王道乾
(中铁七局集团海外公司,河南 郑州450016)
微波加热沥青路面具有以下优点:即时性、整体性、选择性、高效性等。将微波应用于路面除冰上时可以透过冰层对沥青路面进行加热,路面温度升高后与路面直接接触的冰层融化成水,可以使冰层与路面分离。[1]施工通常是以磁控管组成的加热墙阵列进行的,以往没有对天线端口对应的最佳加热面积进行研究,这样在除冰时或者导致磁控管间有部分冰层不能融水,或者导致重复加热造成能量的浪费。本文基于此对最佳面积进行研究,可以指导磁控管的排列距离。
在CST软件中建立模型如图1所示。模型由喇叭天线、沥青路面等组成。
图1 微波除冰模型
城市路面沥青层厚度一般低于15cm,故取高度为150mm。[2]天线端口面积为97×101mm,沥青块的面积分别取150×150mm,140×140mm,130×130mm,120×120mm,在CST中分别对上述几种面积进行仿真。
仿真结果如图2所示。
由以上仿真结果可以发现,面积为140×140mm,130×130mm,120×120mm的加热面积比150×150mm的加热面积大,且最大功率损耗密度值为247W/m3,大于其他三种的215W/m3,233W/m3,209W/m3。
通过仿真,得到结论:对于此种天线,5.8GHz的微波除冰时加热的最佳面积140×140mm。
[2]陈伟.沥青路面微波现场热再生仿真研究[D].长安大学,2009.DOI:10.7666/d.y1730031.