽头车站。来源于中心及邻站的外部数据，从通信机房经信号机房协议转换器(由G.703协议转成V.35协议)传至车站路由器，经车站交换机连接到车站终端和采集机，站内TDCS设备间互联通过交换机实现。

图2 TDCS网络结构接入图

2 基层TDCS网络通道检测

目前，沈阳铁路局管内更新改造了超期运用的协议转换器，下面以新型雅企协议转换器 (WireS-pan-611 E1/V.35 Converter)为例进行说明。

雅企协议转换器上有5个指示灯:PWR，当WireSpan-611接通电源时亮;TST，当 WireSpan-611处于环回测试时亮;TD，当V.35数据口正在发送数据时亮;RD，当V.35数据口正在接收数据时亮;LOS，当E1链路信号丢失时亮。协议转换器背面有2 Mb/s接口、V.35信号接口和电源插口。

2.1 基层网络通道可以环回的测试点

1.在协议转换器V.35出口处环回。将协议转换器引出的V.35头拔下，用配发的V.35自环头插在协议转换器引出的V.35插座上。在此点环回包含了通信负责的全部设备，建议测试时先在此点环回，即对远端环回，若环回好，表明通信的设备及线路没有问题;若环回不好，则在其他点进行环回测试。

2.在协议转换器外线端环回。用协议转换器自带的2 Mb/s自环线将协议转换器的2 Mb/s收发接口环回，以确认本站协议转换器和路由器是否正常，若环回好说明从协议转换器到路由器都没有问题，若环回不好则在协议转换器对路由器进行环回测试。

3.在协议转换器上拨码开关环回。将拨码开关第6位置于ON，此时TST亮灯，对本站路由器环回测试，可检测WireSpan-611和本地DTE设备之间的连接线路 (V.35线和插座)的故障 (注意不包括协议转换器)。将拨码开关第7位置于ON，此时TST亮灯，对传输通道执行数字环回测试，可检测2台E1设备之间的连接以及本地E1链路接口电路。与DDF板上做环回区别是包括了DDF板到协议转换器间的2Mb/s线和2 Mb/s头，注意不包括协议转换器。

4.在DDF试验架对设备或对传输通道环回。对本端协议转换器 (下塞孔)环回好，说明从DDF架到路由器通道都没有问题;对远端 (上塞孔)环回好，说明从DDF架到远端也没问题。

2.2 测试工具及备用设备

当接到故障通知后，在启程前往现场前，应该把测试工具和备用设备带好，以方便配合TDCS网管测试，包括V.35自环头、BNC2 Mb/s自环头、BNC2Mb/s自环线、协议转换器备用电源，以及做2 Mb/s头的工具，最好带一个备用的协议转换器。

2.3 判断2Mb/s通道是否正常

到达现场后，应该检查协议转换器的告警灯，当看到有告警时，应根据告警灯的提示判断出是什么告警。协议转换器的LOS告警灯弱亮时，应该更换协议转换器，这可能是协议转换器电源的变压器问题，容易引起TDCS业务局端上误码，当误码严重时就会造成通道中断。告警灯LOS明亮时，应该检查2 Mb/s通道的通断，一般是本端2 Mb/s无收。

2.4 利用协议转换器的指示灯判断故障

当本端路由器发出信号，协议转换器收到时，TD亮黄灯;若协议转换器收不到路由器的信号，此灯灭，首先应该检查路由器的状态是否正常，若路由器正常，则检查协议转换器到路由器之间的V.35连线。当协议转换器收到对端路由器的信号时，RD亮黄灯;若收不到对端的路由器信号，在确认LOS灭时，应确认对端路由器以及发线路是否正常。当本地收不到2 Mb/s信号时，LOS亮红灯。当使用协议转换器的测试开关进行环回测试时，TST亮红灯。

在正常状态下，只有TD和RD亮黄灯，电源灯亮，其他灯不亮。若通道环回测试不通，但协议转换器却正常显示时，可以考虑协议转换器的“发”2 Mb/s线或2 Mb/s头是否良好。同理，当传输设备对应的端口没有告警时，协议转换器LOS却显示告警，可以先检查一下传输设备的“发”。

2.5 分段“环回法”

“环回法”即在上面提到的可供环回的几个点进行打环，分段查找故障，请测试工区登录路由器进行测试查找故障，这是最有效的方法。

3 TDCS网络通道常见故障处理

1.TD灯灭，RD灯亮，LOS灯灭。此种现象说明协议转换器没有收到来自路由器的信号，应该是协议转换器到路由器之间出现了问题。首先查看路由器的状态指示灯是否正常，如果正常，用V.35自环头在与协议转换器V.35数据线上对协议转换器作环。环好，说明设备没有问题，查看V.35数据线与路由器数据线连接，若没有问题可以断定设备及线路良好。

2.TD灯亮，RD灯灭，LOS灯亮。此种现象说明协议转换器未收到本地2 Mb/s信号。可用BNC自环线对协议转换器作环。环好，说明协议转换器好，应检查协议转换器的收线到传输的发线。环不好，可换个协议转换器试一下。

3.TD灯亮，RD灯灭，LOS灯灭。此种现象说明协议转换器未收到来自远端路由器的信号。导致这种现象的情况是远端出现问题，可能是远端路由器未发出信号，或者是远端协议转换器的发线到远端传输的收线不好。若是后者，远端传输上应该有2 Mb/s告警。所以遇到这种情况后，应首先通过前面介绍的几种测试方法确认本端没有问题后，再去远端进行处理。处理方法可参照上述方法。

4 结束语

掌握、了解TDCS网络的组网方式和基层车站TDCS接入设备网络结构，是分析检测处理故障的基础，总结、积累实用的TDCS网络故障处理方法是缩短故障处理时间的保证。

［1］ 秦燕燕，许伟，曹尤振.TDCS网络维护及故障分析［J］.铁道通信信号2007(9):45

［2］ 侯启同.调度集中和调度指挥系统［M］.北京:中国铁道出版社，2008